4月7日，公安部發布交管服務10項便民措施，包括私家車新車上牌免查驗試點、二手小客車轉讓登記“一證通辦”、輕微交通事故線上視頻快處、老年人網上辦理交管業務、滿分審驗教育地網上變更、港澳車輛網上處理交通違法和輕微事故、電子檢驗標志網上推送提示等方面。

其中，新車上牌免查驗這一項，對車主而言是一大利好，再也不用在購車后去車管所排隊驗車了，而是在新車出廠的時候，生產企業進行預查驗，交管部門與車企共享車輛信息，這樣的話車主在注冊登記時就不用交驗了。

數據顯示，小客車注冊登記生產企業預查驗試點城市，從之前的10個增加到31個，試點企業從11家增加到29家。新增試點城市包括上海、天津、重慶等21個城市，試點車企則包括一汽、上汽、北汽、奇瑞、小鵬、賽力斯、哪吒等18家車廠。

最近三年，每年國內新登記上牌的車輛超過2400萬輛，龐大的汽車消費群體同樣也堵住了交管部門的服務窗口。因此，公安部也及時推出了免填表、免拓印等措施，推行汽車4S店代辦登記服務，不斷提升新車登記上牌效率。

注冊登記更加便捷了，但中國車市卻陷入了增長乏力的困境。

據乘聯會數據顯示，3月乘用車零售159.6萬輛，同比持平；1-3月累計零售427.5萬輛，同比下降13%。雖然前段時間各車企大幅度降價鬧得人盡皆知，但對整個車市的影響依然有限。

值得注意的是，新能源汽車的增長勢頭也弱了幾分。3月份新能源車零售54.9萬輛，同比增長5%；1-3月累計賣出131.9萬輛，同比增長15%。與前兩年新能源車同比翻一番的增長幅度相比，目前車市不景氣仍在持續。

當更好的政策遇上不理想的市場，加上價格的浮動和車企為了搶奪競爭優勢不斷讓利，今年準備買車的用戶，真的太為難了！

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編輯：辛幼安

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