證券時報 韓忠楠

比亞迪在歐洲地區的本土化進程取得了新的實質性突破。

1月31日，比亞迪通過官方微信發布消息，公司已于1月30日與匈牙利塞格德市政府正式簽署比亞迪匈牙利乘用車工廠的土地預購協議，此舉標志著比亞迪在歐洲地區的本土化進程取得了新的實質性突破。

比亞迪董事長兼總裁王傳福及代表一行于深圳簽約儀式現場合影

匈牙利政府代表一行及中國駐匈牙利大使龔韜于匈牙利簽約儀式現場合影

(圖片均來自比亞迪公眾號)

2023年12月，比亞迪曾宣布在匈牙利賽格德市建設新能源乘用車生產基地。這意味著，比亞迪將成為首個在歐盟地區建設乘用車工廠的中國汽車企業。

按照規劃，該工廠將在三年內建成并投入運營，主要生產在歐洲銷售的乘用車車型。

比亞迪挺進歐洲市場

比亞迪在歐洲市場的布局最早可以追溯至1998年，彼時比亞迪在荷蘭鹿特丹成立了第一家海外分公司，主要做手機電池及零部件業務，此舉為比亞迪在海外市場特別是歐洲市場的業務拓展奠定了基礎。此后，比亞迪又在海外探索了以商用車為先導的出口路徑。

2021年，比亞迪正式宣布了“乘用車出海”計劃，加速了在海外市場的布局。截至目前，比亞迪的汽車已銷往全球六大洲的70多個國家和地區。據悉，在歐洲市場，比亞迪的車型分別在挪威、德國、英國、法國、意大利、西班牙等地銷售。

2023年，比亞迪宣布在匈牙利賽格德市建設生產基地，而這也是比亞迪首個歐洲乘用車生產基地。

據悉，2017年，比亞迪就已經在匈牙利投資建設了工廠，用來研發和生產電動大巴車。2023年7月，比亞迪又宣布計劃投資兩億多人民幣在匈牙利建立電池組裝廠。此次在匈牙利建設乘用車工廠，既深化了彼此的合作，也利好于比亞迪在歐洲市場的布局。

在此次土地預購協議簽約現場，匈牙利外交與對外經濟部部長西雅爾多·彼得表示，比亞迪決定將第一個歐洲新能源乘用車工廠建在匈牙利，這是匈牙利歷史上最大也是最重要的投資項目之一，項目的建設將進一步加強匈牙利的經濟地位，鞏固長期經濟增長的基礎，強化匈牙利在全球電動汽車轉型中的地位。匈中央和地方政府將為比亞迪整車廠項目提供各方面支持，推動項目早日投產運營。

對于此次合作，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，作為全球最大的新能源汽車企業，比亞迪很樂意把我們高度先進的工藝和高度自動化的產線帶入匈牙利，助力當地汽車電動化轉型。未來，通過本地化生產制造，比亞迪將加快打造具有歐洲本地化品牌屬性的產品，與歐洲形成更緊密的商業交流和互補合作，共同推動產業綠色低碳轉型和全球可持續發展。

2024年加大海外布局

1月29日，比亞迪發布2023年業績預告顯示，期內公司預計實現凈利潤290億元—310億元，比上年同期上升74.46%—86.49%；預計實現扣非凈利潤274億元—297億元，比上年同期上升75.22%—89.92%。

對于業績增長，比亞迪在業績預告中表示，2023年，新能源汽車行業繼續保持高速增長態勢，公司新能源汽車銷量再創歷史新高，進一步鞏固了全球新能源汽車銷量第一的領先地位。盡管行業競爭更為激烈，但是公司憑借品牌力的不斷提升、出海銷量的快速增長、持續擴大的規模優勢和強大的產業鏈成本控制能力，盈利實現大幅改善，展現了強大的韌性。

民生證券汽車首席分析師崔琰認為，比亞迪業績表現堅挺，得益于出口銷量的增長，特別是2024年第四季度的出口量，持續帶動了利潤增長。

公開數據顯示，2023年比亞迪新能源汽車累計銷量達302.4萬輛，同比增長61.9%。其中，2023年全年比亞迪汽車出口共計24.3萬輛，同比增長334.2%。

展望2024年，崔琰判斷，比亞迪出海業務有望在歐洲、東南亞、澳新等地迎來快速發展，2024年出口量有望達到50萬輛。

國投證券分析稱，展望2024年，比亞迪預計會有更多的車型加快出海。在新車的加持下，疊加公司出口運力的提升及海外渠道的拓展，預計比亞迪全年出口量有望達到40萬—50萬輛。由于海外車型售價較國內明顯較高、盈利性更好，有望給公司帶來顯著業績貢獻。

責編：陳英

校對：陶謙

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