11月27日，蔚來發文稱，湖北省高速換電網絡正式打通，共布局25座高速換電站。以武漢為中心，連接湖北16座城市，涵蓋G4京港澳 、G42滬蓉、 G4221滬武、G50滬渝、G70福銀高速等多條高速公路。至此，蔚來已在全國布局換電站1235座，其中高速公路換電站330座。

眾所周知，續航焦慮是很多人第一次購買純電動汽車時最大的絆腳石，單次充電行駛里程和補能時間，是其中最重要的兩個因素。很顯然，蔚來高速公路充換電網絡的成型，已經成為該品牌競爭力的一個重要組成。有人說，高速公路的換電網絡已經成為蔚來的護城河，大家覺得到這程度了嗎？

我們看看蔚來在高速公路上的進展：

2021年6月17日，蔚來首座高速公路換電站在洛陽服務區投入運營。

2021年8月31日，蔚來打通海南環島城際換電網絡，覆蓋海南東、西、中三條高速路線。

2021年9月16日，京津冀都市圈高速換電網絡正式打通。該網絡由12座高速公路換電站組成，以北京為中心，輻射京承、京哈、京藏、京禮、京滬、京港澳、京秦7條高速公路。

2021年11月6日，長三角都市圈高速換電網絡正式打通，29座高速換電站，涵蓋11條高速公路。

2021年11月29日，G60滬昆高速滬湘段高速換電網絡打通。路線全長1276公里，橫亙上海、浙江、江西、湖南4省市，沿途布局9座換電站，平均每160公里一座。

2021年12月15日，G50滬渝高速換電網絡全線打通。路線全長1786公里，途經上海、江蘇、安徽、湖北、重慶6省市，沿途布局17座換電站，平均每128公里一座。

2022年3月30日，成渝都市圈高速換電網絡正式打通。以成都、重慶為中心，輻射雅安、自貢、綿陽、都江堰等多個城市，共布局20座換電站，涵蓋G5京昆高速、G50滬渝高速、S3成資渝高速等10條主要高速公路。

2022年4月14日，大灣區都市圈高速換電網絡正式打通，以廣州、深圳為中心，輻射佛山、東莞、珠海等多個城市，布局31座換電站，涵蓋18條主要高速公路。

2022年6月10日，G5京昆高速換電網絡正式打通，南北縱貫2865公里，途經北京、河北、山西、陜西、四川、云南6省市，沿線共布局19座換電站，平均每160公里一座。

2022年6月22日，G15沈海高速換電網絡正式打通，南北縱貫3,710公里，途經遼寧、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、海南8省市，沿線共布局36座換電站。

2022年7月31日，安徽高速換電網絡正式打通，沿途布局18座換電站，連接安徽16座地級市，涵蓋G3京臺高速、G40滬陜高速、G50滬渝高速、G35濟廣高速等多條高速公路。

2022年9月29日，浙江高速換電網絡正式打通，共布局44座高速換電站，連接浙江全省11座地級市，涵蓋G15沈海高速、G60滬昆高速、S26諸永高速等多條省內主要高速公路。

2022年9月30日，山東半島城市群高速換電網絡正式打通，共布局32座高速換電站，連接山東全省16座地級市，涵蓋G2京滬、G3京臺、G20青銀、G25長深高速等多條省內主要高速公路。

2022年11月27日，湖北省高速換電網絡正式打通，共布局25座高速換電站。以武漢為中心，連接湖北16座城市，涵蓋G4京港澳 、G42滬蓉、 G4221滬武、G50滬渝、G70福銀高速等多條高速公路。

別的不說，這個高速上的便利性，蔚來還真是無人能敵！

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