如今我國新能源車市場高速發展階段，截至目前還連續8保持產銷量第一的好成績，這種環境下，任何一家車企都希望乘著新能源這股東風快速前進，當中包括奇瑞汽車。

近日，在瑤光2025戰略賦能下，奇瑞汽車發布了其在新能源領域的新戰略、新技術、新品牌和新產品。如今，奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌已經加速轉型新能源化，而星紀元STERRA新系列兩款新車和奇瑞TJ-1實車有奇瑞的超級混動平臺、E0X高性能電動平臺新技術背書，產品實力也有不錯的表現，而這些新車型和新技術都在發布會上亮相。

以全新戰略出戰

熟悉奇瑞汽車的朋友應該很清楚，其在新能源車領域的表現并不差，2022年新能源車銷量高達23.3萬輛，正因為有暢銷的新能源車助攻，去年奇瑞汽車的出口量也高達45.1萬輛，連續20年位居中國品牌乘用車出口量第一位置，同時營收也首次突破2千億元，展現出強悍的實力。

不過，隨著越來越多車企走上新能源車賽道，市場競爭也愈發激烈，而為了保持市場競爭力，奇瑞汽車發布新能源全新戰略，旗下的奇瑞、星途、捷途、iCAR四個品牌都全力加速往新能源化方向轉型，構建起全新的品牌矩陣，并以全新的技術生態打造出一個全球科技公司。

此外，奇瑞汽車還發布了集團首個新能源電動品牌iCAR，以及星途品牌全新系列星紀元STERRA。其中，iCAR是一個面向年輕消費群體打造的品牌，致力于全場景智能研發，旗下產品的追求是全場景給用戶提供智能用車體驗，而iCAR的產品價格將會覆蓋15-30萬元區間，涵蓋轎車和SUV在內的多個品類，以滿足市場的多元化購車需求。

星紀元STERRA則是負責品牌向上，走的是高端路線，產品則涵蓋純電和增程兩大種類，車型種類則將覆蓋B到C級，轎車、SUV、MPV等多種形式，價格區間會在20萬元-50萬元區間。值得一提的是，星紀元STERRA系列的車型有奇瑞26年造車技術底蘊背書，產品實力也達到很高的水準，正因此，星紀元STERRA的產品也打算進軍歐盟市場。

新技術和新產品足夠驚艷

如上文所述，奇瑞汽車的目標是以全新的技術生態加速向全球科技公司轉型，為此，奇瑞汽車計劃在電動化、智能化15大技術賽道深耕。而在2023年，奇瑞汽車就計劃發布火星架構下的超級混動平臺和E0X高性能電動平臺，以及包括第三代混動科技、電池技術、電驅技術在內的135項技術，這些技術都為平臺智能化和生態化的重要支撐。

在這里，喵哥想跟大家著重說說奇瑞汽車的第三代混動科技——鯤鵬超級性能電混C-DM。這套混動系統搭載了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機，這是中國市場最高效的混動發動機，匹配的是三擋超級電混DHT變速箱，兩者結合，可以讓車輛兼顧強性能和低能耗，車輛百公里加速僅需4.2s，最低虧電油耗只有4.2L/100km。

這一次，奇瑞汽車也亮相了旗下的新能源產品，包括中大型電動轎車STERRA ES、中大型電動SUV STERRA ET、星途瑤光C-DM、奇瑞TJ-1等，其中星途瑤光C-DM是首款搭載奇瑞第三代混動科技的車型，而奇瑞TJ-1也配備鯤鵬超性能電混C-DM系統，在本次活動上進行了首發亮相。據喵哥了解，2023年捷途將全面發力混動市場，除旅行者外，現有的捷途X70系、X90系產品也會同步迭代混動產品，并于2024年實現全面新能源化。

結語：

如今，汽車產業往電動化發展已經是不可逆的新趨勢，而在新浪潮下，奇瑞汽車主動出擊，通過發布新戰略、新技術和新產品，精準把握時代新命脈，以硬核實力打造具有全球市場競爭力的新能源品牌，未來，相信奇瑞汽車能屹立于新能源車浪潮的潮頭位置。

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