近日，豐田汽車掌門人，在歷經了多次質疑電動化的情況下，再一次發聲，對電動化不感冒！這位掌舵了豐田汽車多年的總裁，在接受記 者采 訪時表示，“涉足汽車行業的人基本上是沉默的大多數。”、“沉默的大多數人想知道電動汽車是否真的可以作為單一選擇。但他們認為這是一種趨勢，所以他們不能大聲說出來”。

如果說豐田章男的質疑沒有道理，其實也不盡然！這是因為，豐田章男歷經了汽車世界的多次變革，也仍然使豐田汽車在全球保持者頭部地位。縱然，就是汽車轉型到新能源發展與制造，豐田也有著巨大的追趕能力，這不能不說，豐田章男的質疑，只能是停留在嘴上的，而現實中，豐田章男所率領的企業，正在一步步緊緊追趕現實的新制造發展趨勢。

可以說，新能源汽車的發展的三部曲，是從混動、到純電、再到以氫為主的多種替代能源解決方案。論整體的發展，豐田不遜色于任何制造層面的對手！這是因為，豐田在混動層面的早投入、早產出，已經讓世界意識到了豐田的混動的全方位優勢。而在以氫能源為主的未來替代能源的制造方面，豐田汽車顯然又走在了制造業的前列。所以，雖然豐田章男口口聲聲質疑電動化，并努力拉攏包括政府在內的可團結力量，但他們對新能源制造，也一點都未放松，這就表明，豐田章男的說法另有玄機。

豐田章男質疑電動化的玄機之一：為自己的慢半拍找轍

可以看出，豐田章男屢屢就新能源汽車的問題提出質疑，而且，這樣的質疑都是一個口吻、一個聲調。言外之意，就是新能源純電動的電力資源，也存在著重復浪費的現象以及前期排放不合理等問題，這就是想通過這樣的找茬兒，能夠為豐田的盤半拍找到足夠的理由的同時，也能為豐田汽車處理與解決傳統制造的大攤子贏得時間。

在這方面，很顯然豐田的轉型慢半拍已是不爭的事實！這樣，豐田章男率領的管理團隊，自然就會飽受質疑。在這樣的情況下，豐田汽車與其要默默的追趕，就不如讓豐田章男不斷發聲，既可以為企業的緩慢改變找到合適的理由、也能為自身以及管理團隊進一步解困，確實是一舉兩得的辦法。再加之，這樣的整體危機公關，其成本就是多費些唇舌，自然會讓豐田章男屢試不爽了！

豐田章男質疑電動化玄機之二：為的就是拖慢新制造腳步

由于豐田章男屢屢質疑與批評新能源汽車電動化制造，起初，人們還以為，豐田汽車注定不會與新勢力制造為伍！但事實證明，豐田汽車將在未來推出數十款純電動汽車；而且，在不久前開的新戰略發布會上，一口氣就推出了十多款新車，這不能不說，豐田章男批評電動化的真實意思，不是為了堅決不搞電動化、而是為了最大限度地拖慢新勢力腳步，這才能夠使老牌跨國車企有時間追趕電動化發展的步伐。

而從老板的發聲來看，既然有許多總統、總理都在為自己國家的新能源汽車站臺，也在不斷的通過發聲來有利于自己的產品，那么豐田章男不花錢的廣告，確實能夠起到很大的被關注效應。再加之，同為汽車制造網紅的馬斯克，最近的發聲連續被自己打臉，這樣，豐田章男的不停嘴抨擊電動化，顯然就可以起到很大的作用！所以，豐田章男的再次質疑之聲，確實是意義非凡的！

應該說，豐田章男能夠抓住一切時機，大似質疑電動化制造，頗有些“項莊舞劍”的味道，這確實應該讓我們很好的學習與警惕！既要學掌門人搶時間為何自身的發展搖旗吶喊；又要警惕豐田電動化制造的來者不善，這或許才是豐田章男與豐田汽車的如意算盤吧......！

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