在10w及以下的車型中，可能很多車主會聯想到秦PLUS DM-i。五菱在2023年末上市一款插混中型車——星光，搶占了秦PLUS DM-i的部分市場，截至1月份已交付20799輛。

我們訪談了一位五菱星光車主，他是一位自由職業者，星光是他名下的第一輛車。買車的主要目的是為了代步、陪老婆回老家（臨沂-濟南）。

他最初想買新問界M7，但由于家里有輛SUV（長安CS75），轉而看轎車。他看過比亞迪秦PLUS冠軍版、啟源A05、A07、榮威D7、風云A8，但通過綜合對比，五菱星光在價格、配置上完勝。他買五菱星光已有兩月，行駛1594公里。

我們今天先分享車主的買車故事，明天分享車主的用車故事，歡迎繼續關注！

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一、車主信息

• 受訪車主：英先生

• 購買版型：五菱星光PHEV 2023款 150 進階版

• 提車時間：2023年12月底

• 行駛里程：1594公里

• 所在城市：山東臨沂

• 工作行業：自由職業

• 年齡：26歲

• 家庭成員：三口之家

• 業余時間：寶寶太小，現在基本以照顧媳婦兒和寶寶為主

• 消費支出：主要在日常生活上

• 鐘愛品牌：手機品牌鐘愛華為。一加沒被oppo收購時，一加的手機質量杠杠的。現在能打的就華為，華為是國人的希望

• 性格特征：為人者，有大度有大氣

二、買車過程

01

擁車情況：首次購車，父母有輛長安CS75，從未開過

購車動機：上下班代步，陪老婆回娘家（臨沂-濟南，來回700公里）

《電動汽車用戶聯盟》：這輛五菱星光是您的第幾臺車呀？

答：星光是我的第一臺車。父母有一輛長安CS75，但這輛車我從來沒開過。

《電動汽車用戶聯盟》：您是什么時候打算購買一輛新車的？原因是什么呢？

答：我2023年10月份左右看車，主要沒有車代步車，出行不太方便，就想著買一輛新車。之前我懶得開車，都是我爸開車，我在后面坐著。開車的人關注的東西比較多，我坐后排，還能看視頻，多舒服。

我現在有工作需求，我是自由職業，上下班時間不固定，再加上有時候需要和老婆一起回娘家（臨沂—濟南，來回接近700公里），或者出去玩，有輛車比較方便。不用家里那輛油車主要是因為油耗高，用車成本高。

能源類型：選擇插混，可油可電、能上綠牌，純電有續航焦慮，油車油耗高

《電動汽車用戶聯盟》：第一臺車為什么會想要選擇一個中型轎車？一輛插混車？

答：我本來想買SUV，當時新問界M7出來了，我還挺喜歡的。但因為我家里有了一輛SUV，家里人感覺沒必要。后來想選個轎車，當時選轎車沒思路，刷汽車APP時正好看到星光上市，了解了它各方面信息，感覺這車蠻不錯。

當時選車時對燃油、純電、油混、插混都有了解。純電雖然說很省錢，但會有續航焦慮，像今年節假日，很多車主被堵在高速上。

這些事情沒發生前，我就預感到純電車會有續航焦慮。再加上現在電池價格有下降空間，電池技術會繼續迭代更新，沒有必要現在就整純電。

至于油車，現在油車油耗挺高，我買車還是要考慮用車成本、后期保養。現在買車誰都買得起，但用得起的不多。很多人買車不在意這些東西，咔咔買了以后，結果舍不得開。

油電混動以油為主，不能掛綠牌，不免購置稅。插電混動以電為主，沒有電的情況下可以用油發電，可以掛綠牌，還免購置稅，那我肯定選插電混動。插電混動能完全享受純電車的優惠政策，還能消除純電車的弊端。像今年他們堵路上，如果是插混，車主完全不怕，加上油又能跑。

02

關注因素：車身結構、語音交互智能化、用車成本、空間

《電動汽車用戶聯盟》：您買車之前主要關注哪些因素？

答：關注用車方面，包括車的質量、安全性、動力、內飾、車機、后期用車成本、售后保養支出等。

我會看車身用料，看車身高強度鋼占比，還會看安全氣囊的數量。我也比較在意動力數據，希望動力充沛。

內飾上，中控屏要設計得大一點，像有的中控屏就一點點，看著不舒服。

我也會關注車機智能化，尤其是語音交互，希望更加智能。不能你跟它說一個指令，它還要反應半天，甚至聽不明白。還要有連續識別指令的功能，你叫它一次，能一直給它發送指令，不用每次先喚醒。比如說“小度小度，打開車窗。小度小度，打開空調”，每次都要喚醒，這樣很麻煩。

剛開始買車的時候，我還會考慮到后期用車成本，包括保險、油耗、保養，基本就這幾大件。

我也會看看空間，我之前想看SUV，SUV空間大。后來選轎車，還是想選空間相對要大一些的轎車。

03

對五菱星光的初次感知：外觀帥氣，車身用料扎實，底盤舒適

《電動汽車用戶聯盟》：您第一次看到這個車，給您的感覺怎么樣？

答：外觀帥氣，看了詳細的配置數據，挺不錯。基本上像這個價位，再加上它車身用料各方面，能打得過同價位的車。

《電動汽車用戶聯盟》：您試駕的感覺如何？

答：星光的底盤是多連桿獨立懸架，確實比筷子懸架舒服一些。像過一些小減速帶或者小坑，在車上基本感受不到，很舒適。

04

對比車型：對比過秦PLUS冠軍版、啟源A05、A07、榮威D7、風云A8，綜合來看五菱星光更優秀

《電動汽車用戶聯盟》：您購車時看了哪些車，然后是怎么一步一步選定五菱星光的？

答：一開始想買SUV，非常中意新問界M7，想買后驅智駕版。問界M7除了外觀不太亮眼，缺乏個性外，其他真的無可挑剔，非常優 秀，尤其是智駕。后來我爸不同意，覺得家里沒必要有兩個SUV，不希望我把錢都投在車上。

之后看過秦PLUS冠軍版、啟源A05、A07、榮威D7、風云A8。買車的時候我是先挑一款車,然后拿這款車去和同價位的車對比，看配置參數。我拿星光舉例，我先按照星光這個價位找，找到榮威D7，我就對比這兩款車的配置，星光有的東西榮威D7也要有。如果價格偏貴，那它得有貴的道理，各方面都得超過星光。

比亞迪秦太多人買來跑出租，而且筷子懸架不扎實

我爸最支持我買秦PLUS冠軍版,他覺得比亞迪很厲害，秦上市挺久，經歷住了市場考驗。我覺得那車挺省油，比亞迪混動技術也挺成熟，它也有L2級輔助駕駛。

主要我們這兒出租車都是秦PLUS，我不想買個新車，跟出租車差不多。當時有很多人說它的底盤懸架是筷子懸架，那底盤肯定沒有星光扎實。

秦PLUS冠軍版插混純電續航最高是120公里，星光是150公里，120再折損一些，我不知道跑多少，但150折損一下，說不定能跑130-140公里。讓我選的話，我肯定選純電續航稍微高一些的。

啟源A05完全打不過五菱星光

我去車展看的長安啟源A05、A07。當時做車輛對比時，A05完全打不了星光，但A07完全秒殺星光。A05車身用料各方面都沒有星光扎實，它的車才1400多千克，星光達到1695千克，將近1.7噸。A05上市以后銷量也一般，賣得不是很好，但優惠真的多，直接給各種現金優惠，各種補貼。

我朋友提了一輛A05，低續航頂配8萬1落地。低續航頂配指導價要賣9萬多，但4S店提的價格很低，裸車價相當于7萬多，還送終身基礎保養。

如果再選擇一次，會不會選擇長安啟源A05：不會。它的價格的確讓人眼紅，但懸架、智能化這方面沒有星光好。車身結構高強度鋼、熱成型鋼這些安全性方面，沒有星光扎實。

啟源A07能秒殺五菱星光，但比星光貴四五萬

A07是妥妥的B級車，空間挺大。內飾各方面比星光好很多。有些星光車主吐槽說星光內飾塑料感很重。A07完全不一樣，它有木紋材質，內飾看上去比較上檔次。后懸架也是H型多連桿懸架，很不錯。續航也高，增程車，純電續航最高是200公里。

但價格要貴一點，15w-16w，比星光要貴四五萬。

我綜合多方面考慮，雖然說A07各方面都挺好，但我現在買車只是湊合著開。新能源市場更新迭代很快，用不了幾年固態電池一出，肯定還要換車，所以現在沒必要買個特別好的。

星光有的配置榮威D7也有，但榮威4S店少，售后麻煩

榮威D7車也不錯，可以說星光有的配置，這車基本上都有。但當時看車的時候，很多車主都說榮威4S店少，到時候售后會相對麻煩些。然后價格上榮威D7比星光貴接近1w。

風云A8續航真不錯。它之前有一個續航拉力賽，官宣續航1400公里，實測1600公里，跑得比它官宣得還遠。它外觀也還行，但和星光對標，懸架是筷子懸架，懸架輕，成本低。

05

放棄70標準版的原因：純電續航短，用車成本比進階版高

《電動汽車用戶聯盟》：為什么放棄70版？

答：主要看用車成本這一塊，開車用電，用車成本肯定更低。70標準版的續航官標只有70公里，它里面肯定有折損，像我這一版（進階版）續航150公里，也不一定能跑到150，尤其是冬天的時候，但肯定比70公里續航長，這樣用電跑的里程就多一點。

06

選擇原因：認可五菱的造車理念，插混可油可電，用車成本低，空間相對較大

《電動汽車用戶聯盟》：最終促使您買星光的原因是什么？

答：第一次選車就選五菱，是比較信任它，因為它主打“人民需要什么它就做什么”，感覺他們以車主為核心。

我現在就想有輛車能開，就目前生產的10w及以下的車,沒有一個能打得過星光。10w以下,上哪找中控屏15.6英寸，這都趕上筆記本了，真的很大。

它是插混，可油可電。油耗能在四個左右，用車成本低，普通老百姓買車，基本上都看重用車成本，你不能光買個車，后面用車成本不考慮，有錢人才會干這種事。

純電續航有150公里，A+級車身，接近B級空間，轎車中空間相對較大。外觀還挺好看，有亮點。

（本文完）

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