4月4日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了3月份新能源廠商批發(fā)數(shù)據(jù)：比亞迪 206089 輛、特斯拉 88869輛、埃安40016輛。毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉又是豪華品牌冠軍了！這是一個(gè)令粉絲們興奮的消息，但更令人興奮的可不止這一點(diǎn)！

特斯拉中國(guó)最近動(dòng)態(tài)有點(diǎn)兒多，突然讓人有了前所未有的期待！

1、中國(guó)要產(chǎn)低價(jià)車

2.5萬(wàn)美元的低價(jià)車，馬斯克說(shuō)了很久了，但對(duì)外的說(shuō)法始終停留在了“中國(guó)團(tuán)隊(duì)原創(chuàng)設(shè)計(jì)”。此后，再也沒(méi)有新消息！原因大家都清楚，特斯拉不缺訂單，Model 3和Model Y兩款車都生產(chǎn)不過(guò)來(lái)，預(yù)訂量超180萬(wàn)輛的Cybertruck都安排不上，低價(jià)車，真是想都不敢想！

然而，4月4日，36 氪報(bào)道稱，特斯拉或?qū)⑼瞥龅蛢r(jià)車型，售價(jià)或下探到15萬(wàn)元甚至更低。這款低價(jià)車型是一個(gè)小號(hào)Model Y，規(guī)劃年產(chǎn)400萬(wàn)輛。400萬(wàn)輛產(chǎn)能會(huì)分布在全球工廠，其中，北美的超級(jí)工廠將承擔(dān)200萬(wàn)輛，德國(guó)柏林工廠和上海臨港工廠分別承擔(dān)100萬(wàn)輛。而在北美工廠當(dāng)中，墨西哥的蒙特雷工廠會(huì)是這款新車型的產(chǎn)能主力。

突然間，低價(jià)車成了可能，成了希望！然而，仔細(xì)想想，特斯拉的新車從發(fā)布到交付，至少要等3年。所以呢，低價(jià)車的曝光，對(duì)提升股價(jià)有用，但對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)意義并不大。入門(mén)級(jí)車型，誰(shuí)能等那么久呢？想買(mǎi)就快買(mǎi)，早買(mǎi)早享受！低價(jià)車，可以買(mǎi)現(xiàn)車，但等幾年，完全沒(méi)必要！

2、中國(guó)要推FSD Beta

據(jù)財(cái)新報(bào)道，特斯拉即將在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟完全自動(dòng)駕駛能力FSD Beta的大范圍測(cè)試。

說(shuō)啥好呢？真是活久見(jiàn)了！看來(lái)不用“家祭無(wú)忘告乃翁”了。

如果FSD真能落地，小鵬汽車將會(huì)失去最后的救命稻草，只能涼涼了。

特斯拉有技術(shù)、有車隊(duì)、有數(shù)據(jù)，即使開(kāi)始時(shí)表現(xiàn)不一定好，也能很快實(shí)現(xiàn)反超，甚至遙遙領(lǐng)先。

關(guān)于特斯拉的FSD，我是從來(lái)沒(méi)懷疑過(guò)全球第一品牌實(shí)力的！

3、定制周邊

近日，特斯拉中國(guó)推出了Cybertruck風(fēng)格的充電產(chǎn)品：賽博充Cybervault。在我的印象里，這好像是他們第一次推出自己設(shè)計(jì)的商品，以前都是賣總部的產(chǎn)品。這算是權(quán)力的下放嗎？

希望以后能看到更多特斯拉中國(guó)的原創(chuàng)產(chǎn)品。畢竟，車不可常買(mǎi)，但周邊可以嘛。對(duì)粉絲來(lái)說(shuō)，這是最好的溝通和福利！

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