都知道，續航里程是純電車型的一大焦慮點。

但無論如何，純電汽車已經在慢慢取代燃油時代，那么,里程焦慮這個問題這么多年過去了，解決得怎么樣了呢？

車身尺寸限制了電池組的數量和大小，這個是客觀因素。

但可以突破的是：充電速度，于是乎，各大車企的確把很大一部分精力放在了這個上面。

那么，在當今世界，充電速度最快的電動車是哪些呢？

美國媒體CarBuzz評出了以下TOP7（由于部分中國車型）。

其評價指標包括兩項：第一個是從10-80%或者是0%-80%充電時間；第二，是充電功率，畢竟，其電池容量是不同的。

TOP7:捷尼賽思純電GV70

充電功率：350kW

10%-80%充電時間：18分鐘

老實說，能夠在18分鐘內完成10-80%充電已經成為中高級電動汽車的標準，這并不算太稀奇。

但是，捷尼賽思的e-GMP平臺能夠以350kW充電速度進行充電，這個數字還是很高的。

要知道，保時捷Taycan的最高充電功率也只有270kW。

該車型由77.4kWh電池組和800V系統提供動力。

該車輛允許最大350kW的充電功率，并在滿電時提供450km的續航里程，這是在EPA工況下測得的數據。

TOP6:捷尼賽思純電GV60

充電功率：350kW

10%-80%充電時間：18分鐘

GV60的充電能力與GV70非常相似，GV60只是在尺寸上更小，設計更運動而已，它們大部分的技術都是相同的。

在峰值充電性能下,800伏架構下同樣擁有350千瓦的充電功率,并使用相同的77.4千瓦時電池組。

而純電GV60能夠排在GV70之上的原因在于其尺寸、重量的優勢能夠讓其,GV6其具有更高的續航里程。

相比GV70 452km的續航而言,GV60能達到513km。

TOP5:現代IONIQ 5

充電功率：350kW

10%-80%充電時間：18分鐘

沒錯，又是一輛韓國汽車，使用快速充電模式下，10-80%的充電時間為18分鐘。

顯然，IONIQ 5和上面的現代兄弟們采用了同樣的充電技術，只是外觀上不同而已。

但它能夠名次靠前的原因則在于：2022年,這款小型電動汽車贏得了年度世界汽車獎,還獲得了年度世界電動汽車獎和年度世界車型設計獎,并且位列IIHS最高安全車型 Plus+的名單中。

TOP4：起亞EV6

充電功率：350kW

10%-80%充電時間：18分鐘

本質上，起亞EV6與IONIQ 5是相同的車型，只是因為不同品牌，外觀上做了一些家族化的區分。

因此，它們具有相同的充電速度。

那么,這款車為什么能比IONIQ 5排名高？

首先,它目前持有吉尼斯世界紀錄，沒從，它是用最少的充電時間就可以橫跨美國的電動車。

在實際情況下,它的能耗更加出色。

其四輪驅動版中也可以達到480km的續航，而IONIQ 5只有在后驅情況下才能實現這個目標。

TOP3:現代IONIQ 6

充電功率：350kW

10%-80%充電時間：18分鐘

還是一家人，還是相同的技術：800伏配電系統、77.4千瓦時電池組、350千瓦快速充電峰值容量和10-80%在18分鐘內。

但這款車是一輛純電轎車，0.21cd的超低風阻令人印象深刻。

而它單次充電中可以行駛577km的續航里程更是出類拔萃。

TOP2:Rimac Nevera

充電功率：500kW

0%-80%充電時間：19分鐘

有人說，這充電時間怎么變成了19分鐘了？

在仔細看下，人家可是從0%-80%，且充電功率高達500kW。

沒錯，這就是Rimac Nevera，它是一款超級跑車,不僅能夠在直線加速和彎道中重新定義性能。

而且，其120千瓦時電池,足以輸出1,942PS的最大馬力，零百加速僅需2秒。

關于充電時間的，來自Rimac的超級跑車將在僅19分鐘內完成從0-80%充電，比上述幾款電動汽車額外多了10%的電量。

毫無疑問，這是市場上充電最快的電動汽車之一了，而它竟然還不是最快的。

TOP1: Lucid Air

充電功率：300kW

10%-80%充電時間：16分鐘

最快充電速度的車型在這里：Lucid Air。

這是美國市場上最新的和最受期待的電動汽車之一。

在最快300kW的快充模式(Air Pure)下，它僅需要16分鐘就能完成10%-80%的充電。

Lucid自豪地宣稱在其900V+充電架構下，它可以在20分鐘內添加480km的續航里程,這顯然是目前充電速度的天花板了。

對了，別忘了，這款車的極限輸出可以達到1218PS，最高續航可達800km，這實力其他電動車也只有羨慕的份兒了。

結束語

沒想到在這份榜單中，大部分都是韓系車，而他們的這幾款車都是人們平時生活所能用得上的。

而最快充電速度雖然是兩款高性能，或許離大部分消費者比較遠，但展示出目前充電技術的天花板。

當技術發展到如此，那么，純電動的里程焦慮，是不是基本就能說再見了呢？

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