近兩年，隨著年輕群體逐漸成為汽車市場(chǎng)的消費(fèi)主力軍，大家似乎在中大型轎車的選擇上發(fā)生了很巧妙的變化。像傳統(tǒng)的奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)不再是唯一的選項(xiàng)，取而代之的則是像嵐圖追光這類新能源中大型轎車。為什么會(huì)發(fā)生這種變化呢？是56E實(shí)力變?nèi)趿耍窟€是以嵐圖追光為首的新能源車實(shí)力更強(qiáng)一些？帶著這些疑問，筆者來到了嵐圖汽車體驗(yàn)店探了回店。

都說顏值即正義，這話用來形容嵐圖追光一點(diǎn)也不夸張。它所營(yíng)造出的整體風(fēng)格融合了運(yùn)動(dòng)感與科技感，像車身線條十分流暢，同時(shí)又刻畫出了肌肉輪廓；前臉應(yīng)用貫穿式頭燈和可發(fā)光LOGO，自帶一種神秘的科幻色彩。最主要的是，嵐圖追光并不是一味的沉穩(wěn)或動(dòng)感，它既有中大型轎車的穩(wěn)重，同時(shí)還不失優(yōu)雅的氣質(zhì)。不管是年輕人還是中年消費(fèi)者，駕駛起來都不違和。正因此，停在店內(nèi)“C位”的嵐圖追光，幾乎吸引了每一位來來回回路過客人的目光，其中還有不少年輕人走進(jìn)店內(nèi)，實(shí)打?qū)嵉捏w驗(yàn)起了嵐圖追光。

嵐圖追光的內(nèi)飾，同樣延續(xù)著目前最主流的科技風(fēng)和豪華風(fēng)。如果沒有方向盤，你甚至?xí)J(rèn)為坐進(jìn)了飛機(jī)模擬倉(cāng)。主要是因?yàn)椋谲噧?nèi)幾乎見不到實(shí)體按鍵，取而代之是四塊清晰度非常高的液晶屏幕。

帶給我印象最深的尤其就是上方的這塊一體式貫穿聯(lián)屏，其內(nèi)置了高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片，不僅僅擁有騰訊視頻、B站、QQ音樂等熱門娛樂功能，還支持手勢(shì)識(shí)別、語音識(shí)別、人臉識(shí)別等交互功能。多屏幕的好處就在于，駕駛員在駕車途中，不僅能在儀表上關(guān)注時(shí)速、車輛狀況等信息，還能在中控屏幕上關(guān)注導(dǎo)航，而副駕乘客則可以在副駕屏幕上刷劇、看電影，不會(huì)影響駕駛員，也不會(huì)感到無聊。

令我沒有想到的是，嵐圖追光在車內(nèi)應(yīng)用了大量的超纖絨材質(zhì)和麂皮材質(zhì)，車內(nèi)卻沒有一絲異味。仔細(xì)詢問了店內(nèi)工作人員才得知，原來嵐圖追光選用的是奔馳AMG GT、保時(shí)捷Taycan、奧迪etron-GT等豪車采用的DINAMICA生態(tài)麂皮，且均經(jīng)過了嬰兒級(jí)認(rèn)證，再加上具有8類傳感器智能監(jiān)控的健康空氣管理系統(tǒng)，保障車內(nèi)無毒無異味，老人和嬰幼兒也能放心乘坐。

說到乘坐，筆者身高185cm，坐在嵐圖追光車內(nèi)依舊擁有1拳左右的頭部空間，第二排擁有3拳左右腿部空間，擁有完全不輸56E的空間表現(xiàn)，甚至還更具優(yōu)勢(shì)一些。另外，嵐圖追光是在車頂配備了一塊同級(jí)最大的2.18㎡黑鉆級(jí)玻璃天幕，所以車內(nèi)顯得非常通透，曬曬太陽或看看夜景都挺不錯(cuò)；如果需要防曬的話，還可以關(guān)閉遮陽簾，將熱量隔絕在外。總之，這塊天幕和遮陽簾的實(shí)用性還是挺豐富的，能滿足咱們用戶多樣性的用車需求。

除了天幕，嵐圖追光還擁有隔音玻璃、丹拿音響、香氛系統(tǒng)、后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等功能。我比較喜歡的是它所配備的一鍵舒享功能，輕輕一按就能躺平、撐起腿托，平時(shí)工作太辛苦，下班可以在車內(nèi)小憩一會(huì)兒，不用再來來回回一項(xiàng)一項(xiàng)的調(diào)節(jié)，要方便許多。

其實(shí)相比這些花里胡哨的配置，我更關(guān)注嵐圖追光的動(dòng)力表現(xiàn)，畢竟作為一臺(tái)新能源轎車，駕控感受一定是最吸引人的。恰好碰到有位看車的用戶在和銷售聊，這位用戶表示，它之前試駕過蔚來ET7，覺得動(dòng)力還不錯(cuò)，就是操控稍稍差了一些，而且價(jià)格太昂貴了。銷售則講解到，嵐圖追光采用的是雙電機(jī)四驅(qū)布局，最大功率擁有375kW，峰值扭矩730N·m，零百3.8s，和蔚來ET7保持一致。不同的是，嵐圖追光搭載了更高級(jí)的前雙叉臂-后五連桿懸架，并且還帶有魔毯功能+CDC的空氣懸架配置，所以從操控上來說，它是要比蔚來ET7有更好的操控性。聽銷售講解完，我覺得他說的的確有道理，此前我也了解過嵐圖追光，入門版本就能擁有3.8秒的零百加速成績(jī)，如果操控性不好很難達(dá)到這一成績(jī)。

寫在最后

說實(shí)話，像奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)，筆者都深度的體驗(yàn)過，大家總說奔馳E級(jí)內(nèi)飾豪華、寶馬5系操控性好、奧迪A6L科技感強(qiáng)，但是和嵐圖追光一比，它們還真沒什么優(yōu)勢(shì)可言。該說不說，嵐圖追光一定會(huì)在豪華品牌C級(jí)車市場(chǎng)狠狠地“卷一把”56E。在此，筆者也和正考慮入手中大型轎車的朋友們分享一下，大家不妨可以到店體驗(yàn)體驗(yàn)嵐圖追光，相信它能給你不一樣的用車體驗(yàn)。

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