如今的國內綜藝節目，各種選秀、比賽層出不窮，但是真正打動人的精品綜藝反而越來越少，當然，這其中也有例外。《樂隊的夏天》回歸音樂本身，用最純粹的歌聲來吸引用戶，成為近幾年的現象級音樂綜藝。

汽車市場和綜藝節目一樣，經歷過大浪淘沙的階段。作為《樂隊的夏天3》同款座駕的一汽-大眾攬巡，同樣有著硬核的實力。在這個內卷成災的時代，一起來看看攬巡是如何脫穎而出、與樂隊選手們“攬巡一夏”的呢？

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燈光效果與眾不同

合資品牌的產品策略一直以求穩為主，特別是大眾這樣的主流廠商，很少有出格的設計。不過攬巡這款車很有趣，因為它的發光點還真不少。前臉的LOGO能發光，一體式光帶從車輛的正前方延伸覆蓋了整個翼子板。車身側面的行李架也有發光條，還包括門把手和側面照地燈。車尾和車頭一樣使用了貫穿式燈帶，還有別具一格的X造型尾燈，攬巡是大眾首款采用全身型外飾氛圍燈的車型。

當夜幕降臨，攬巡的車外氛圍燈亮起，再配合車內的30色氛圍燈和INS星光熠彩透光飾板，光影效果和辨識度拉滿。攬巡的這一設計，除了能夠拉升整車的科技氛圍，其實也是對新能源浪潮的認同和學習。難怪馬東在節目中魔性解說到，“硬核大五座，嚯嚯嚯嚯嚯”。

02

外觀風格有什么突破？

大眾在中國算得上歷史悠久，陪伴了幾代人，也影響了幾代人。平直的線條和大方的造型風格深入人心，和國人的喜好不謀而合。不過時間長了，也會引發審美疲勞。之前大眾的車型過于強調家族風格，導致消費者容易產生混淆，經常分不清朗逸、寶來、帕薩特。攬巡在目前大眾的SUV序列中算是一個突破者，采用了全新的靈牛設計，在車流中絕對足夠吸睛，一定是像《樂隊的夏天3》中特立獨行的歌手們一樣引人注目。

攬巡的整體車身姿態還是以大眾的穩重風格為基礎，勝在創新之處很多。前臉除了燈光設計很出彩，上下進氣格柵的造型形成了憤怒的公牛模樣，看上去孔武有力。車身側面有一個從A柱一直到車尾的鍍鉻亮條，搭配雙色車身，減輕了大尺寸SUV的體量感。尾部牌照框位置靠下，讓車尾的設計很清爽。毫無疑問，攬巡的設計在大眾的框架內是很大膽的，就像《樂隊的夏天3》中的那些樂手們一樣，敢于創作獨具個性風格的樂曲，在舞臺上展現出最好的自己。

03

大五座空間名副其實嗎？

車身外觀攬巡沒有循規蹈矩，內飾空間則是給足了驚喜。車內的氛圍和傳統大眾也不盡然相同，觸手可及之處都是工藝精良，造型優雅的皮革，處處都在向豪華車看齊。儀表和中控上的實體按鈕屈指可數，10.25英寸數字儀表和12英寸中控大屏連為一體，集成了車輛信息和智能座艙功能。寬大的座椅使用了立體幾何打孔工藝和雙縫線設計，中控臺和門板空間利用率很好，隨處都是儲物空間，而且容積可觀。

為了進一步挖掘車內的空間，攬巡采用了短懸掛長軸距的思路，近5米長的車身軸距高達2980mm。前排座椅中心點到車頂長度可達1031mm，后排座椅中心點到車頂長度可達974mm。換句話說，即便車上五個人全是一米八大高個，乘坐空間也很充裕，裝下一個樂隊完全不在話下。行李箱有656L，內部平整規則，后排座椅放倒后還能進一步擴充，作為《樂隊的夏天3》同款座駕，各種樂器服裝也不用擔心無處可放。

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燃油動力是否能打？

目前攬巡全系搭載的都是第三代EA888的2.0T發動機，低功率配前驅車型，高功率配四驅車型。

低功率版本最大功率132kW，最大扭矩320N·m，百公里油耗7.77L。

高功率版本最大功率162kW，最大扭矩350N·m，百公里油耗8.68L。變速箱統一為DQ501濕式7DCT，也是大眾的主力機型。這套動力總成經過了多年的打磨，行駛平順，能耗優秀，動力響應和換擋速度都達到了很高的水準，是燃油車時代的杰作。這也如同樂夏3的樂隊歌手們，經歷時間的打磨，不斷沉淀，最后以優秀的音樂和歌聲表達自我，展現自身魅力。

結束語

從攬巡的定位來看，大五座燃油SUV一聽似乎會讓人覺得傳統和守舊，但其實大眾嘗試了很多新的元素，包括氛圍燈、造型和智能座艙，緊跟市場的潮流。

而一汽-大眾攬巡此次助力《樂隊的夏天3》，則進一步表現了大眾對年輕人的關注，再加上與節目完美匹配的硬核產品力和價值主張，攬巡這款大五座SUV，想必會成為更多人的出行首選。

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