近日，疑似斯威汽車在對新車型斯威大虎ED-i進行棚拍時，有工作人員對新車進行了偷拍，并把新車諜照信息發布到網絡上。

通過網上發布的信息了解到，斯威大虎ED-i基于全新ED-i（Electrical Drive-intelligent）智能混動電驅平臺打造。全新平臺由斯威汽車和弗迪動力聯合協同開發的，也是斯威汽車由傳統燃油車轉向新能源車的第一款增程式汽車。

新車在外觀上采用全新的設計理念。在全新設計語言之下，封閉式前臉讓人一眼就看出新能源車型的身份，整體造型設計更加硬派硬核，大開口前臉設計、中央醒目霸氣的品牌LOGO、鷹眼式前大燈加上硬派線條的車尾設計，一下子就把越野范拉滿，年輕化的配色一出街就有著不錯的辨識度。

車身側面，依舊是方正硬朗的風格，作為一款中型SUV，車身參數據說會有驚喜。車內采用2+2+3的7座布局，可以認為斯威大虎ED-i是一款以多人出行為主的車型。

值得一提的是，車尾新增了增程式汽車專屬的ED-i標識，凸顯了身份標簽。

從內飾設計來看，整體是側重宜家宜商的實用風格。懸浮式中控屏及數字化儀表盤的布局簡潔大氣，展現了一定的年輕時尚氛圍。中控臺上的功能調節更多是以實體按鍵為主，更適合駕駛過程的盲操，體驗更加便利。

輪轂刀扇式設計也符合當下消費者審美標準，更具運動性，與車身硬朗風格融為一體，給人一種動力澎湃的直覺。

對于車市有所了解的人都知道，經歷了幾年的純電新能源發展之路后，今年，造車新勢力紛紛在增程電動車領域發力，嵐圖FREE和夢想家、理想ONE和L9、賽力斯SF5、問界M5等增程車型如雨后春筍般集中上市，把增程式新能源車提升到了一個新的高度。

但是就性價比而言，新勢力的增程式車型主流出廠價在30萬~50萬區間，定位為中高端車型，因此，就有專家說到，作為一項普惠技術，誰能將增程式電動車帶入10萬元這一中國乘用車最大市場，誰就有可能成為增程式電動車賽道未來的真正贏家！

從網上發布的信息里可以了解到，斯威大虎ED-i綜合續航將突破1000公里，更多關于驅動電機的扭矩、功率等詳細參數尚未披露。但通過致電斯威汽車官方人員獲知，斯威大虎ED-i將定位為10萬級大七座增程式汽車。

如果正如官方人員所言，那么，對于“平價”增程式電動車的入局，消費者還是可期的！

返回第一電動網首頁 >