NE時代根據新能源乘用車終端數據統計，2023年新能源乘用車裝機量725萬套，同比增長39%。弗迪電池、寧德時代兩家頭部企業合計占比超52%，Top3企業特斯拉占比8.33%。
BMS市場相對來說，供應商比較分散，電池企業、車企、第三方企業均有參與，但是可以看出來，車企尋求自主可控的趨勢十分明顯。技術上來看，現有BMS主要分為集中式、集成式和分散式三大類。分布式管理架構可復制性高，應用于多種不同的車型電池包。被動均衡管理由于成本低、復雜度和故障率低，被國內外企業廣泛運用，但主動均衡管理效率較高，均衡電流大，能量耗散少，隨著熱風險和電路復雜逐漸克服，BMS有望向主動均衡管理過渡。集成化、通用化、智能化是BMS未來技術發展趨勢。
PS：該數據是NE時代根據國內整車終端銷售數據為統計口徑整理，不含進出口數據，統計結果可能會與相關零部件企業的實際出貨數據存在差異。
新能源整車與零部件的供配關系時常變動，如有疏漏，歡迎相關企業聯系指正。
本文及數據僅供讀者分析參考、市場研究，不構成投資建議，望周知。
來源：第一電動網
作者：NE時代
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