【目錄】

1、哈弗二代大狗，它來了

2、哈弗二代大狗 -- 外觀展示

3、哈弗二代大狗 -- 內飾欣賞

4、哈弗二代大狗 -- PHEV版本，趣味多多

5、寫在最后的話

一、哈弗二代大狗，它來了

有的車出道，靠的是吸睛的外觀顏值；有的車出道，靠的是不俗的操控體驗；還有的車出道，靠的是車內百變的超大空間；但是我們今天要聊的車，在出道之初最引人關注的卻是它名字，沒錯，它哈弗狗品類車型的第一臺車——哈弗大狗。

不過現在的它，已不再是靠名字去吸引消費者的關注了，并且還成功喚醒了不少年輕人詩和遠方的夢想！要知道當下90后可是汽車消費的主力軍，而越來越多的車企也在15-20萬價格去推出更具個性化的SUV。不過，大部分車企在這個價位所推出的SUV，還是比較偏向城市SUV為主，主打城市通勤；而大狗的出現卻是另辟蹊徑，開拓了年輕消費者的一個新的細分市場——輕越野！

在新能源當道的時代，哈弗二代大狗也開創了新能源輕越野的新玩法，推出了DHT-PHEV插混版車型：

DHT - PHEV 50KM 潮電版：    市場指導價16.28萬元；

DHT - PHEV 100KM 潮電版：  市場指導價17.58萬元；

大狗也正式從單一的車型，演變成“可油可電”的大狗家族。那么哈弗二代大狗，比初代底有哪些改變呢？又是如何解鎖新能源輕越野的呢？今天大家跟著財神來到展廳，靜態體驗一番吧。也希望我通過我的角度，能為屏幕前的你詳細的呈現出哈弗二代大狗PHEV車型的每一處細節，對你的選擇、買車有所幫助。

二、哈弗二代大狗 -- 外觀展示

- 外觀足夠硬核，硬派越野SUV該有的既視感它都有

提到二代大狗的造型，相信對于它的外觀設計，大家的看法都比較統一，那就是足夠硬核、頗具野性！因為它確確實實采用了犀利的造型設計，具備較好的越野基礎。要知道雖然是名為“二代大狗”，但實際在外觀設計上，我覺的它與初代車型還是有著較為明顯的區別。二代大狗的整體設計要更為緊湊、硬核以及精致，并且還多了一絲“硬派越野車”的既視感。

哈弗二代大狗的外觀延續了哈弗“狗品類”的設計語言風格，最惹人眼球的就是這對標志性的復古圓形日間行車燈，以及頗具特色的前臉。

棱角分明的車頭和方正的機蓋造型設計讓哈弗大狗看上去足夠高大魁梧，放在車流里是非常有存在感的。另外你仔細觀察還會發現，這個標志性的復古圓形日間行車燈的頂部是被斷開的哦。

相較初代車型，哈弗二代大狗的前臉更具攻擊性，更受年輕人的喜歡！而在前臉采用的大面積的熏黑裝飾，也是為了彰顯其更加野性的定位而做的特殊設計吧。

它的外觀造型潮流且越野，而中網與頭燈通過啞光黑色裝飾融為一體，兩側還帶有進氣口造型點綴；搭配兩側的復古圓形大燈組，看起來有著很高的辨識度。

新車的前臉采用了多邊形的進氣格柵設計，中網內部采用了點陣式的格子并用鍍鉻裝飾，不過其尺寸和開口相比初代車型有所變??；給人的感覺就是前臉的層次感很強，同時該有的時尚元素也沒有落下。

新車位于格柵中央的位置采用了象征新能源品類的藍底品牌LOGO，非常醒目，也是進一步強化了其電動化的身份。

經典的圓形大燈配合方正車身的設計，會讓你想到什么？方，是規矩，是框架，是做人之道；圓，是圓融，是老練，是處世之道。東方哲思美學的設計理念竟然用到了這么一臺車上，確實值得細品。

大燈內部由92顆LED組成，外殼采用厚壁技術；上部為近光燈、下部為遠光燈，點亮后不僅質感出眾，還能在夜晚條件下提供更出色的照明效果

大燈中心的這條橫置光帶，是不是看上去像一根“狗骨頭”，特別的有意思。這里的設計，絕對是花了心思，也大大提高了二代大狗的識別度。

哈弗二代大狗車身側面采用了比較復古的硬朗造型，側面的造型非常飽滿！新車車身尺寸為4705mm/1908mm/1780mm，軸距為2810mm；這是一個典型的短懸長軸設計，好處就是增加車輛的通過性。

棱角分明的側面線條，加入斷面拼接設計元素，使得哈弗二代大狗肌肉感十足，就是我們常說的“MAN”。

前后都設計有粗壯有力的輪眉，搭配上很非常少見的銀色鉚釘，讓二代大狗顯的硬朗而不失精致。展廳這臺車配備六輻樣式的輪圈，匹配是規格為235/60 R19的錦湖CRUGEN HP71輪胎，這也是一款主打高性能舒適性的輪胎，也有助于優化二代大狗的操控性能和靜音體驗。

除了硬派外觀和越野基礎，二代大狗在整車舒適性上也下足功夫，比如主副駕駛門把手上都集成有無鑰匙舒適進入系統。

外后視鏡采用雙色設計，兩個顏色交接處還集成了LED轉向燈，除了好看，外后視鏡的功能也很豐富，這里集成有360°攝像頭還擁有電動調節、電動折疊、鎖車自動折疊、后視鏡記憶、后視鏡加熱等功能。

二代大狗的油箱位于車輛的左后方，而且它也一點都不挑食，加92#油即可。

當然，作為一款新能源車型，其還在右后方配備了快、慢充的接口；有了快充，可以提高出門在外的充電效率，而快、慢充同側的設計也更為人性化。

對了，它還有外放電功能，外放電功率達到了3.3千瓦，并且滿電滿油的情況下，可以連續外放電30多個小時。

為了給用戶帶來更具野趣的用車生活，哈弗二代大狗原廠搭載了鋁合金材質的車頂行李架，可實現遮陽天幕、車頂帳篷、車載自行車等多種擴展，增加車主的出行樂趣。

至于哈弗二代大狗的尾部造型設計，個人感覺從整體上還是比較偏保守的；好在其車尾處幾道折線形成的明暗對比，令其還算飽滿的車尾增添了些許層次感。

相比主流車款，大狗所采用的包圍設計更能體現獨特的定位，視覺效果上也與城市SUV有著明顯的區分。

雖然車尾方面相對比較常規，不過尾燈還是比較有特色的，在尾燈組采用內凹的設計手法，看上去充滿新鮮感，也帶來很高的辨識度。

哈弗二代大狗尾燈造型與頭燈相呼應，內部結構精致，同樣也能在其中找到“狗骨頭”的橫置光帶。

尾門左下方加入了的“PHEV”標識以及尾部右下方長城汽車下端加入的“DHT”標識，也再次強調了其新能源產品身份。

頂配車型也帶上了不可或缺的電動尾門，這對于一臺輕度越野的SUV來說，還是很必要的。電動尾門的開啟角度非常大，同時車主也可對電動尾門的高度做相應設定。

三、哈弗二代大狗 -- 內飾欣賞

- 外觀足夠硬核，硬派越野SUV該有的既視感它都有

走進車內，你能感受到濃濃的“硬派越野車風格”，包括設計粗狂的飾件、越野車標志性的副駕扶手以及很顯眼的實體按鍵，這些都是一臺“硬派越野車”為了追求實用性，該有的元素。當然這臺車，讓我比較驚喜的是，它不僅僅有硬派SUV的狂野，還有很多精致的元素和貼心的小設計，我們來仔細探索一番吧。

哈弗二代大狗的外觀看著硬核，而進入車內的第一眼印象同樣也是“硬派”。整車內的用料很考究，使用了大量的軟性材質包覆，使其擁有不錯的豪華氛圍；而配置方面更無需多言，幾乎應有盡有，并且還針對輕越野場景為用戶設計了諸多小細節。

車內的布局風格其實是兼顧越野與智能的，其中兩塊科技大屏非常吸睛，分別是12.3英寸全液晶儀表，以及14.6英寸中控大屏，這些都是當下年輕人特別get的點。

之所以說內飾看著硬派，也是因為很多的原因，比如車內使用了大量的鉚釘，用來彰顯出它不羈的野性。

內飾設計在兼顧戶外實用性的基礎上同樣不失精致，比如大面積皮質包裹與中控大屏相融合，營造了不錯的豪華科技氛圍。

副駕駛前方帶有扶手，是越野車撒歡時的必備裝備。而且扶手后也設計有適當的儲物空間，便于擺放手機等小物件，同時還細心的設計有防滑墊從而防止物品的滑動。

三幅式多功能方向盤的樣式看著較為普通，但是偏向于硬朗，與整車的內飾風格非常契合，還采用細膩的皮質包覆，因而觸感會更加出眾。

略微上揚的角度和粗壯的抓握區域能在長途駕駛時緩解主駕駛手部一些疲勞感，左右側多功能控制區域布局整齊，只不過女生操控起來會感覺手小不挑夠用哦。

新車對于細節的優化真的是令人印象深刻，比如左右的兩側空調出風口都采用了雙層設計，可以將其中一個轉向吹著駕駛員，另一個則用來為側窗加強除霧效果。

12.3英寸的全液晶儀表猛的一看，感覺好像除了色彩鮮艷、顯示清晰以外沒有什么亮點。不過換個角度一看，你是不是覺的這個全液晶儀表的樣式也很新穎？液晶儀表上方配備了一個單獨的擋位顯示條，不過我覺的它可以再豐富一下顯示的內容，比如檔位信息外，是否可以加入駕駛方向、越野坡度、實際海拔等輕越野信息呢？！

不過實話實說，儀表板的顯示信息布局是非常合理的，也是清晰易讀的那一類，而且還可以根據用戶需求切換為三種顯示模式：“機械模式”、“經典模式”、“指引模式”，滿足用戶的個性化定制需求。

如果全液晶儀表盤還不能滿足你，那也不用擔心，哈弗二代大狗還有一塊9英寸的W-HUD抬頭顯示屏，它能顯示時速、導航等智能駕駛信息，并且還配備了專屬的雪地顯示模式。

哈弗二代大狗的中控屏尺寸達到了驚人的14.6英寸，這一尺寸放在一臺越野車上，還是比較少見的。

車內的大部分的設置功能都被集成到了這塊屏幕中，自帶的App應用也足以滿足大多數用戶的使用需求。

車機內置的功能也非常的豐富，像騰訊視頻、喜馬拉雅FM等大量APP都是支持使用的。當你在越野之余想放松一下的時候，看著滿滿屏幕的娛樂功能，是不是感覺到很愜意呢？！而且搭載了最新一代咖啡智能座艙，還擁有同級領先的250ms智能語音喚醒速度，它的語音系統支持連續施令，大大提升了使用的便利性。

360°全景影像以及透明底盤功能的加入，使得即使是沒有太多越野駕駛經驗的小白，也可以對地形和行駛狀態了如指掌，增加出行的安全保障。

大屏幕下方空調控制區的物理按鍵得以保留，并且擁有不錯觸控回饋質感，它可以充分保證在輕越野狀態下盲操的便利性和安全性。

二代大狗的擋把采用類似坦克300的那種航空電子擋把造型，看上去更加硬核，而且這個換擋桿機看著械感十足，并且十分貼合手掌。

在中控的設計以及科技性的配置上，二代大狗也是做得足夠“家用化”；并且變速箱及車門處的飾板還采用了碳纖維式的紋理，使得車內豪華感也是有所提升。

空調出風口下方，除了有12V點煙器接口及1個USB接口外，還有充電功率最高可達50W的無線充電面板，并且設計了蜂窩散熱網格以及冷卻風扇，能有效避免手機快充帶來的過熱問題。

航空電子檔把的后段，是一個造型非常精致的模式切換旋鈕，旋鈕的阻尼感相當不錯，建議大家看車的時候可以現場試試手感。

通過旋鈕的轉動，車輛可以在四種模式中進行切換，分別為：“經濟模式”、“標準模式”、“運動模式”、“雪地模式”。

哈弗二代大狗的前排扶手箱，采用了分層式設計，上層的儲物盒可以獨立擺放一些小件物品，而且并不影響下部儲物空間。

讓我比較吃驚的是中央扶手箱內部，還接通了空調出風口，為底層儲物格帶來制冷和加熱效果，平常放個礦泉水在這里會有意想不到的效果哦。

在中控臺側方位置采用了大面積的真皮包裹，這個設計還是非常貼心的，在激烈的越野路況下，大腿碰到側面也不會痛。

副駕駛左側還配備了行業首創的露營驅蚊燈，除了可以當做應急燈源使用外，566nm波段的橘紅色光線能有效驅離蚊蟲。它的功能非常豐富，5種模式一鍵切換，分別為驅蚊/強光/護眼閱讀/手電筒/SOS頻閃信號燈。對了，它還自帶磁吸功能，便于在車身上充電、擺放，對于喜歡露營的用戶是極度友好的。

二代大狗的內飾設計中有許多貼心的設計元素，就比如主、副駕駛前的遮陽板，都貼心的為女性司機設計有帶照明燈的梳妝鏡。

基于越野舒適性考量，哈弗二代大狗配備了加固式越野把手，這樣的配置強化了內飾的越野氛圍。當然它也不是擺設，最大承載拉力高達45kg，能有效提升駕乘人員在越野過程中的穩定感。

二代大狗還大幅優化了車內儲物空間，例如其中一組由綁帶固定的設計非常新穎。這個除了能滿足不同尺寸的杯子外，還能讓杯子放得更加“穩固”，這一點在輕越野路況下就很重要了，哪怕是路況再顛簸，杯子也不會來回晃，產生碰撞的聲音。

得益于2810mm的軸距，使得車內前后排的空間表現都相對寬敞，另外哈弗第二代大狗本次還針對車內座椅進行了升級。

座椅基于SAE95%人體工程學標準設計，優化了靠背等處，對于高個子乘客的包裹性更好，而對于普通身高的用戶來說，座椅的填充和舒適度也是令人滿意的。

前排座椅搭載獨立的通風、加熱功能，不過僅在105km潮電版Plus（高配車型）上搭載；而50km潮電版（低配車型）上則只有加熱、沒有通風功能了，大家購買時需要注意。

主副駕駛都帶有座椅多向電動調節功能，不過主駕駛一側還有腰托調節，功能更加豐富。

后排座椅的填充物也非常的厚實，而且坐墊也經過加長處理，使得座椅的柔軟感以及乘坐感都得到提高。另外后排靠背 27°、31°兩擋可調，座墊深度386mm，保證腿部承托與腰部承托足夠到位，可以做到久坐不累。

同時，后排座椅也支持4/6比例放倒，可以有效拓展后備廂的儲物空間。

后排兩邊竟然都有MPV才常見的蹬車扶手，扶手最低點離地高度雖然沒有測量，但是完全照顧到了老人和小孩上下車的便利性，這個設計也是相當的貼心。

更“過分”的，它在后排竟然還配備了手動車窗遮陽簾，這在越野車上，是非常少見的。在外出郊游中這個功能非常實用，不僅可以防曬還兼顧了后排隱私的保護。

后排提供了獨立的空調出風口，使得后排乘客的舒適度大大提高，不過后排乘客僅僅能調整風向、并不能調節空調溫度。而1個USB接口的設置，是否也少了點呢？

后排中間地臺也僅僅是微微隆起，并不影響中間乘客腿腳的舒適度，這點還是很贊的。

車頂配備的可開啟式全景天窗，令前后排空間都更加敞亮，這也是國內用戶普遍喜愛的一項配置。

不知道你們有沒有這種感覺，就是外出露營的時候，恨不得把“家”全部裝過去？！所以去露營，對車輛最大考驗就是裝載能力，而我們的哈弗二代大狗的儲物空間表現絕對令人滿意。全車多達30余處的各式儲物空間，滿足你的一切裝載需求，至于多能裝，你們看我拿手機和飲料瓶做的比劃就清楚了！

大件物品的擺放當然是看我們的后備廂空間，得益于方正的車身造型，行李廂空間也較為規整，常規狀態下，它的空間容積為483L。

后備廂的細節方面還是做的相當不錯的，比如常用掛鉤等等，但是有一點讓我比較失望的是，它竟然沒有12V點煙器接口，要知道出門露營，車載冰箱并不可少，在行駛過程中，車載冰箱的接電問題就讓車主比較頭痛咯。

除了缺失12V點煙器接口讓我有丟丟失望外，后備廂2側內凹的儲物格還是讓我看到了二代大狗的用心之處，一些小件物品，或者易滑動物品可以放在里面，防止行駛中的散落。

打開后備廂底板，下面是沒有備胎的，放著三角警示牌、充電槍、補胎液等常用工具，這都是正常水平沒啥好介紹的。

對了，將后排座椅完全放倒后，儲物面積則達到1362L，而且，后備廂布局也足夠的平整，將露營用的桌、椅、帳篷、天幕等等，全部放進去都是毫無壓力，甚至放上充氣墊，還可以當做臨時休息的房車使用。

四、哈弗二代大狗 -- PHEV版本，趣味多多

- 一臺車到底能帶給我們什么樣的生活？

選擇一臺輕越野的車，那么不去露營豈不是很可惜？要知道露營的地方一般都在郊外，所以，到露營地還有一段不少的距離，而PHEV非常出色的燃油經濟性，大大減少了去露營的成本。

那么到了露營地，不讓用火怎么辦？你是不是要拿出笨重的戶外電源？

其實二代大狗PHEV版本剛好滿足你的需求，PHEV車型是帶有一個220V“反向放電”功能的，最大功率達到3.3kW，常用的電磁爐、電烤箱對它來說可是輕松掌控。懶的話，下火鍋也行！直接將露營這件事變得更享受，更愜意。二代大狗帶220V反向放電功能，最大功率3.3kw，滿油滿電最長放電時間可達30小時，實現戶外露營的用電自由

這是哈弗“狗品類”首款新能源SUV，它搭載了1.5T PHEV插混系統，分別提供50km和105km兩個版本，并且還提供2.0T燃油版以及1.5T燃油版可供用戶選擇。

這套2擋DHT系統不僅兼顧了動力和能耗，還真正滿足了用戶所有使用場景

哈弗二代大狗DHT-PHEV版采用了一套全新的1.5T發動機加2擋DHT動力總成，總功率240kW，總扭矩530N·m，WLTC綜合油耗1.85L/100km，綜合續航里程超過1000公里。

寫在最后的話

如果你還能耐心的看到這里，說明你真的是對哈弗二代大狗很感興趣的，在我的眼中它不僅實現了新能源解鎖輕越野的新玩法，也同樣實現可城、可野、可電的新生活。

不過，我并不建議大家真開著二代大狗去肆無忌憚的挑戰越野路段。首先這是一臺輕越野的車型，更適合在城區代步之外偶爾跑跑爛路。你不要忘記二代大狗主要還是前驅車型，只有一臺是四驅車型，而我們的PHEV車型，底部可是有電池的哦。所以清楚二代大狗的定位，也便于你更好的去判斷是否需要購買這臺車型。

另外這臺車也不夠完美，比如年輕人上車都是要玩手機的，后排僅有1個USB充電口，后備廂里沒有12V點煙器接口，也都是硬傷。不過瑕不掩瑜，如果你有輕度越野需求，露營想把家都搬過去，又想很輕松的取電從而完成露營質量的提升，那么今天看到的這臺哈弗二代大狗PHEV版，一定是年輕人的第一臺輕越野SUV首選。

如果你贊同我的看法，或者有不同的意見，也歡迎給我留言，畢竟大家一起撩車，才夠有趣！

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