2023年1-12月，新能源乘用車銷量724.95萬輛，同比增長38.53%。其中，EV車型492.4萬輛，同比增長23.89%，PHEV車型232.51萬輛，同比增長84.74%，FCV車型377輛，同比增長68.30%。

從級別來看，純電動車市場，A00級車型非常多，長安LUMIN、宏光MINI、熊貓MINI均是A00級市場的受益者，隨著爆款車型的出現，A00級市場從空白逐漸被填補，市場空間還剩多大；A0級市場，海鷗、五菱繽果出圈之后，眾多車企開始推A0級純電車型，東風甚至將納米01作為主力銷量車型，單月目標銷量1萬以上；A級車市場目前是比亞迪的天下，而且價格區間卡得很嚴，競爭對手很難進入，廣汽埃安在租賃市場的加持下，也在該市場爭得一席之地；至于B級車市場，目前被特斯拉牢牢把控；至于C級車市場，就目前發布的新車以及此前市面上的車型來看，2024年將會是廝殺非常激烈的一年。

xHEV（包含PHEV和HEV） 2023年終端銷量為314.0萬輛，同比增長54%。其中PHEV銷量同比增長84.7%，達到232.5萬輛。HEV銷量為81.5萬輛，同比增長4.4%。比亞迪一整年都被群狼圍攻。到下半年，問界和理想針鋒相對。

PS：該數據是NE時代根據國內整車終端銷售數據為統計口徑整理，不含進出口數據，統計結果可能會與相關零部件企業的實際出貨數據存在差異。

新能源整車與零部件的供配關系時常變動，如有疏漏，歡迎相關企業聯系指正。

本文及數據僅供讀者分析參考、市場研究，不構成投資建議，望周知。

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