“為夢想窒息”了這么多年,賈躍亭的“造車夢”終于有了新進展。
北京時間2023年8月14日(美國加州洛杉磯8月13日),總部位于加州的全球共享智能電動出行生態系統公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.(以下簡稱“FF”)宣布,正式交付首輛旗艦產品FF 91 2.0 未來主義者聯盟版(FF 91 2.0 Futurist Alliance)給首位塔尖用戶,并在8月12日舉行了新車首位塔尖用戶交付儀式。
圖片來源:FaradayFuture
在交付儀式上,法拉第未來創始人兼首席產品與用戶生態官賈躍亭、產品執行高級副總裁Matthias Aydt等公司高管出席,賈躍亭駕駛FF 91 2.0 未來主義者聯盟版將新車交付給用戶。
據了解,南加州最大的豪華汽車經銷商之一“Private Collection Motors”是FF的首個新車交付用戶。這次交付,成為了FF首次進入營收階段并正式進入完整經營閉環階段的標志性重大拐點。
受此消息影響,法拉第未來股票盤前走高,一度漲超12%。截至發稿,漲超5%。
不走尋常路,FF的“三步走”戰略
據了解,FF的交車模式與眾不同,和其他車企相比可謂是“儀式感”滿滿,因為它分了三大階段:
5月31日,FF開啟了第一階段交付,第一批行業專家FPO(未來主義者產品官)將全額支付FF首款量產車FF 91車輛的費用來預訂車輛,但付了錢不意味著就能馬上拿到車,在第一個階段里,購車者不叫購車者,而叫FPO,這些FPO需要先接受車輛的使用培訓,這也被很多人調侃為“知識付費”;
第二階段,是“FPO共創交付”,所有FPO將全額支付購車款并將保有FF 91,簡單來說就是擴大了交錢買車群體的范圍,從首批FPO變成全部FPO;
第三階段,是“全面共創交付”,FF公司將向所有全額支付FF 91購車款的塔尖用戶交付FF 91汽車,這也是大家正常理解中的“真正交付”階段。
洛杉磯時間8月15號開始,Futurists(未來主義者,指FF購車者)可以通過線上方式在FF App和FF.com正式注冊申請成為FF開發者共創官候選人,候選人需獲得預定用戶或開發者共創官的推薦,并通過FF審核確認。
據FF披露,FF首批塔尖用戶和開發者共創官包括著名的設計行業資深人士Rem D Koolhaas、美國著名房地產經紀人Jason Oppenheim以及美國豪華汽車經銷商“Private Collection Motors”。
此次交付活動中,賈躍亭親自駕駛FF 91 2.0 未來主義者聯盟版(FF 91 2.0 Futurist Alliance),將新車交付給用戶。該款車型售價為30.9萬美元(約合人民幣224.2萬元),定位為“極智科技頂奢”,除該款車型之外,FF 91系列目前還有FF 91 2.0和FF 91 2.0 未來主義者版(FF 91 2.0 Futurist)。
圖片來源:FaradayFuture
賈躍亭再成老賴,FF能否“沖回中國”?
盡管賈躍亭在美國造車有了新進展,不過在國內他卻再一次被列為失信被執行人,成為了“老賴”。
據中國執行信息公開網發布的信息,賈躍亭因“有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務”被北京金融法院列為失信被執行人,立案時間為2023年2月13日,發布時間為2023年8月2日。此前,賈躍亭曾在2019年和2021年兩次被列為失信被執行人。
盡管一直扛著“老賴”的身份,但賈躍亭也有憑汽車業務“重回國內”的野心。今年1月,FF宣布,公司與中國黃岡市政府達成了不具約束力的合作框架協議,以推動公司中美雙主場的戰略落地。根據公司與黃岡市簽訂的框架協議,FF計劃將其未來的FF中國總部遷至黃岡市,這將進一步支持推進其中美雙主場、中美雙基因的戰略落地。
“黃岡政府網”微信公眾號1月18日發文表示:“為加快新能源產業布局,我市正積極與外資企業法拉第未來接洽合作事宜,雙方已于2022年第三季度簽署《戰略合作框架協議》。雙方將本著優勢互補、互惠共贏、共同發展的原則,充分發揮各自在投資、科技創新與產業轉化、區位、政策資源等方面的優勢,推進全面戰略合作。雙方將共同推進FF在黃岡進行產業布局,我市將積極協助FF在黃岡成立其中國總部公司,調配相關資源,為FF落地黃岡提供支持?!?/span>
此前,廣東珠海、山西長治等地方政府均與FF方面有過接觸。記 者曾實地探訪法法汽車(珠海)有限公司位于珠海市橫琴商務中心8樓的辦公場所,發現公司并未像其他公司一樣租下寫字樓的某間辦公室進行辦公,只是在聯合辦公空間中租下了一些工位。
隨著FF 91新車交付的新進展,這次FF與黃岡簽訂的“不具約束力的合作框架協議”離轉化成真正的合作又進一步。不過此前FF中國總部在其他地區落地的失敗,也讓FF能否在中國市場落地生根被打上了一個問號。
責編:陳英
校對:姚遠
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來源:第一電動網
作者:車資本
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