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電動(dòng)勢(shì) | 阿維塔打響營(yíng)銷(xiāo)保衛(wèi)戰(zhàn)

近日,阿維塔首席營(yíng)銷(xiāo)官王藺離職的新聞,在業(yè)內(nèi)引起了不少關(guān)注。

資料顯示,2008年,王藺加入蘋(píng)果中國(guó),后擔(dān)任洲際酒店大眾化首席營(yíng)銷(xiāo)官,還曾在香奈兒中國(guó)等公司有過(guò)任職經(jīng)歷。正因王藺在高端消費(fèi)品領(lǐng)域有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn),而這與作為新能源汽車(chē)品牌阿維塔想要在高端立足并破圈的想法不謀而合。

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當(dāng)王藺加入阿維塔科技后,主要負(fù)責(zé)品牌戰(zhàn)略與用戶(hù)發(fā)展兩大核心領(lǐng)域,包括品牌管理、數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)、數(shù)字產(chǎn)品、公共關(guān)系、銷(xiāo)售服務(wù)、渠道拓展與用戶(hù)體驗(yàn)等多個(gè)以用戶(hù)為中心的業(yè)務(wù)部門(mén)。

在王藺的帶領(lǐng)之下,阿維塔在短時(shí)間內(nèi)確定了品牌高端化的方向,并建立了以用戶(hù)為中心的品牌管理體系;在品牌力上,阿維塔的高端化初步養(yǎng)成,品牌差異化個(gè)性化、先鋒性也很明確,并開(kāi)創(chuàng)性地打造了品牌首款時(shí)尚跨界限量車(chē)型——阿維塔11/011。

雖然高端標(biāo)簽被確立了,但阿維塔的市場(chǎng)表現(xiàn)很難用出色來(lái)形容。截止10月31日,阿維塔11首批鎖單超5000臺(tái)。

沒(méi)有市場(chǎng)表現(xiàn)做支撐的標(biāo)簽,是脆弱的。

所以,對(duì)于此次王藺的離職,外界有不少猜測(cè)。

阿維塔官方表示,王藺是因?yàn)閭€(gè)人原因向公司提出辭職申請(qǐng),而后阿維塔科技CEO譚本宏代管王藺的相關(guān)工作,公司現(xiàn)有的人事以及業(yè)務(wù)架構(gòu)保持不變,并全力推進(jìn)首款車(chē)型在年內(nèi)順利交付。

這個(gè)說(shuō)辭有兩個(gè)疑問(wèn):第一,CEO代管營(yíng)銷(xiāo),而非他人頂替,可見(jiàn)王藺的離職有一定的急迫性;第二,王藺真是因?yàn)閭€(gè)人原因而離職嗎?

顯然,事實(shí)可能沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。

10月28日,據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道,阿維塔與華為達(dá)成合作,旗下首款車(chē)型阿維塔11將于今年年內(nèi)進(jìn)駐華為北京、深圳的旗艦店。后面,該消息得到了阿維塔官方的確認(rèn)。

這一消息,被很多媒體忽略了,但其實(shí)字少事大。于阿維塔而言,這是命運(yùn)的十字路口。

阿維塔與華為合作,表面看并未不妥,關(guān)鍵在于阿維塔將入駐華為門(mén)店,這會(huì)讓業(yè)內(nèi)感到疑惑,阿維塔這是要走問(wèn)界“那條路”嗎?

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賽力斯旗下的問(wèn)界,與華為合作后同時(shí)入駐華為旗艦店,賽力斯被貼上“代工”的身份,讓本該擁有主動(dòng)權(quán)的賽力斯在名義上擺脫不了華為加持的桎梏,而問(wèn)界則成為了大眾口中的“華為汽車(chē)”,失去了靈魂。

阿維塔如今選擇入駐華為門(mén)店,其結(jié)果,并不難想象。

少不了有用戶(hù)會(huì)將其與AITO問(wèn)界車(chē)型做對(duì)比,加之極狐阿爾法S·HI版本也與華為有著深度合作的關(guān)系,也有進(jìn)入華為旗艦店之意,而阿維塔作為華為眾多合作方之一是不爭(zhēng)的事實(shí),所以這樣的“光環(huán)”并沒(méi)有突出阿維塔品牌的唯一性與獨(dú)特性。

一旦阿維塔汽車(chē)也被扣上華為汽車(chē)的帽子,那么阿維塔品牌的靈魂何在?又有什么存在的意義?

這也是為什么,深知其中利害關(guān)系的極狐,一直對(duì)華為渠道若即若離。

不過(guò),阿維塔似乎要走第三條路,階段性依賴(lài)華為渠道。

譚本宏表示:“我們與華為在談渠道合作的方式,但不是代賣(mài),是在我們渠道數(shù)量規(guī)模還沒(méi)完全達(dá)到的情況下,華為來(lái)幫我們一把,但不是代替。”

譚本宏說(shuō)的是事實(shí)。截至目前,阿維塔全國(guó)直營(yíng)門(mén)店數(shù)量已突破60家,但與華為上千家零售門(mén)店相比,還相差甚遠(yuǎn)。華為門(mén)店隱藏的力量在于,華為對(duì)用戶(hù)的號(hào)召力,用一呼百應(yīng)來(lái)形容并不過(guò)分。

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所以,阿維塔加入門(mén)店,市場(chǎng)推進(jìn)勢(shì)必立竿見(jiàn)影。唯一的弊端就是,阿維塔失去了品牌靈魂。

選擇這條路,折射出譚本宏一個(gè)務(wù)實(shí)的作風(fēng),在銷(xiāo)量與品牌之間,他選擇了前者。也許在他看來(lái),沒(méi)有現(xiàn)在,何談未來(lái)?

對(duì)王藺而言,當(dāng)阿維塔開(kāi)始向現(xiàn)實(shí)妥協(xié),將靈魂暫時(shí)交給華為,那么她之前為阿維塔做的品牌樹(shù)立,基本可以說(shuō)是前功盡棄了。

王藺的離開(kāi),存在一定必然性。

那么,譚本宏的壓力又來(lái)自哪里呢?

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:電動(dòng)勢(shì)

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