在合資品牌中，各大車企的新能源轉型動作普遍偏慢。

不過，仍然有一些合資品牌，正在奮力地朝著新能源時代發展。

例如在2023年的廣州車展上，東風日產不僅宣布了堅持燃油、純電、油電混合三大動力路徑并行的戰略。同時，為了適應日新月異的新能源市場，東風日產也加快了自身的新能源轉型動向。在車展上，東風日產向我們透露了一系列的轉型動態與未來規劃。

企業戰略層面，東風日產有何種規劃？

在中國市場深耕20年的東風日產，在如今已獲得了1500萬的龐大用戶基盤，并且在今天依然引領著合資市場的規模。

毫無疑問，在中國市場，東風日產絕對算得上是一家“常青樹”合資企業。而東風日產之所以能擁有如此強大的持續力，其實很主要的一點就在于這家合資車企做到了“在中國 為中國”。

在廣州車展開幕前夕，東風汽車有限公司正式發布了“啟DNA+”戰略。

D代表著東風有限、N代表著日產汽車、A代表著前進領先、+代表著煥新迭代……隨著“啟DNA+”戰略的發布，也預示著東風日產在面臨新的全球汽車產業格局時，將在能源結構、智能化等諸多方面進行轉型升級，走出合資企業的發展新路徑。

總結起來一句話，就是東風日產將深入踐行“在中國 為中國”這一理念。

具體來說，東風日產將在中國市場更積極地推動電氣化產品的開發與導入。并且通過“合資自主研發實力增強”、“合資主導新產品投放加速”、“合資產品全球化能力升級”、“合資業務板塊優化整合”這四大具體方向，促使東風日產能快速銜接未來，刺激新能源轉型的發展速度。

當然，從企業戰略層面的動向來看，東風日產未來的新能源轉型升級，其實也主要包含了兩大方向。其一，是技術的升級，通過深厚的技術儲備，賦予東風日產在新能源時代擁有強大的體系力支撐；其二，是新產品的誕生，這些新產品將為東風日產新能源轉型的高速列車注入更強勁的動能。

技術日產，在新能源時代依然耀眼

在前期，日產品牌打出了“技術日產”的口號，同時也以人體工程學座椅設計、超智聯、超智駕、超變擎等一系列先進技術，讓消費者在日常用車中感受到了日產的技術優勢。

在加快新能源轉型的過程中，東風日產通過加快導入日產的新技術，并且通過“純電、e-POWER、DD-i插混三大路線并行”的方式，繼續體現“技術讓生活更美好”“技術讓出行更美好”的特點。

其實在現階段，東風日產在電動化領域，已經儲備了豐厚的技術成果。

例如在純電技術方面，東風日產有一大很明顯的特征，就是安全性極強。日產聆風純電動車擁有210億公里0重大安全事故的紀錄，而這樣的安全性也可以說是東風日產在新能源時代的發展基石。

例如在全新的ARIYA艾睿雅純電SUV上，其電池系統具備九重安全防護架構。基于這一系列的先進技術，其電池系統可以輕松經受住“高壓沖水、4倍國標溫度沖擊、耐久振動”三大嚴苛考驗，其電池安全性可見一斑。

除此之外，在現階段，東風日產還帶來了高效的e-POWER系統，依托閃充閃放等先進技術，不僅有著高安全性、低油耗的表現。同時100%電驅的駕控優勢，也為用戶提供了媲美純電車型的質感，能夠幫助用戶快速適應純電。

可以看出，在現階段，東風日產的技術儲備其實足以推進自身的新能源戰略，并且打造出符合市場期待的新能源產品。例如東風日產AIRYA艾睿雅，這款車憑借著出色的電池安全性與超過90%的實際續航達成率，就在消費者之中擁有頗為出色的口碑，為東風日產的新能源產品樹立起了高品質高水準的形象。

而在未來，東風日產也將持續深耕技術領域。

例如在電池領域，日產迎來了迎來全固態電池技術的前瞻性突破，日產打造的全固態電池相較于現階段的鋰電池，其能量密度幾乎達到兩倍左右的增益，在同等重量、體積之下，車輛續航也能直接翻倍，有望實現一千公里以上的純電續航里程。同時，全固態電池的充電時間縮短到傳統鋰電池的三分之一。在續航、補能這兩大維度，日產全固態電池有望徹底解決用戶焦慮問題。

此外，在日產的規劃中，將為全固態電池在2024年啟動試點工廠、2028年之前量產上市，并且東風日產也將快速引入這一技術。相較于其他廠商，日產的全固態電池研發進程快、落地速度快，也有望讓東風日產獲得強大的后勁，在下一階段成為新能源市場領導者。

自主研發+引入海外新車，東風日產的新能源更有意義

除了在企業戰略層面確立新能源的發展方向、在技術層面為新能源發展提供助力外，東風日產在本屆廣州車展也公布了未來的車型規劃節奏。正如之前所提到的一樣，憑借這一系列的新產品，東風日產也有望在為新能源轉型的列車加速。

具體來看，東風日產在新能源轉型過程中的新車規劃，將通過“海外新車引入”與“自主研發”的兩大方式共同進行。

首先在日產全球的新能源產品規劃方面，在今年的日本移動出行展中，日產汽車帶來了Hyper系列的五款全新電動概念車型。這五款Hyper新車，將面對不同的人群、不同的生活場景，打造出具有高性能、高智能、高可靠性的“無痛點、純爽點”出行體驗。

值得一提的是，這五款純電概念車型，也將主導日產未來純電產品的發展理念。對于中國消費者來說，大家在未來也能享受到更多的日產高質量全球化產品，獲得更多維度的選擇。

此外，東風日產的自主研發產品，也會是整個品牌新能源轉型的重要組成部分。

未來將基于東風有限“啟DNA+”戰略的指導，東風日產將邁入合資2.0時代，還將加速自主研發的進程。根據企業層面的規劃，在2026年之前，東風日產將打造出4款本土開發的日產品牌新能源汽車，并且首款車型于2024年上市。

這4款日產品牌車型，一方面融入了日產在技術領域的優勢，能擁有高質量的表現；而另一方面，這些產品也融入了中國消費者的本土化習慣，可以更加針對性地解決國內消費者遇到的痛點問題，從而打造出更完善的產品體驗。

至于在產品的多樣性方面，這四款自主研發的新產品也將涵蓋純電、混動以及轎車、SUV等不同的類別，進一步滿足消費者對于產品多元化的需求。

寫在最后：

眼下，新能源汽車行業正在逐步進入大發展的時期，而東風日產這樣的合資品牌，在新能源領域的動作其實不算晚。雖然其目前的產品陣容并不算十分豐富，但是在企業的戰略層面，東風日產有著明確的新能源規劃。

同時，基于深厚的技術儲備，東風日產也能夠按照自己的節奏，為中國市場帶來具有創新性、具有顛覆性的新能源產品。而隨著各項新技術、各款新產品的問世，“蟄伏”在新能源初步發展階段的東風日產，也將迎來全面的爆發，助力企業走向新的發展高潮。

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