中國的新勢力布局海外市場早已不是什么新鮮事兒了。

除了蔚來之外，小鵬也在持續向歐洲市場輸入新車。

小鵬G9被認為最有可能征服歐洲市場的一款車型，并已經率先在荷蘭上市。

面對新事物，老牌汽車強國的德國媒體Auto Motor und Sport自然也首當其沖，看看這款車究竟如何？

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“小鵬G9，一款配有最先進軟件

和硬件的旗艦SUV”

德國媒體的這個評價無疑直接肯定了這款SUV的技術含量。

“中國汽車制造商小鵬明顯在追求國際市場的成功。小鵬在美國已經有分公司,同時也已經打開了歐洲市場之門。小鵬首次表達要進軍國際市場的決心正是在2021年11月在中國廣州車展上發布的小鵬G9。G9是小鵬首款從一開始就同時針對中國市場和國際市場設計和開發的車型。”

不過，小鵬的野心不止這些，他們想讓小鵬G9成為新的行業標準。

全新的X-EEA 3.0架構,配以先進的駕駛輔助系統XPilot 4.0和全新的XPower 3.0驅動和充電系統，這些都是最新的科技。

在安全性方面,小鵬聲稱G9達到亞洲和歐洲NCAP五星級標準。

95%零部件都應該是可回收的。

可見，小鵬在各個方面都想要樹立標桿。

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獨樹一幟的設計語言

說到底，設計是主觀的。

德媒認為小鵬 G9的設計已經與成熟的競爭對手抗衡，這些對手可能是奧迪、奔馳、寶馬或沃爾沃等。

細長的貫穿式LED燈帶就是其家族的特點，激光雷達的融入比蔚來要自然很多。

這款五座SUV的軸距為2998毫米，二排空間那是妥妥的。

有人會問，都已經到近3米的軸距了，為什么不出三排？

這里還是要替小鵬說一句，市面上的7座SUV，三排空間都很有限，除非是真正意義上的全尺寸。

與其為了噱頭打造假三排，不如就將二排設計得更加舒適，顯然，小鵬G9就是如此。

說到實用性，行李箱容積最多拓展至1576升，裝載能力算得上出眾。

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“5分鐘充電行駛200公里”

這是德媒另一個強調的點。

“電動驅動采用800伏技術平臺和雙室空氣彈簧,電池可以以最高480千瓦的功率充電，5分鐘內可以為200公里的續航里程充電。在僅15分鐘內,電池可以從10%充電到80%。”

自2023年2月初起，這款SUV可以在丹麥、挪威、荷蘭和瑞典預定，提供后驅和四驅兩個版本。

四驅最大功率為405kW，3.9秒破百；而最高續航則為570km。

考慮到歐洲消費者對于拖車的需求，小鵬G9的電動脫鉤牽引力為1.5噸。

結束語

從目前的參數來看，德媒認為，寶馬iX將迎來真正的對手。而這款G9除了性能之外，車機互聯，包括駕駛輔助都將是賣點之一，畢竟，在這塊自主品牌比歐洲傳統車企要領先挺多。

根據此前的調查，德國消費者的偏好慢慢從燃油車變成純電動。

因此，這樣一款車型在德國市場還是很有機會的。

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