對(duì)于打算選購(gòu)入門級(jí)代步車的朋友來(lái)說(shuō)，這篇文章可一定不要錯(cuò)過(guò)。想知道宏光MINIEV、QQ冰淇淋、長(zhǎng)安糯玉米、納米BOX、熊貓mini、零跑T03這6款車到底實(shí)力如何嗎？與其在網(wǎng)上比參數(shù)比得腦袋疼，不如直接看它們同臺(tái)PK。

最近，首屆川藏線代步車巔峰挑戰(zhàn)賽就從續(xù)航、補(bǔ)電、空間、動(dòng)力、操控等方面，對(duì)這6款車進(jìn)行了評(píng)測(cè)。最終，小型純電SUV納米BOX以綜合評(píng)分排名第一的成績(jī)，拿下了總冠軍，成為6萬(wàn)級(jí)代步冠軍車。為什么最后勝出的會(huì)是納米BOX？其他5款車又給出了什么樣的表現(xiàn)？一起來(lái)看看吧。

充電PK：三款車配有快充 納米BOX綜合表現(xiàn)最優(yōu)

在充電大挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)，6臺(tái)純電小車組成編隊(duì)從成都滿電出發(fā)，一路行至蒲江服務(wù)區(qū)，并進(jìn)行10分鐘充電測(cè)評(píng)。這項(xiàng)比拼，可以直觀了解6臺(tái)車在相同路況內(nèi)的續(xù)航達(dá)成率，以及在同一時(shí)間內(nèi)的充電效率。

在84km的行駛路程中，納米BOX、宏光MINIEV、長(zhǎng)安糯玉米的續(xù)航達(dá)成率均在100%以上，續(xù)航實(shí)在。而零跑T03的續(xù)航達(dá)成率則不盡如人意，在比賽中墊底。在10分鐘補(bǔ)電測(cè)試環(huán)節(jié)，納米BOX以26.37%的充電百分比占據(jù)首榜，表現(xiàn)最為優(yōu)秀。熊貓mini、零跑T03則緊隨其后，而宏光MINIEV、QQ冰淇淋、長(zhǎng)安糯玉米3臺(tái)車因?yàn)闆](méi)有快充，在首輪充電大挑戰(zhàn)中遺憾落敗。

續(xù)航和補(bǔ)電是消費(fèi)者選購(gòu)一臺(tái)純電車的最重要指標(biāo)。在這兩點(diǎn)上，納米BOX給出了讓人滿意的表現(xiàn)。特別是補(bǔ)能方面，配備快充的納米BOX擁有極高的補(bǔ)電效率，快充半小時(shí)就能實(shí)現(xiàn)30%-80%的補(bǔ)電，再加上完全不虛標(biāo)的續(xù)航，很好的解除了純電用戶出行的最大焦慮。

空間PK：會(huì)“裝”還得是SUV 納米BOX裝下9個(gè)“工具人”

在買車的時(shí)候，空間的實(shí)際表現(xiàn)往往無(wú)法簡(jiǎn)單用數(shù)據(jù)判斷。此次挑戰(zhàn)賽，通過(guò)往車廂里塞“工具人”的形式，直觀比較了6款車的裝載能力。最終，納米BOX一口氣裝下9個(gè)“工具人”，力壓其他車型奪得此項(xiàng)挑戰(zhàn)的第一名。

納米BOX能夠取得這樣的成績(jī)，首先得歸功于5門4座的設(shè)計(jì)和2423mm的超長(zhǎng)軸距。這個(gè)軸距不僅在6款參賽車型中最長(zhǎng)，放在一眾入門級(jí)代步車中也非常能打。其次，就是納米BOX在空間的利用率上，能夠化腐朽為神奇，讓小車擁有大空間，300L-1107L的可拓展后備廂容積，比排名第二的零跑T03的210L-508L后備廂容積還要大不少，裝載能力在6款車中足以稱冠。

對(duì)比下來(lái)，長(zhǎng)安糯玉米取得裝下6個(gè)“工具人”的成績(jī)，表現(xiàn)尚可。QQ冰淇淋、熊貓mini、宏光MINIEV排名后三，三款車的表現(xiàn)只能說(shuō)是中規(guī)中矩，符合微型車的定位。畢竟，微型車受限于較小的身形和較短的軸距，在空間上很難達(dá)到小型車的空間表現(xiàn)。綜合看下來(lái)，這項(xiàng)空間比拼也算得上是SUV的勝利了。

過(guò)坎PK：小車也能盡情“野” 納米BOX表現(xiàn)超出期待

在傳統(tǒng)的認(rèn)知中，一臺(tái)代步車的使命就是代步。但隨著消費(fèi)者用車需求的多樣化和個(gè)性化，代步車也被寄予新的期待，比如能開(kāi)著去露營(yíng)，去郊游，去遠(yuǎn)方追求更多的生活樂(lè)趣，這也對(duì)代步車的動(dòng)力和通過(guò)性提出了要求。這一次，6款代步車不僅開(kāi)上了318川藏線，還在過(guò)坎大挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)，盡情狂“野”了一把。

為了測(cè)試車輛的動(dòng)力和通過(guò)性，6款車先后駛過(guò)小依草原上同一段1km的非鋪裝路面，同時(shí)還經(jīng)受了碎石、炮彈坑以及障礙物帶來(lái)的干擾。最后，納米BOX以1分31秒的最短用時(shí)到達(dá)終點(diǎn)，獲得全場(chǎng)最高分，表現(xiàn)超出期待。宏光MINIEV緊隨其后，同樣取得了不錯(cuò)的成績(jī)；而零跑T03則位居第三。

在通過(guò)障礙物測(cè)試中，路面被放置了三種不同高度（13/14/15cm）且裝滿水的水瓶，6臺(tái)車緩慢駛過(guò)水瓶，根據(jù)通過(guò)水瓶的數(shù)量測(cè)試車輛的通過(guò)性。最終結(jié)果沒(méi)有懸念，納米BOX與熊貓mini憑借著較高的離地間隙，都順利通過(guò)了三個(gè)水瓶，并列第一。

在過(guò)坎大挑戰(zhàn)中，如果僅從賬面參數(shù)來(lái)看，納米BOX有優(yōu)勢(shì)，但并不是絕對(duì)的壓倒性優(yōu)勢(shì)。但從實(shí)際的表現(xiàn)來(lái)看，納米BOX在自身更具優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域，比如通過(guò)性好，擁有150mm的最小離地間隙，能夠給出穩(wěn)健且出色的表現(xiàn)。但即使是在賬面數(shù)據(jù)并不占優(yōu)的情況下，納米BOX仍然能夠出色發(fā)揮，給人以驚喜。而歸根結(jié)底，還是源于其長(zhǎng)板很長(zhǎng)、短板不短的過(guò)硬實(shí)力。

彎道PK：不懼彎彎繞繞 入門級(jí)代步車也有穩(wěn)健的操控

在最后的彎道大挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)，6臺(tái)代步車行駛至海拔4000多米的“天路十八彎”。測(cè)試前，每臺(tái)車上都被放置了一個(gè)裝有同樣數(shù)量豆腐塊的盒子，抵達(dá)終點(diǎn)時(shí)，豆腐塊掉落數(shù)量少的得分更高。很明顯，這是要測(cè)試每臺(tái)車的操控。

最終結(jié)果是，排名前四的豆腐掉落塊數(shù)都比較少且十分接近。其中，零跑T03掉落1塊獲得第一，納米BOX緊隨其后，也僅有2塊，QQ冰淇淋與熊貓mini掉落3塊并列第三。這一結(jié)果也再次說(shuō)明，如今的入門級(jí)代步車在操控、底盤調(diào)校和轉(zhuǎn)向等方面，已經(jīng)做得非常出色了，大多數(shù)都能擁有穩(wěn)健的操控。

整場(chǎng)比賽看下來(lái)，續(xù)航、充電、空間樣樣優(yōu)秀的納米BOX，在操控上也毫不含糊。有雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟CMF-A平臺(tái)這一全球領(lǐng)先造車平臺(tái)加持，經(jīng)由雷諾大師級(jí)團(tuán)隊(duì)操刀底盤調(diào)校，再加上1：1的黃金配重比，讓納米BOX操控更靈活精準(zhǔn)，行駛中的穩(wěn)定性與舒適性也更為出色。

經(jīng)過(guò)四輪比拼，納米BOX以總分21.4分的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，獲得首屆川藏線代步車巔峰挑戰(zhàn)賽總冠軍。此次比賽從續(xù)航、充電、空間、動(dòng)力、操控等維度，橫向且直觀展現(xiàn)了6臺(tái)A0級(jí)代步車的實(shí)力，也為消費(fèi)者購(gòu)車提供了一定的參考。總體來(lái)看，納米BOX給出了超出期待的表現(xiàn)，成為6萬(wàn)級(jí)代步冠軍車實(shí)至名歸。

除了賽場(chǎng)上的冠軍，納米BOX同平臺(tái)姊妹車型，也收獲了另一個(gè)冠軍。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，納米BOX姊妹車型2022年出口銷量位居同級(jí)別市場(chǎng)第一。基于這兩個(gè)冠軍，東風(fēng)納米于近日推出納米BOX冠軍款，官方指導(dǎo)價(jià)5.57萬(wàn)，同時(shí)還面向納米家族全系輕風(fēng)版車型推出“9.9元抵5000元冠軍津貼”的限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，納米家族全系降至4.57萬(wàn)元起。本就過(guò)硬的產(chǎn)品力，再加上這么給力的優(yōu)惠活動(dòng)，現(xiàn)在入手納米BOX可以說(shuō)是時(shí)機(jī)正好，想買車的朋友不要錯(cuò)過(guò)。

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