本以為春節前特斯拉大降價，股價暴跌的新聞已經夠勁爆了，沒想到，春節剛過完，特斯拉又被曝出“驚天秘密”，連馬斯克也牽連其中。

日前，特斯拉自動駕駛軟件總監Ashok Elluswamy在法庭上爆料稱：“2016年特斯拉用來宣傳其自動駕駛技術的一段視頻是制作出來的，不是真正的自動駕駛。”

關于這段2016年的視頻，是特斯拉為了宣傳自家AutoPilot自動駕駛技術所拍攝的。在視頻中，一輛特斯拉Model X在駕駛員全程雙手不接觸方向盤的情況下，從美國加州門洛帕克停車場一路駛向帕洛阿爾托特斯拉加州總部，途中的紅綠燈啟停、行人/障礙物避讓、車位泊車等都依靠AutoPilot自動駕駛功能來完成。

當時，特斯拉CEO馬斯克還在個人社交平臺上發布了相關視頻內容，并配文：“特斯拉可以在完全沒有人的干預下，完成從城市街道自動駕駛到高速公路再到街道，然后找到一個停車位停車。”

可以見得，特斯拉這段自動駕駛的宣傳視頻，是在馬斯克知情的情況下做的，并且馬斯克也參與到了其中。

其實，在去年7月，特斯拉自動駕駛軟件總監Ashok Elluswamy就在一份證詞中說明，視頻中的特斯拉Model X并沒有使用自動駕駛，為了制作這段視頻，特斯拉在預定的路線上使用了3D地圖，駕駛員在測試時進行了介入。

也就是說，特斯拉在拍攝經過的路段提前做好了3D地圖環境建模，并存入到視頻里的車輛系統中，而這輛特斯拉Model X只是按照事先制定好的路線行駛而已，并不是所謂的AutoPilot自動駕駛功能完成的，至少在當時的特斯拉還不能完全實現這方面的功能。

宣傳只是為“割韭菜”？

不得不承認，在這個智能化的汽車時代，越來越多的車企開始自研自動駕駛技術，像特斯拉AutoPilot自動駕駛的視頻里展現的無需駕駛員干預的完全自動駕駛，更是大家所追求的“終極目標”。

而特斯拉在2016年就通過這段視頻來告訴消費者，自己做到了自動駕駛功能，這必然會吸引到不少的消費者為此買單。要知道，AutoPilot自動駕駛并不是一項標配功能，特斯拉AutoPilot有兩種形式，一種是增強版自動輔助駕駛功能，選配價格要32000元，另一種是完全自動駕駛，選配價格需要64000元。如果不選配的話，特斯拉只擁有最基礎的輔助駕駛功能。

可如今，那個被特斯拉大肆宣傳的AutoPilot自動駕駛的視頻，卻被曝出造假，不是真正的自動駕駛。那么那些為此而買單的消費者，可不就是被“割韭菜”了嗎？

特斯拉AutoPilot自動駕駛事故誰買單？

更讓人后怕的是，還有用戶因開車使用了特斯拉AutoPilot自動駕駛功能導致事故的。2018年3月，在美國加利福尼亞州山景城101號州際公路上，一輛特斯拉Model X車輛撞上出口匝道并起火，事故導致駕駛員死亡。該事故調查原因表明，當時駕駛員開啟了特斯拉AutoPilot自動駕駛功能。

2019年3月，在美國佛羅里達州德爾雷海灘附近高速公路上，一輛特斯拉Model 3撞上一輛牽引拖車，導致駕駛員在車禍中喪生。本次事故中，特斯拉AutoPilot自動駕駛功能同樣處于開啟的狀態。

離我們更近的，去年7月份，林志穎駕駛的特斯拉Model X撞上了匝道隔離帶致車輛起火，車頭部位完全被燒毀，所幸事故中林志穎父子被路人救了出來，不然后果不堪設想。而這起事故，也有傳言稱，林志穎當時駕駛Model X開啟了自動駕駛輔助功能。

這一起起血淋淋的特斯拉事故，都似乎跟特斯拉AutoPilot自動駕駛功能脫不了干系，如此看來，目前的特斯拉AutoPilot自動駕駛功能是不夠完善的，也不能實現宣傳視頻中的完全自動駕駛功能，所以，那些因使用特斯拉AutoPilot自動駕駛功能引起的事故，該由誰來買單呢？

總結

在汽車智能化賽道競爭愈演愈烈的今天，車企們都絞盡了腦子專研智能化技術，像特斯拉這樣將一項不成熟不完善的技術向消費者宣傳，不只是對競爭者不公平，同時也是一種欺騙消費者的行為，重點，這已經影響到了消費者的人身安全。

作為電動汽車的巨頭，特斯拉卻以這樣的方式來獲取消費者的追捧，實在是讓人感到寒心。

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編輯：不吃姜的姜

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