2021年中國整車出口突破201萬輛，同比增長101%，成為全球第三大汽車出口國，僅次于日本和德國。其中，中國新能源汽車出口銷量達(dá)到59萬輛，同比增長304.6%。而2022年整個中國汽車品牌的出海戰(zhàn)略更猛了，像比亞迪目前已經(jīng)快速擴(kuò)張歐洲、東南亞等市場，造車新勢力愛馳汽車更是在歐洲創(chuàng)下了驚喜表現(xiàn)，特別是近日愛馳汽車品牌在泰國拿下15萬輛的超大單。

據(jù)悉，愛馳汽車品牌與泰國菲尼克斯EV簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，達(dá)成15萬輛新能源汽車的采購計(jì)劃。據(jù)悉，這是迄今為止中國造車新勢力在海外的最大合作計(jì)劃。在國內(nèi)高人氣的蔚來、理想汽車、小鵬等造車新勢力均沒有此等海外成績，而比亞迪、特斯拉也同樣沒有過“15萬輛”的大訂單。

對于一個2020年才開啟全球化戰(zhàn)略的中國造車新勢力來說，愛馳汽車這一表現(xiàn)可謂驚喜。當(dāng)然愛馳汽車的野心不止于泰國市場，其還與新加坡頭部服務(wù)機(jī)構(gòu)Verge Auto正式簽署合作意向書。據(jù)了解，Verge Auto在東南亞地區(qū)擁有超過5000家合作經(jīng)銷商資源及高達(dá)70%的DMS市場份額，僅新加坡市場就覆蓋了80%的市場份額。

通過海外市場的建設(shè)與打通，愛馳汽車旗下的愛馳U5、愛馳U6智能純電SUV可以更好進(jìn)入海外市場。目前愛馳U5、愛馳U6已經(jīng)登陸了歐洲市場，并且兩款純電動車的售價(jià)均高于國內(nèi)，這也令很多國內(nèi)網(wǎng)友津津樂道，這除了彰顯品牌自信外，也凸顯了產(chǎn)品力的領(lǐng)先。

比如愛馳U5擁有著長續(xù)航的表現(xiàn)——高達(dá)72kWh的電池包，能量密度達(dá)到182Wh/kg。同時(shí)愛馳U5還優(yōu)化了電池組的輕量化水平，再加上輕量化車身和低風(fēng)阻、低滾阻的控制，使整車的平均電耗最終能達(dá)到13.8度/百公里。續(xù)航里程能夠達(dá)到503公里，并且還提供了可擴(kuò)展120公里里程的可預(yù)裝、也可租用的車載移動充電寶，將續(xù)航里程拉滿到了623公里，打造長途旅行無憂慮體驗(yàn)。

在新能源車優(yōu)勢的賦能下，中國汽車品牌擁有了更大的參與國際市場競爭的空間。當(dāng)然，出海后的中國汽車品牌將不僅面對本地車企的堅(jiān)守，還有來自中國品牌的競爭，市場爭奪戰(zhàn)勢必越來越激烈。那愛馳汽車會在戰(zhàn)略與產(chǎn)品方面有什么更進(jìn)一步的驚喜呢？這點(diǎn)值得我們期待。

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