有朋友問喵哥，隧道的燈光為什么就不能調亮一點，是不是為了節省電費？如果大家在南方跑高速，尤其是跨省跨的比較多的，其實是有所感悟的。

尤其是從經濟條件比較好的省份，過到一些經濟條件沒那么好的省份，你會發現同樣的一個隧道分界線，這邊明顯感覺亮一些，到了那邊之后，明顯就感覺暗一些，是不是節省電費了，這個還真有可能。

隧道貼磚吊頂才亮

第二個很重要的原因，大家注意看一下，這隧道里面要想燈光亮，還得給隧道貼磚，得給它吊頂。因為這個隧道建完之后，里面烏漆嘛黑的，尤其是高速公路隧道的話，很多基本上墻面都是烏黑烏黑的。

所以在這種情況下，你這個燈光打上去之后，就顯得更加不亮了，那么怎么就不能給隧道貼磚呢？就不能給它吊頂呢？

我跟你講了這個貼磚，這個吊頂，要費用，而且不僅要費用，后期的維護，也是很大的麻煩事。

隧道不是說貼完磚之后，我就不管了，隧道貼完磚之后，你過不了半個月，車子尾氣以及車子，有時候經過甩起來這些泥沙，很快就把貼的磚全部都搞臟了。

也就是說貼完磚之后，還得隔三差五洗，這樣的話，它才能保證整個隧道比較亮堂。

這部分費用是不是無形當中增加了，而且增加了很多，貼磚要一筆費用吧，每個禮拜維護還得要一大筆費用。這高速公路集團，明明資金就不充裕，你還得給你貼磚，還得給你去洗隧道，感覺太讓人就為難了。

隧道貼磚意義不大

第三，這么干的意義，到底有多大呢？比如隧道里面貼了磚，像長沙城區，新修的隧道，像湘府路隧道，像麓景路隧道，包括三環線的梅溪湖下沉隧道都改造了。尤其是三環線的梅溪湖下沉隧道，在改造之前，這個隧道也是烏漆嘛黑的，后來這個隧道實在太壓抑了。

下沉改造完之后，不僅在隧道墻壁上全貼上了磚，而且還在隧道頂部，裝上了彩色的LED燈帶。說實話這么改造之后，這個效果確實明顯，進這個隧道之后，原來這種壓抑的感覺真沒有了。

但是這個改造，估計成本也不低，要不湖南這么多隧道，也就是長沙城區這幾個隧道，這么改造了。

其它隧道基本上都沒給你改造，而且新修麓景路隧道，也是為了讓不那么壓抑，隧道頂上也是噴了一些藍天白云的效果。

但是剛開始效果還不錯，過段時間之后，尤其是很多尾氣附著之后，它的效果就明顯打折扣了。

所以基于這些原因，隧道里面光燈光調亮，不能從根本上解決問題，還要解決墻壁和頂的問題。

隧道貼磚維護成本會上升

但是解決了墻壁和頂的問題之后，你又得一個增加你的維護成本的問題，而這些東西相較于隧道行車安全來說，有沒有本質改變了。

改了之后，確實有些改變，但是你要說本質改變的話，就目前長沙改造完的隧道來看，我覺得倒是沒有什么很本質的一些改變。

總結

所以這就是為什么，很多朋友吐槽的隧道里面，燈光就不能調亮一點嗎，因為它真的不簡簡單單是燈光的問題，它牽涉到一系列的問題。

而且光燈光調的太亮了之后，這個燈容易老化，容易壞，到時候出現燈光不均勻的話，反倒比單獨把燈光調亮，帶來的危害會更大一些。

所以比較合理的做法，在進的時候，燈光會稍微亮一點，到了中間燈光慢慢的暗一些。

然后在出口的時候，燈光又變得亮一點，甚至出現冷暖光搭配，這樣的話，確確實實還是有助于提升行車安全的。

最后

通過喵哥的分析，大家都清楚了，這就是為什么，我們所希望的燈光亮一點，實際上我們想的很容易。

但是人家做起來，確實成本有蠻高，關鍵是各地會摸一摸，我的口袋里料怎么樣，口袋有料的，我又要面子的，我就弄一弄口，袋里面料不足，那就無所謂了，安全就行了。

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