電車露營是當下最熱門的駕車娛樂方式，但非常尷尬，同作為新能源汽車的特斯拉，擁有了“露營模式”卻全系沒有放電功能，只能望著隔壁的比亞迪、極氪、理想車主燒水做飯羨慕不已。

由于原車沒有自帶雙向OBC（即交流外放電硬件），常規的交流放電槍是鐵定用不成的，但特斯拉車主們還可以用直流放電槍，以外置逆變的形式將電給放出來，同樣享受到愜意的電車露營生活。

那么問題來了，這種放電方式，會損壞車輛嗎？會影響車輛質保嗎？

知名汽車大V@小李飛車為了一探究竟，現場撥通了特斯拉官方400客服：

特斯拉官方表示，“使用外放電設備并不會影響到整車質保，除非是外放電設備造成了某些損傷，將由用戶自己承擔”。

由此可見，特斯拉使用直流外放電槍，絕非是網傳的“一旦用了，車輛就失去質保”，特斯拉的車輛質保并不會因使用了直流放電槍而失效。

有了這顆定心丸，廣大特斯拉車主就可以肆無忌憚的使用直流外放電了嗎？

——還是得慎重。盡管外放電不會影響到車輛質保，但如果使用的是質量不過關的放電槍，萬一導致了事故，這部分還是得由自己處理的。

所以，廣大車主務必選擇優質靠譜的直流放電槍：一是放電槍本身品質是否過硬，二是是否有足夠的售后兜底。

唯電寶移動電站全新二代產品，通過了理想汽車、別克汽車等多家車企認證，相當于在前面已經有了車企層面的技術檢測，相較于常規品牌的第三方產品，毫無疑問更值得放心。

最重要的是，唯電寶與太平洋保險簽訂了行業突破性的條款——眾所周知，常規的保險只會賠付意外事故下造成的人、車、設備損失。但太平洋保險承諾，如果車企稱是因為使用唯電寶外放電導致車輛失去了質保，即便車本身沒有任何故障，保險公司依舊會進行理賠。

直流外放電基于國標協議GB/T 19487.4打造，即插即用無需改動車輛，對車輛后臺來說僅相當于是一次充電記錄，對電池生命循環周期而言更是微乎其微，是一項合法合理的技術形式。

如今有了特斯拉官方400的答復，又有了唯電寶移動電站為大家準備的優質產品及保險兜底，廣大車主們終于可以安心大膽地使用這項本就該有的外放電功能了。

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