特斯拉是近幾年才興起的新勢力車企，發展起來后銷量一路高歌猛進。那么多人買特斯拉，除了新車主外，其他車主都是從哪轉化來的呢？這些車主以前開的都是哪個品牌的汽車？日前，S&PGlobalMobility發布的研究確定了消費者在購買新特斯拉時會放棄哪些品牌。
特斯拉
S&PGlobalMobility發現，超過四分之一的特斯拉買家來自豐田或本田。
報告發現，28.6%的特斯拉客戶來自豐田(15.3%)或本田(13.3%)。大約另外17%的用戶來自德國奢侈品牌；寶馬(6.7%)、梅賽德斯-奔馳(6.2%)和奧迪;(4.4%)。來自福特(5.4%)和雪佛蘭;(4.7%)等國內品牌的客戶較少。
傳統品牌的客戶流失到特斯拉手中的影響可能在豪華車領域最為明顯。研究人員發現，特斯拉控制著86%的電動汽車市場。緊隨其后的競爭對手是奧迪(3%)、Rivian(2%)和保時捷(2%)。這四個品牌合計占美國豪華電動汽車銷量的93%以上。
報告發現，舍棄汽油車的客戶最常購買特斯拉ModelY或特斯拉Model3。調查還發現，福特野馬Mach-E、現代Ioniq5和雪佛蘭Bolt是受歡迎的選擇。
有幾個因素可以解釋為什么消費者離開某些品牌比離開其他品牌更多。首先，缺乏電動汽車選項對結果有明顯的影響。福特、雪佛蘭和現代/起亞等品牌有電動汽車產品，它們受特斯拉的影響就遠比本田，豐田和雷克薩斯小。報告還指出，那些提供更便宜電力產品的公司領先于那些不提供的公司。
遺憾的是，調查結果并沒有說明消費者為什么會離開他們所選擇的品牌。此外，沒有數據表明，有多少消費者在離開某一品牌后選擇了特斯拉而不是其他品牌。
內容來源：汽車之家
來源：第一電動網
作者：新能源精選
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