12月30日,廣州國際車展正式開幕,這場車展同時也是2023年第一場大型車展,吸引了大量廠商和消費者的關注。
車展當天,長安深藍首款戰略車型深藍SL03再次登臺,另一款戰略車型深藍S7也一同亮相。
深藍SL03是這段時間以來國內新能源市場上的明星。
這款車7月份才正式上市,但卻在極短的時間內殺進了主流市場,12月份有望沖進萬輛俱樂部。那么,它是怎么做到的呢?
崛起來自于產品力
最近幾個月時間以來,國內新能源市場進入了一個相對穩定的狀態,強者恒強,能夠原地起飛的新車型非常罕見,但深藍SL03就是其中之一。
這首先是因為,深藍SL03從內到外的顏值都比較“在線”。
外觀方面,這款車采用封閉式前臉和分體式大燈,有著很高的辨識度,三段式的前包圍也有著比較強的運動氣息。整體看上去,這款車的外觀既不落俗套,也沒有刻意標新立異,比較容易為消費者所接受。
深藍SL03定位于B級轎車,2900mm的軸距堪稱同級別車型中的翹楚,低趴的車身姿態和溜背式車尾都比較時尚,隱藏式門把手和無框車門也比較吸引人。
與長安的燃油版轎車相比,深藍SL03在顏值上顯然提高了一個檔次。
深藍SL03的內飾采用極簡風格,通過14.6英寸中控屏來實現對絕大部分常用功能的調用。
值得一提的是,這塊兒屏幕可以向主駕和副駕分別偏轉15度,有著較強的科技感。
深藍SL03起售價為16.89萬元,與同級別的比亞迪海豹、特斯拉Model 3等車型相比有明顯優勢。
不過,這款車在配置上并不含糊,全系標配并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、360度全景影像、倒車車側預警系統等L2級別的駕駛輔助功能,對外放電、手機前排無線充電、前排座椅加熱通風、手勢控制、面部識別、4G網絡、語音識別、溫度分區控制、負離子發生器等常用配置也沒有缺席。
深藍SL03在售車型共有4款,其中增程式電動版本最大功率160kW,純電動續航里程200km,滿油滿電狀態下續航里程超過1200km;純電動版本515km版本最大功率為190kW,705km版本最大功率則達到了160kW。售價為69.99萬元的頂配車型搭載的是氫燃料電池,屬于試水性質的車型,與普通消費者距離較遠。
該有的都不缺,同時還有較高性價比
從客觀角度來說,深藍SL03在產品性能方面沒有特別突出的地方。
但這款車價格親民,顏值在線,配置豐富,同時還提供了多種不同的動力形式,能夠滿足用戶各種需求。能夠在比亞迪、造車新勢力、特斯拉等幾大勢力的夾縫中打下一片立足之地,自然不是浪得虛名。
從產品定位上來看,深藍SL03有一個直接的競爭對手:比亞迪海豹。
相比之下,深藍SL03在各項內部配置上幾乎與海豹平分秋色,動力方面稍有劣勢,但它提供了目前比較受歡迎的增程式電動車型,解決了續航焦慮。
更重要的是,這款車的價格明顯比海豹低了一個檔次,性價比自然大幅提升。
而與特斯拉Model 3等競品相比,深藍SL03在內部配置上優勢明顯,價格上卻更加親民,除了氫電版本之外,這款車售價最高的純電車型售價僅為21.59萬元,這顯然會對消費者產生很強的吸引力。
與小鵬P7、零跑C01等車型相比,深藍SL03同樣有著明顯的價格優勢。
事實上,新能源車型要想真正普及,親民的價格是必不可少的。深藍SL03能以相對合理的價格,提供堪比主流車型的配置與用車體驗,這種產品設計思路,將成為未來一段時間內新能源汽車市場的主流。
技術加持,完善服務
用更低的價格,提供更優質的服務,這是很多領域廠商們進行市場競爭的金科玉律,汽車行業自然也不例外。
由于市場規模偏小,無法攤薄成本,導致不少廠商做出來的新能源車型價格居高不下。
深藍SL03能夠在性價比方面有突出優勢,靠的也不是規模,而是內生性的技術儲備與進步。
以動力系統為例,深藍SL03所搭載的“原力技術”是全新能源及電動化解決方案,該技術融合超過181項技術專利,能夠實現96%的發電機效率,重量、體積大幅下降,功率密度提升37%以上,而且能夠保證低溫狀態下的工作效率。
手中掌握核心技術,同樣的價位,競爭對手們做不到的,深藍SL03就能做到。
除此之外,長安深藍還在進行一些前瞻性的研究與布局。
到目前為止,長安深藍在半固態電池領域的研發已經進行了一年多的時間,有望在2025年搭載于整車,并且進入國內半固態電池第一梯隊。
當然,能夠在短時間內迅速崛起,與長安深藍成功的營銷服務模式也是分不開的。
用戶可以一鍵直連長安深藍服務管家,購車、用車的全過程都實行透明化服務。
目前長安深藍已經在全國218個城市建設了570家訂單中心,未來長安深藍還將在全國建設600家深藍空間,滿足用戶各種需求。
結束語
長安深藍4月份才正式成立,但卻展現出了非常快的發展速度,這充分證明,國內新能源汽車市場競爭雖然激烈,但遠未達到飽和狀態,只要產品過硬,就能得到大量用戶的認可。在這方面,長安深藍算是個不錯的榜樣。
來源:第一電動網
作者:二師兄玩車
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