近日，網傳上汽通用受銷量下滑影響內部籌備大裁員，計劃買斷45歲以上員工工齡。消息一出，迅速登上職場社區平臺脈脈的話題熱榜。
（脈脈熱榜）
一眾汽車從業者在脈脈汽車同行交流圈展開激烈的討論，不少人在話題下表示希望上汽員工出來驗消息真假。多位認證為上汽通用員工的網友表示消息為假，不過也有網友表示“沒有那么夸張，但是形式確實有點嚴峻”。
對于網上傳播的內容，上汽通用汽車發表聲明稱，近日，在微信群及部分網絡平臺中出現題為“上汽通用受銷量下滑影響內部籌備大裁員:計劃買斷45歲以上員工工齡”的信息，相關內容均為不實信息，嚴重侵害公司合法權益，造成了極為惡劣的社會負面影響。
脈脈上，不少汽車從業者認為，此次裁員傳言的原因或許與上汽通用銷量下滑有關。
資料顯示，上汽通用汽車成立于1997年，由上汽集團與通用汽車各持股50%，旗下有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌。2017年達到銷量巔峰，根據上汽集團產銷快報，上汽通用2017年汽車產量200.55萬輛，銷量200.01萬輛。
（來自上汽通用官方微博）
來到2022年，上汽集團發布的產銷快報顯示，2022年上汽通用產量為1175205輛，同比下降11.74%；銷量為1170107輛，同比下降12.13%。
值得一提的是，上汽通用去年12月產量為98470輛，同比下降37.93%；銷量為94201輛，同比下降41.35%。而2023年1月銷量則為5.5萬輛，同比下滑50%。
不過，在業內人士看來，由于今年春節較早，1月整體市場低迷屬于“正常”。具體來看，從去年整體表現至今，上汽通用的確銷量降幅明顯，業內分析，別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌的產品力下降是銷量乏力的主因。
來源：第一電動網
作者：車界掃地僧
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