零跑的這款車型亮相以來，相信也一直是市場熱議的焦點。身邊不少對增程車頗有好感的車友經常會爭論這樣一個話題：華為的問界M5不好嗎？零跑C11增程會更香嗎？最近自己也再研究到底哪個好，以下純屬個人想法。

續航方面：

零跑C11增程的最大亮點之一就是續航能力，它共有30.1kWh和43.74kWh兩種動力電池，對應的CLTC純電續航分別是180km和285km，這樣的續航能力放眼同級混動市場都是數一數二的。

比如問界M5，它CLTC純電續航只有150km，這樣的續航里程甚至不如零跑C11增程的低配。但是零跑C11增程入門版的售價只需要14.98萬，比問界M5入門版便宜了多少個W自己可以算，可見虛假比之高！

空間方面：

零跑C11增程的車長達到4780mm，軸距達到2930mm，同級領先。而且零跑C11增程在內飾用料層面下足本錢，車頂大面積使用麂皮材料，絕！

相比之下，問界M5的車身長度/軸距/駕乘空間等與零跑C11相比還是多少存在一定的差距。內飾方面的表現只能算是中規中矩，與零跑的滿配置而言也就不是一個方向了。

配置方面：

配置有多重要就不用我說了，零跑C11增程配備了10.25英寸液晶儀表+12.8英寸中控液晶顯示屏+10.25英寸副駕多媒體顯示屏，什么智能語音控制、手機APP控制、車載4G網絡、整車OTA遠程升級等等功能，這些零跑C11增程一個不少！智能化程度不用我說了。

問界M5配備的是雙聯屏，副駕沒有配備屏幕，這多少還是要缺少了一些樂趣。問界M5也配備了智能語音控制、手機APP控制、整車OTA遠程升級等配置，整體的車機交互體驗也不算差，但價格擺在這，也是應有的表現拉。

在安全配置方面，零跑C11增程車身遍布28個感知硬件，集成23項智能輔助駕駛功能，ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動系統、FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離預警、FDM前向車距監測、手離方向盤預警、RCW后碰撞預警等盡在其中。

問界M5僅有16個智能感知硬件，在駕駛輔助功能上稍微EMMM.....，雖然也擁有ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動系統、LDW車道偏離預警等，但是并無配備FDM前向車距監測、手離方向盤預警、RCW后碰撞預警。對于很多對智駕水準非常在乎的年輕車友來說，零跑C11增程的優勢不言而喻了！

沒有對比就沒有傷害，相比問界M5，零跑C11增程從續航/空間/整體配置各方面都領先，而且最重要的是價格實惠實惠實惠。問界M5的起步價達到25.98萬！頂配達到33.18萬！而零跑C11增程卻將價格區間定在了14.98-18.58萬元，用30-40萬的制造用料標準，出了一臺售價僅僅15-20萬的車。就我個人而言，我肯定更愿意花少十萬塊的價格得到一臺性價比更優/空間更大/續航更長/用料更良心的車型了。

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