證券時報 韓忠楠

10月24日晚間，廣汽集團(601238)發布公告稱，為改善廣汽三菱汽車有限公司(下稱“廣汽三菱”)的經營現狀，更好地盤活和利用現有產能和資產，經股東各方協商一致，擬結合基準日的審計評估和清產核資情況，對廣汽三菱及其全資子公司廣汽三菱汽車銷售有限公司(下稱“廣三銷售公司”)實施股權調整等。

公開信息顯示，廣汽三菱為廣汽集團與三菱汽車、三菱商事以50:30:20 的股比共同投資設立的合營企業，主要從事汽車及汽車零件的研究開發、生產、銷售并提供相應的售后、咨詢和技術服務等業務。 

2016年，國產第三代歐藍德實現熱銷，使得廣汽三菱迎來“高光時刻”。數據顯示，2017年-2019年，廣汽三菱年銷量分別為11.73萬輛、14.4萬輛、13.3萬輛。然而從2020年開始，廣汽三菱銷量急轉直下。

今年7月，一則《致廣汽三菱全體員工的一封信》引發外界關注。廣汽三菱公開信顯示，廣汽三菱目前的產品受市場轉型的影響，銷售遠未達預期，公司經營陷入困境。在行業變革的大環境下，廣汽三菱經營層和股東方經過慎重討論，公司于6月份正式進入臨時停產階段。與此同時，廣汽三菱需要根據實際情況進行人員結構的優化。這封信也為廣汽三菱的重組作出了鋪墊。

按照此次公布重組計劃，股東方將共同向廣汽三菱(含廣三銷售公司)增加投入貨幣資金用于目標公司清償現有部分債務(含經銷商、供應商等補償)，其中廣汽集團投入不超過15.77 億元。

數據顯示，截至今年3月31日，廣汽三菱經審計總資產為41.98 億元、總負債為 56.13 億元、凈資產為-14.14 億元。 

值得一提的是，廣汽集團將以1元對價受讓三菱自動車工業株式會社(下稱“三菱汽車”)、三菱商事株式會社(下稱“三菱商事”)持有的廣汽三菱30%、20%股權，受讓完成后廣汽三菱將成為公司全資子公司。

對于廣汽三菱重組后帶來的影響，廣汽集團公告稱，本次對廣汽三菱進行重組，可最大限度盤活及利用廣汽三菱核心資產，解決廣汽埃安產能瓶頸，節省新建工廠時間及投資成本，抓住新能源汽車發展的市場機遇，促進自主品牌新能源汽車持續穩定發展，進一步提高公司的綜合競爭力和盈利能力，符合公司和全體股東的利益；同時也能充分體現全體股東積極履行社會責任，避免廣汽三菱解散清算，保障消費者權益及協助員工再就業。

據了解，重組完成后，廣汽集團旗下的新能源公司廣汽埃安將利用其核心資產，進行產能擴充，以解決產能瓶頸。

公開數據顯示，在剛剛過去的9月份，廣汽埃安銷量再度突破5萬大關，1-9月累計銷量35.1萬輛，同比增長92.51%。

廣汽埃安內部人士向證券時報·e公司透露道，面對幾近翻倍式的銷量增速，埃安目前兩工廠正在加緊排產，在既有40萬/年產能的基礎上，全力沖刺全年50萬的產銷目標。

“可以說，提升產能對廣汽埃安來說刻不容緩。”上述人士透露道。

按照目前的規劃，重組完成后，廣汽三菱將轉為廣汽集團的全資子公司，廣汽埃安將利用廣汽三菱工廠實現增產擴能，計劃2024年6月實現量產。

據悉，建成后，廣汽埃安將形成基本產能60萬/年，為埃安實現2025年產銷100萬的戰略目標奠定堅實基礎。

近年來，國內汽車市場環境急劇變化，市場競爭日益激烈。廣汽集團方面判斷，及時對廣汽三菱進行重組，有助于幫助旗下企業擺脫困境、激發內生活力。同時，運用市場化的方式整合重組內部資源，集聚到新能源優勢板塊，也有利于提升公司的整體競爭力。

責編：陳英

校對：冉燕青

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