從汽車大國到汽車強國，中國汽車品牌漸漸獨立于世界舞臺之上，甚至一度超越傳統意義上的汽車業巨頭，技術的革新和發展起到了不可磨滅的作用，其中等同于汽車“心臟”的發動力、動力系統，更是技術發展的重中之重

要知道，在中國汽車市場的萌芽期，中國汽車品牌動力系統上還要依靠外資的扶持，這種受制于人往往會讓品牌發展陷入僵局。只有自己掌握核心技術，才能在市場競爭時擁有更多的籌碼，在行業里擁有更多的話語權，這是所有中國汽車品牌的共識。

因此，我們看到中國汽車品牌里涌現出了如長安藍鯨為代表，能與合資品牌并駕齊驅的自主技術，它們跨越傳統燃油和新能源兩個時代，以強大勢能助力中國品牌重塑車市格局。

而這其中，長安藍鯨動力品牌的含金量不言而喻。從2017年長安汽車自主研發的藍鯨2.0T發動機入選“中國心”年度十佳發動機起，長安汽車就沒有缺席過“中國心”十佳。可以說，藍鯨動力已經成為了長安汽車的“金字招牌”。

11月16日，更名為“中國心”年度十佳發動機及混動系統名單正式公布，藍鯨iDD混合動力系統上榜，從專業的角度上肯定了藍鯨混動技術。

藍鯨iDD混合動力系統實力如何？

技術需要專業的評審。

“中國心”年度十佳發動機及混動系統的評選，匯集了來自上海交通大學、同濟大學、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程研究院等不同領域的十幾位專家。他們對參評車輛進行了動態和靜態測試。

其中，靜態測試由企業工程師對參評機型進行講解，并現場解答評委們的問題；動態測試則囊括了車輛急加速、剎車制動、發動機噪音抑制及NVH表現等項目，目的是從技術理念和最終落地成果兩個維度，對技術本身和匹配車輛的完成度進行全方位的測評。

匯總了所有評委的觀點后，評委組對藍鯨iDD混合動力系統是這樣評價的，“藍鯨1.5TNE混動專用發動機具備‘勁’‘凈’‘靜’三項核心技術優勢，在單電機并聯P2技術路線下進行精細匹配，所組成的高集成度濕式三離合系統在高寒、高溫、高原等各種極限工況下均可實現澎湃動力輸出。在不搭載GPF的情況下，使用單級催化即可滿足國六b排放法規要求。車輛在駕乘舒適性、燃油經濟性方面表現優秀。”

值得注意的是，藍鯨iDD混合動系統采用了與寶馬、大眾等德系品牌同樣的并聯式結構，對比市面上同級別混動系統所采用的串并聯結構，前者有更好的表現，尤其是在中高速工況下動力性和燃油經濟性能夠得到更好的兼顧。

得益于長安汽車自主研發的藍鯨1.5T混動專用發動機與藍鯨6速混動變速器，藍鯨iDD混動系統最大凈功率為122kW，最大扭矩為255N·m。此外，高集成度濕式三離合系統、S-winding繞組技術、智能電子雙泵技術、高效高壓液壓系統等等諸多先進技術的加持下，這套動力系統在帶來更高效的動力輸出，更敏捷的動力響應的同時，還能保證更低的能耗。

值得注意的是，高效高壓液壓系統和智能電子雙泵技術，均為長安汽車率先采用，電機S-winding繞組技術也曾獲國際PACE大獎，足以彰顯藍鯨iDD混合動力系統的技術實力。

當然，再好的技術也要以產品為載體方能體現。據悉，這次參加評選的車型UNI-V iDD，表現也可圈可點。6秒級零百加速，最高車速輕松突破220km/h，WLTC工況下，百公里綜合油耗低至1.59L，百公里匱電油耗僅為4.95L，綜合續航高達1010km......展現出了極強的市場競爭力。

要知道，UNI-V車型自從上市后就保持著月均過萬的銷量，在主打運動化的轎車市場獨領風騷，甚至一度超越思域成為“運動家轎王”。相信不久后，搭載藍鯨iDD混合動力系統的UNI-V iDD上市也將進一步引爆市場。

五年磨一劍

“香格里拉計劃”成果顯著

無論是選用UNI-V參評“中國心”十佳發動機及混動技術，還是連續推出多款iDD混合動力車型，無疑都彰顯著長安汽車布局新能源的決心和魄力。而當下的新能源市場，不僅有插混，還有純電、增程、乃至氫能等等新型能源。

2017年，長安汽車啟動第三次創業，確立以“香格里拉計劃”為名的新能源戰略。這一戰略已初見成效，除了藍鯨iDD混合動力系統入選“中國心”2022年度十佳發動機及混動系統，首次應用于長安深藍SL03車型上的長安深藍超集電驅也入榜了“中國心”2022年度十佳新能源汽車動力系統。

據了解，長安深藍超集電驅系統歷時5年正向開發，給用戶帶來95%的超高效率和190kW的澎湃動力，累計申請專利163項。為了最大程度保證整車的空間利用率，長安深藍超集電驅將電機、減速器、電機控制器等七項功能深度集成于一體。

其8 層扁線繞組、轉子雙V拓撲構型、低電阻導線，自適應控制算法、低阻力拓撲結構等多重技術和結構上的優化，相對于主流的X合一電驅系統，其體積減少5％、重量降低10％、功率密度提升37％、噪聲降低15％。

以上這些，都是長安汽車決勝新能源產業的“籌碼”，必須承認，以上技術都正在通過產品傳達給用戶，并且都得到了專業機構以及消費者的認可。

搭載長安深藍超集電驅的長安深藍SL03，僅33分鐘訂單就突破萬臺，截止到9月中旬，累計大訂超過了4萬臺。可以看到長安汽車對核心技術的“志在必得”。而這是這種“志在必得”，讓新能源戰略“香格里拉計劃”得以持續深化。

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結語

技術為王，是汽車產業永遠的真理。新能源汽車產業從懵懂走向成熟，這期間自然也出現了不以核心技術為支點的產品，而當市場和消費者回歸理性，真正有價值的技術和產品才會被認可。

通過藍鯨iDD混合動力系統以及才長安深藍超集電驅，我們真實地感受到長安汽車深厚的研發功底，以及回歸產品本質、以推動行業發展為目的的研發理念。

而這，也是長安汽車作為中國汽車品牌的領頭羊，進軍新能源產業應有的態度。從藍鯨到藍鯨iDD混合動力系統，再到長安深藍超集電驅，長安汽車對核心技術的堅持，已成為其閃耀的技術名片。

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