【導讀】不僅不賣20萬以下車型，2024年，理想汽車還將全年的交付目標定在80萬輛，并放言要“實現中國市場豪華品牌銷量第一的目標”。

正當國內不少新能源車企包括新勢力品牌，還在糾結旗下車型售價要不要定在20萬元以下時，理想汽車卻再次對外重申“不賣20萬以下車型”。

在2月26日理想汽車 2023 年第四季度及全年財報電話會議上，李想表示，未來五年理想汽車不會發布 20 萬以下車型，預計到 2030 年，20 萬以上家庭用戶市場中，理想只要占據三分之一即可實現超過萬億營收。

當日晚間，理想汽車發布了2023年第四季度及全年財報。數據顯示，理想汽車2023年Q4營收為417.3億元，同比增長136.4%；2023全年實現營收1238.5億元，同比增長173.5%。換言之，理想汽車已成為中國首家年營收突破千億元的造車新勢力車企。

財報顯示，理想汽車的營收絕大部分來自車輛銷售，其2023年車輛銷售收入為1202.9億元。在2023年，理想汽車單車均價為32萬元，而2022年單車均價為33.1萬元，同比減少1.1萬元，這主要是理想L7占比提升和優惠政策所致。

截至去年年底，理想汽車累計交付超60萬輛，是目前交付量最高的中國新勢力車企。理想汽車的營收及銷量同比呈3位數的高增長，然而其銷售費用卻只增長72%，這表明理想汽車是家既能賺錢又能省錢的車企。

據悉，理想車輛銷售收入的增加，主要是因為車輛交付量的增加。“在新能源汽車市場競爭激烈的2023年，理想汽車憑借L系列三款車型取得了優異成績，全年交付量同比增長182.2%，達到37.60萬輛，成為中國市場30萬元以上新能源汽車的銷量冠軍。”理想汽車創始人、董事長兼CEO李想表示。

事實上，理想汽車的市場表現一直優異。2023年，理想汽車推出的理想L系列車型，銷量不斷攀升，從月銷兩萬輛到三萬輛，再到四萬輛以及沖擊月銷五萬輛，理想汽車一年中多次打破紀錄。

時間往前推到2018 年，當年 10 月理想汽車推出首款量產車型理想 ONE 以來，不曾想上市即爆款，憑借一款車硬是在新能源車車市立足扎根，成為其他車企艷羨的對象。2020 年 -2022 年，理想 ONE 分別以 32624 輛、90491 輛、78791 輛取得很是漂亮的成績，即便2023 年 6 月理想 ONE 停產退市，當年銷量仍有9576 輛。

公開資料顯示，2022 年 6 月 21 日，理想汽車旗下第二款量產車型理想 L9 上市，新車定位大型 SUV，售價為 45.98 萬元；同年 9 月 30 日，新一代理想 ONE 命名為理想 L8，新車共推出 2 款車型，售價區間為 35.98-39.98 萬元。同一天，定位中大型五座 SUV的理想 L7 也宣布上市，新車共推出 2 款車型，售價區間為 33.98-37.98 萬元。

打那以后，理想汽車旗下的理想 L7、L8、L9 三款車型，讓人稱奇的是每一款都是爆款車型，每一款銷量都那么吸睛。數據顯示，2023年三款車型銷量分別達成 13.41 萬輛、11.80 萬輛和 11.44 萬輛。

得益于營收的大幅增長和毛利率的穩定，理想汽車首次實現了年度盈利，成為繼特斯拉、比亞迪之后全球第三家實現盈利的新能源汽車企業。財報顯示，理想汽車2023年的凈利潤為118.1億元，較2022年（凈虧損20.3億元）扭虧為盈。憑借2023年的盈利，理想汽車填平了之前五年的累計虧損。

此次財報電話會議上，李想再次強調，未來五年理想汽車不會發布 20 萬以下車型。此前，有報道稱年內推出的理想 L6 車型售價將在 30 萬以內；理想 MEGA 車型售價將在 60 萬以內。目前，在售的三款車型售價均在30萬上下。

早在去年 1 月，李想就明確表示理想汽車不會推出 20 萬元以下的車型，并重申：" 理想 L9 會堅守 40-50 萬元的價格區間，理想 L8 和理想 L7 會堅守 30-40 萬元的價格區間，理想 L6 和理想 L5 會堅守 20-30 萬元的價格區間。"

牛掰的人，一定有牛氣的本錢。在林言看來，理想汽車不賣 20 萬以下車型，自然有其道理，正如李想所解釋的那樣，“ 到 2030 年，中國售價 20 萬以上的家庭用戶市場吃到35% 就是上萬億，如果再拿下一些海外市場，就能超過 iPhone 全球的峰值營業額。”

要知道，李想敢作出不賣20萬以下車型的霸氣表態，主要在于理想汽車每一款車型都那么被熱捧。不僅不賣20萬以下車型，2024年，理想汽車還將全年的交付目標定在80萬輛，并放言要“實現中國市場豪華品牌銷量第一的目標”。

顯而易見，理想汽車的銷量、營收及利潤數據非常亮眼，但也不是完全無對手，這其中有華為加持的問界汽車已經向理想汽車發起挑戰。自1月銷量首超理想汽車后，2月1-25日的銷量數據顯示，問界汽車銷量為1.7萬輛，理想汽車為1.62萬輛，雖然以些許差距少于問界汽車，可在2月剩余的幾天內，理想汽車若不能扳回一城，問界汽車或在本月再次蟬聯銷冠。

理想汽車預計，2024年第一季度業績將創新高，預計實現交付量10萬至10.3萬輛，同比增長90.2%至95.9%；營收為312.5億元至321.9億元，同比增長66.3%至71.3%。不過，理想汽車有高管對外表示，預計理想汽車3月交付量將超過5萬輛。到6月，理想汽車將迎來月交付7萬輛的里程碑。

根據規劃，2024年將是理想汽車史無前例的產品大年，會有4款增程車型和4款純電車型，共計8款車型發布。具體來看，理想汽車除了將于3月份將推出旗艦純電MPV理想MEGA、L7/L8/L9三款車型的改款版本之外。今年4月份，將正式發布理想L6，下半年還將發布3款高壓純電車型。

林言以為，隨著問界M7、M9等車型開啟交付，加上今年問界M5的改款車型和全新車型問界M8的推出，理想將在同價位產品上和問界展開全面角逐，已無任何懸念可言。接下來，誰能在2024年“問理大戰”中占據上風，只能靜觀其變。

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