女性賽道真實存在嗎？歐拉會堅持這條賽道嗎？在新能源賽道內(nèi)卷的大形勢下，主打女性用戶、提供“女神副駕”的產(chǎn)品多，但是，全品牌主打女性產(chǎn)品的僅有歐拉一家，以至于這個方向一直飽受質(zhì)疑。不久前在北京舉辦的“2023歐拉品牌之夜”上，歐拉給出的答案是“落子不毀”。

那么，回到開篇的問題“女性賽道真實存在嗎？”市場有這樣的需求嗎？所謂女性產(chǎn)品，是與其它產(chǎn)品真有不同，還是僅僅是個噱頭？歐拉用自己的真實數(shù)據(jù)向全行業(yè)給出了肯定的答案。歐拉已經(jīng)在全球收獲了35萬用戶，自2021年官宣“更愛女人”以來，用戶復(fù)購率為26%、轉(zhuǎn)介紹率高達31.33%，這在全行業(yè)都是非常領(lǐng)先的水平。產(chǎn)品方面，歐拉好貓已銷往全球 8 大區(qū)域 87 個國家；歐拉芭蕾貓成為全球首個女性用戶占比超 97%的車型。 以上數(shù)據(jù)都能證明，女性的差異化購車需求真實存在。

那為女性打造的車型有什么特別之處呢？在歐拉之夜上發(fā)現(xiàn)了很多之前被我們忽視的細(xì)節(jié)。歐拉發(fā)現(xiàn)，女性在車禍中受重傷的概率比男性高47%，受輕傷的概率甚至高出 71%，死亡率比男性多17%，造成這些差異的原因是汽車的設(shè)計者們基本都以男性人體數(shù)據(jù)為主，忽視了性別因素。其實，女性的肌肉含量是男性的80%左右，骨骼重量比男性輕 10%，加上骨密質(zhì)的厚度較薄，關(guān)節(jié)囊和韌帶較松等差異，所以女性在遭遇同樣的撞擊時，受害值要遠(yuǎn)高于男性。

男女的差異是客觀存在的，歐拉就是要為女性打造安全的好產(chǎn)品。為此，歐拉成立了專門的女性研究團隊，開發(fā)了 600余項女性相關(guān)的技術(shù)專利并提出了“1080°女性安全架構(gòu)”，把安全分為360°基礎(chǔ)安全、360° 智能安全、360°健康安全等幾個方面，均按照女性身體參數(shù)來打造。

舉例來說，在基礎(chǔ)安全方面，歐拉的車型側(cè)氣簾Z向高度會增加160mm，就是為了增加女性或兒童的頭部保護區(qū)域。在整車設(shè)計方面，歐拉的籠式車身高強度鋼占比達到了77.6%并且經(jīng)過高速螺旋翻滾跌落試驗，安全性屬于同類領(lǐng)先水平。智能安全方面，歐拉也有專為女性研發(fā)的貼心設(shè)計。數(shù)據(jù)顯示，傷害女性的暴力事件占社會暴力事件的28.33%，排名第一。為此，歐拉在主駕位左手邊，非常的隱蔽位置，設(shè)計了一個按鈕。當(dāng)女性用戶遭遇危險情況時，按下按鈕智能車機就會迅速呼出5條短信，發(fā)送給預(yù)設(shè)的5 位親友，點開鏈接就可以查看實時位置，還可以查看車內(nèi)影像和聲音傳以判斷是否需要報警。健康安全方面，針對女性更敏感的體質(zhì)，歐拉在生產(chǎn)端選材標(biāo)準(zhǔn)高于普通標(biāo)準(zhǔn)3倍，儀表板、座椅、門飾板蒙皮等均使用了水性處理劑，整車揮發(fā)性有機化合物散發(fā)量可降低 99%。

除了在安全方面專為女性設(shè)計外，歐拉的產(chǎn)品在外觀設(shè)計和服務(wù)方面也都更加注重女性群體需求。產(chǎn)品設(shè)計方面，打造出以“新世代智美潮跑”好貓、“女性專屬座駕”芭蕾貓、“超流線純電轎跑”閃電貓為代表的女性汽車品類，貓系列產(chǎn)品深受女性用戶喜愛。

服務(wù)方面，考慮到女性用戶對“愛”的需求，歐拉致力于打造與用戶共生型的模式，讓女性在奔赴理想的道路上，通過歐拉有“O?輸氧計劃”與志同道合的人一路同行。

無論“女性賽道”是否真實存在，歐拉為女性設(shè)計專屬產(chǎn)品、更關(guān)注男女個體差異的做法都值得稱贊。在內(nèi)卷嚴(yán)重的新能源賽道，歐拉能否憑借女性賽道殺出重圍尚未可知。但是，作為第一個吃螃蟹的人，歐拉無疑開辟了一條新的路徑，也讓全行業(yè)和消費者都更加關(guān)注女性市場，這是一個很好的方向和開始。

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