喵哥參加上海車展現場，真的很想跟朋友們聊一下我的感觸，其實不僅僅是車的問題，更多的是我覺得是職業的一些問題。

這次車展，我在滴滴自動駕駛的展臺，我就在想這個問題。我們每次說到自動駕駛的時候，很多朋友會說不會這么快的。

重復的勞動被取代

我跟你講，自動駕駛真的離我們已經越來越近了，尤其是在一些固定干線的物流行業。滴滴這個車，除了有一個概念車自動駕駛，還有一臺是那種可以量產的。

還有最關鍵是它里面，擺了一臺大的物流車，就是貨車。也就是說以后這些重復的勞動，比如點對點的，這些固定的線路的物流，基本上很有可能就會被他們取代掉了。

那么現在這么多大車司機，尤其是家里面，有朋友家屬從事這個行業的，包括網約車司機，就意味著你們可能會被機器所取代。

所以聽喵哥一句勸，你先不要說我們個人的私家車領域，像這種商用車領域，是很有可能首先被自動駕駛取代的。

尤其是在這些物流領域，你想物流領域，現在人工成本多高，而且家里有做司機的，你就曉得開車出去之后，提心吊膽的，風險也比較高。 

但是一旦采取自動駕駛之后，即使在城區實現不了，但是高速這種點對點，是不是完全可以實現了呢？

那么，到時候突然失業了，你可能20來歲還好，你要是到了喵哥我這個年紀，40來歲，上有老下有小的時候，那是不是很尷尬。

你做其他事情做不來的，這個時候會陷入很大的對人生自我否定的一個狀態。

智能化會越來越快

所以，聽我一句勸，如果家里面有親戚從事這個行業的，可以跟他聊一聊。畢竟現在就是乘用車領域，你看華為的問界智駕版，他們號稱已經到2.999了。

然后奔馳也在說L3級別的駕駛輔助，所以這一塊的變化，真的是會越來越快。

我上次在上海車展的時候，就開始注意到這一塊了，因為現在，車已經在談智能化了，已經不再是個電動化了。

所以這塊推進速度，你相信咱們中國人的這種產業鏈，相信咱們中國人的這種變革的這種決心。

因為市場太卷嘛，大家都想做出快速改變，所以如果家里面有朋友，從事這個行業的，可以提前跟他打打針，跟他講一講。以免到時候真的失業了，日子會很難過，聽喵哥一句勸，我可真的為大家好。

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