【導讀】眼瞅著前9個月銷量完成率只有56%，再不降價再不沖量可能就沒轍了。

這一次，還真不能怪極氪堅持不下去，也不能怪極氪扛不住。

面對今年1-9月極氪品牌累計79028 輛的銷量，要實現全年交付14萬輛目標，壓力不是一般的大。

10月16日早間，極氪官宣最新限時優惠政策，旗下極氪001、極氪X、極氪009車型均有不同程度的優惠，活動期限為10月16日9點至12月31日24點。其中購置極氪001至高可享8萬元限時購車福利，極氪X至高可享5.1萬元限時購車福利，極氪009至高可享1.6萬元限時購車福利。

據悉，這并非極氪年內首次降價。8月11日，極氪品牌官宣降價，旗下極氪001直降 3.0-3.7 萬元，其中 YOU 版和 ME 版車型下調后的價格為 38.6 萬、34.9 萬元，而入門款 WE 版最新價格為 26.9 萬元。彼時降價原因，官方解釋是希望提升產品競爭力，與其他產品展開競爭。

至于此次降價，盡管官方表示是為了慶祝極氪兩周年交付量達到 16 萬輛，但業內人都看得出來，極氪是以價格調整方式增強市場競爭力。

極氪品牌（英文名ZEEKR）成立于2021年4月15日，是吉利旗下全新智能純電汽車品牌，系由吉利汽車與吉利控股共同投資成立，雙方持股比例分別為51%和49%。作為吉利向新能源轉型的重要品牌，極氪汽車現有極氪001、極氪009、極氪X三款在售車型。

從1-9月數據看，極氪品牌交付的79028輛新車中，極氪001為52998 輛，占極氪品牌銷量的67.06%；而極氪009為13355 輛；極氪X為12675 輛。

林言以為，在行業普降的大環境下，極氪能保持至今才跟著降價，屬實不易，至少說明吉利對極氪品牌的羽毛還是愛惜的。

當然，極氪遲遲拖到10月份才官宣降價，在林言看來，主要可能是出于觀望心態。眼瞅著前9個月銷量完成率只有56%，再不降價再不沖量可能就沒轍了，迫不得已，只能斷臂求生。

對此前極氪高管所宣稱的，“2024 年、2025 年極氪將累計新增 4 款車，2025 年實現 8 款車支撐全年 65 萬輛的銷量目標”，我們權當聽聽好了。

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