湖北徹底火了！

日前，湖北省聯合東風汽車推出史上最強購車季活動。本次購車活動主要有東風風神、東風標致、東風雪鐵龍、東風本田等品牌。所涉產品涵蓋皓極、標致408、雪鐵龍C6、本田CR-V等上述品牌對應的主力車型，優惠金額從5000至90000元不等。

活動要求從2023年3月1日起到3月31日，只要在湖北購買特定品牌指定車型，上湖北牌照，就可以享受由車企和政府聯合提供的購車補貼。

最為瘋狂的是，東風雪鐵龍部分車型的補貼金額幾乎達到了車型原指導價的一半。

以東風雪鐵龍B級車C6共創版為例，官方指導價是21.19萬元，9萬元的綜合補貼由廠家和政府共同承擔，其中廠家補貼4.5萬元，政府補貼4.5萬元。最終購買只要12.19萬元。

為什么要推出此次活動？核心是銷量下滑！

首先是湖北省的汽車產量表現不好！數據顯示，2021年湖北汽車產量達209.9萬輛，在全國排名第四，而到了2022年，湖北汽車產量僅為189.59萬輛，下降9.68%，排名還被重慶超過，位列第五。而作為湖北省內的頭部車企，2022年東風集團乘用車總體銷量215萬輛，同比下滑4.4%。

其次是以東風系各產品2月銷量遠遠未達預期，以最為熱銷的東風本田的銷量來看，2月份東風本田銷量為38313輛。而去年同期銷量為54907輛，所以東風本田2月銷量同比狂瀉30.2%，下滑幅度還是相當大的。

政府和企業都有銷量需求，促銷活動一拍即成！

雖然降價帶來萬人空巷，很多車型一掃而光。但小編在這里強烈譴責這種無底線非市場行為的促銷活動！主要原因有三：

第一：促銷價格對汽車行業造成惡劣影響。東風系產品4月促銷政策跟不跟？其他省份和品牌的促銷跟不跟？以降價換市場，殺敵一千，自損八百，終究不長遠。消費信心不足和受降價潮影響互為因果，在整個汽車市場必然形成惡性循環。

第二，促銷價格對消費者后續購買行為產生深遠影響。產品和價格重新錨定，對于已購買客戶而言，內心難以平衡；對于新消費者必然以這個價格為基準，整個汽車市場也會處于觀望和停滯狀態。

第三，政府干涉市場，必然帶來跟風和市場規則的破壞。湖北省政府大幅補貼介入市場，引起市場消費短期轟動，必然推動其他省份政府的跟隨，成為具有中國特色的汽車消費潮流。不得不說在市場化的今天，這個現象讓人吃驚。

銷量達成和市場競爭最終還要回歸到產品和技術競爭力上，短期瘋狂的促銷只能是曇花一現，垂死掙扎！當然了，東風系的降價也將可能引發蝴蝶效應，日前，比亞迪也加入了降價潮，其海洋網兩大主力車型宋 PLUS 新能源及海豹從 2023 年 3 月 10 日至 3 月 31 日開展專項限時營銷活動：宋 PLUS 車系下訂即可尊享 88 元抵扣 6888 元購車款，海豹下訂即可尊享 88 元抵扣 8888 元購車款。后續，又有哪些車企加入呢？車市走向又回怎樣？我們將持續關注。

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