華晨寶馬20周年慶惹人關注，畢竟，國產寶馬在中國市場20年來可謂是順風順水。

但另有一個信息比慶典本身更令人品味，這便是：沈陽工廠將投產寶馬新世代車型，相關的第六代動力電池項目也將啟動，據悉，該項目是現有動力電池規模的5倍。

美國媒體Carbuzz也關注到了這個新聞，并進行了大篇幅的報道：

“寶馬最昂貴的項目——新世代平臺也將在中國扎根，這是寶馬下一代車型的第五個生產基地，該基地屬于寶馬2003年5月在中國成立的合資公司：華晨寶馬。”

可以看出，美媒對此還是比較驚訝的！

01

高端項目敲定在中國生產

寶馬官方表示，新世代平臺同時支持內燃機車和電動車，并將從2026年起在華晨寶馬的沈陽工廠生產。

新世代電動車的電池也將在當地生產，并且在華晨寶馬成立20周年慶祝活動上進行了虛擬奠基儀式。

那么，何為“新世代車型”？

這是寶馬基于全新開發的電子電器構架、全新高能電驅系統和電池技術打造的全新平臺車型。

可以說，這就是寶馬走向純電化的核心產品了。

寶馬負責生產的董事會成員Milan Nedeljkovic表示，“沈陽工廠從當年有限地組裝發展到全球最大的生產基地。今天，在我們的合資企業首次投產后的20年后，我很高興宣布新世代將在中國當地生產。”

寶馬為沈陽工廠投資了100億元人民幣，預計將創造約2000個新工作崗位。

該投資還包括生產寶馬下一代第六代高效能電池。

根據寶馬的說法,“第六代電池項目”將是新世代生產的關鍵。

而就在此前，寶馬稱固體電池將在今年年底前準備就緒。

作為寶馬全球新世代車型制造的重要組成部分，從2025年開始，新世代車型將首先在匈牙利工廠生產，之后慕尼黑工廠也將開始運行。

2027年，墨西哥工廠將正式啟動。

此外，寶馬位于美國的斯巴達堡生產基地也獲得總投資17億美元。

10億美元將用于電動汽車生產，而7億美元將用于建立新的電池組裝中心。

預計到2030年,美國將生產6款寶馬全電動車型。

02

寶馬此舉背后的意義何在？

很明顯，即使沈陽工廠是合資工廠，在寶馬全球的制造體系中也占有舉足輕重的地位。

那么，寶馬新世代項目在中國生產，對于中國的汽車工業而言，有多大的意義呢？

其一，推動產業升級。

新世代項目代表寶馬未來發展方向，其在華生產將推動中國汽車產業由傳統燃油車向新能源電動車轉型升級，這有利于中國汽車產業結構優化。

這也符合中國產業政策導向，對品牌去實現“雙碳”目標具有重要意義。

其二，中國制造整體技術水平的提升。

沈陽工廠參與的項目是寶馬最先進的電動車技術，也證明了中國制造已經到達了世界頂尖水準，并可能被賦予更多的職能，從而提升整體中國制造業的水準。

其三，新世代項目證明了中國汽車企業有能力去管理和組織全球最先進的項目，這將有助于中國汽車提高國際知名度。

未來，寶馬電池技術或實現本土化出口，這也將增強中國汽車產業的國際影響力。

其四，上文說到的，新的項目將額外提供2000個新的就業機會，而這都是高端項目。

大量高端工作崗位,特別是研發、技術等方面，將被釋放出來。

這有利于培養更多高端汽車工業人才，為中國汽車產業發展提供強有力的支撐。

其五，當然，對于中國消費者而言，國產制造將大幅降低購買成本，即便是寶馬的高端項目。

高品質的電動車產品，也能更好滿足中國消費者的環保與智能出行需求，從而帶動消費端需求的提高。

結束語

寶馬對于沈陽工廠的投資，換而言之，是看好中國汽車市場的未來。

而寶馬將此合資公司的生產基地融入全球制造布局之中，也進一步說明了中國制造業的突飛猛進，已經能夠完成高端項目，而達到了世界頂尖水平。

那以點及面，中國工廠能制造寶馬的高端產品，那么自主品牌當然也有能力提供世界頂級的制造能力。

返回第一電動網首頁 >