近日，乘聯會公布了11月銷售數據，乘用車整體銷量達164.8萬輛，同比下降9.3%，環比下降10.6%；1-11月累計銷量1836.6萬輛，同比增長1.8%。不過，新能源車市場累計零售量增長100.1%，凈增251.6萬輛。

從榜單來看，比亞迪11月銷量以絕對優勢位居榜首，且是唯一一家突破20萬臺的廠商；特斯拉中國憑借6.2萬臺的業績位居亞軍；上汽通用五菱則以3.45萬臺的銷量排名第三，不過同比下降21.8%，是榜單中唯一同比下滑的廠商；吉利汽車在11月表現比較靠前，以3.19萬臺的業績成功躋身前四；值得一提的是，長安汽車在11月實現了2.6萬輛，同比增幅達305.6%，榜單中增幅最大。

下面看一下各廠商的具體表現。

第一名：比亞迪

比亞迪11月同比增長141.4%，能有如此優異表現，得益于豐富的產品矩陣以及不錯的用戶口碑。主力車型方面，漢11月完成31580輛，秦11月為28320輛，宋銷量為63636臺，元PLUS實現20204輛，唐為19688輛。另外基于比亞迪e平臺的海豚11月實現了26029輛，海豹銷量15356臺，表現強勁。

第二名：特斯拉中國

11月份特斯拉中國同比增幅96.9%，兩大主力車型是model 3和model Y，其中model 3在11月銷量破萬，達到10069臺，model Y則實現了52424臺的業績，同比增幅更是達到了126.8%，看來頻頻曝出的剎車失靈事件，對其銷量影響不是很大。

第三名：上汽通用五菱

五菱的銷量業績主要是看網紅神車宏光miniEV的表現，相較于之前4萬多輛的最好成績，11月31982臺的表現多少有些稍遜一籌。

第四名：吉利

吉利11月同比增長153.5%，是前五名中增幅最大的。吉利新能源兩大主力分別是極氪001和幾何A，在11月分別實現了11011臺和4922臺的銷量成績，特別是前者，同比增幅達到447.3%，非常亮眼。

第五名：廣汽埃安

埃安11月同比增幅97.5%，1-11月累計銷量243750輛，同比增121%。其中埃安Y突破萬臺大關，完成11560輛，同比增122%；埃安S也毫不遜色，銷量為15323輛，同比增94.4%。

第六名：長安

長安11月同比增長305.6%。長安新能源的銷量主力是Lumin，銷量為11020臺，顯然lumin的推出驗證了長安產品策略的成功，有力地蠶食了宏光miniEV的市場份額。不過，深藍SL03和長安奔奔EV也做出了不錯的貢獻，分別達成了 6344臺和5451臺， 長遠來看，深藍SL03的表現潛力無限。

第七名：哪吒

哪吒11月交付量為15072臺，同比增幅50.5%，超越理想和蔚來，成為造車新勢力的第一名。車型方面，哪吒V交付11263臺，同比增60.3%；哪吒U 交付3607臺，同比增20.8%。從價格區間來看，雖然哪吒V和哪吒U瞄準的是新能源中低端市場，但是隨著哪吒S的推出，使得哪吒汽車的產品線得到豐富的同時，也助力其品牌向高端化邁進。

第八名：理想

理想汽車11月實現了15034臺的交付，同比增幅達11.5%；這一成績也創下了其單月交付的新高。旗下車型包括了L7、L8、L9三款；告別了之前靠理想ONE一款車撐場面的境地。據悉，接下來理想L6以及純電動MPV車型也將相繼推出，值得期待。

第九名：蔚來

蔚來11月交付量達到14178臺，同比增30.3%；同樣創下單月交付新紀錄。1-11月累計交付突破10萬輛，實現106671臺。基于第二代技術平臺NT2所打造的蔚來ES7、ET7、 ET5分別推出，豐富了蔚來的產品矩陣，而ES7的表現也很亮眼，11月接近5000臺，完成交付4897臺。

第十名：上汽乘用車

上汽乘用車在11月完成13697臺銷量，同比增幅22.3%；不過，貢獻最大的是旗下小型車的科萊威CLEVER，11月銷售了8100臺，同比增50.8%；雖然在中高端市場上，不乏有飛凡和智己等品牌，但是銷量表現卻尚未成氣候。

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