1月3日，特斯拉發(fā)布了2022年第四季度及全年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2022年，特斯拉生產(chǎn)新車1369611輛、交付1313851輛。特斯拉品牌歷史累計(jì)銷量已經(jīng)突破360萬輛！

2022年，特斯拉交付量大幅領(lǐng)先于比亞迪純電動乘用車的911140輛，再次成為了全球純電動汽車銷量冠軍品牌。

從數(shù)據(jù)看，盡管比亞迪的漲勢兇猛，但特斯拉的對手至今仍是自己。即使在異常艱難的2022年，交付量仍保持了40%的高增長率，而生產(chǎn)增長率則達(dá)到了47%。2023年，隨著得州工廠和柏林工廠的產(chǎn)能爬坡，@不看車 相信，增長率超過2022年幾乎已經(jīng)毫無懸念。

分析師預(yù)測，特斯拉2022年交付量預(yù)計(jì)和奧迪品牌全球銷量接近。如果特斯拉繼續(xù)以50%左右的速度增長，其將在2023年超過奧迪，甚至超越奔馳和寶馬，成為全球年銷售汽車最多的豪華品牌。要知道，做到這些，特斯拉僅僅用了S3XY四款車型。

@不看車 認(rèn)為，2023年特斯拉交付量超寶馬有些費(fèi)勁，但超奔馳和奧迪的幾率應(yīng)該很大。是不是這樣呢？

很多網(wǎng)友不理解，為什么特斯拉的“黑料”鋪天蓋地，交付量是怎么做到這么高的。這個其實(shí)很簡單，就是用錢包投票的沒幾個是傻子，但噴子就不一樣了！對很多大V小V來說，噴特斯拉是工作，買特斯拉是生活！并不沖突。

有媒體報(bào)道稱，帶領(lǐng)著特斯拉中國創(chuàng)造出無數(shù)奇跡的特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤，現(xiàn)在已經(jīng)獲得晉升，開始負(fù)責(zé)特斯拉柏林工廠之外所有的生產(chǎn)工作，以及北美和歐洲市場的銷售業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在的朱曉彤，在特斯拉的地位僅次于馬斯克。

瘋狂的2023開始了，等著看朱曉彤繼續(xù)上演奇跡秀吧！

關(guān)注保值率的朋友，可以看看下面這個中國汽車流通協(xié)會在1月3日發(fā)布的熱門車型保值率報(bào)告，新鮮熱乎抓緊享用吧。??????????

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