國內汽車品牌中，奇瑞汽車是比較醉心技術的，有著“理工男”的稱號。奇瑞汽車是國內第一家通過自主創新掌握發動機、自動變速箱、底盤等汽車核心技術的企業；奇瑞汽車的機械素質也有口皆碑，基本可以說處于第一梯隊。

在現在這個卷生卷死，拼命卷價格的汽車市場，汽車理工男對卷也有自己的理解。在星途3月11日瑤光C-DM全球上市發布會上，奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、星途營銷中心總經理黃招根說“別人價格掀桌子，我們技術掀天花板”、要“讓豪華真正平權”。

不卷價格，其實是不只卷價格。

瑤光C-DM 5款版型的官方指導價分別為：長續航Plus 15.98萬元、長續航Pro 17.28萬元、超長續航Pro 18.88萬元、超長續航Max 20.58萬元、四驅超長續航Max 22.58萬元。各款版型的價格都比預售價低了一萬多元。

在技術上沖刺天花板，在質感上追求豪華感，而價格盡可能壓低，讓豪華平權，這就是汽車理工男的卷法。那么星途瑤光C-DM是怎么掀技術天花板的呢？

為混動專用不遺余力

燃油版瑤光推出一年后，插混版的瑤光C-DM才正式上市。晚了整整一年，是因為瑤光C-DM在不斷打磨技術，不斷卷自己、卷價值?，幑釩-DM按照全球市場工況研發，基于M3X超混平臺第四代“全域?；臁奔夹g打造。全域?；煜到y包含混動專用發動機、專用變速箱、專用電池等核心零部件。

M3X超混原生專用平臺經過11年4代技術迭代，支持大電池、大油箱布置，支持PHEV、REEV等動力形式，支持轎車、SUV、MPV各類車型，支持前驅、后驅和四驅，可謂奇瑞汽車混動技術領域的集大成者。

瑤光C-DM搭載的1.5TGDI發動機，是高效混動專用發動機，熱效率達到行業領先的44.5%，饋電油耗僅有5.4L/100km。

瑤光C-DM的變速箱是三擋DHT雙驅電機混動專用變速箱，傳動效率高達97.6%，3擎3擋9模11速覆蓋日常用車早高峰堵車行駛緩慢（單電機純電模式）、起步加速（雙電機純電模式）、城市通勤電量不足（串聯增程）、高速長途行駛（發動機直驅）等9大全場景工況。

瑤光C-DM搭載寧德時代M3P磷酸錳鐵鋰混動專用電池，能量密度高、安全性好、重量適中，滿足-35℃-60℃超寬使用溫度帶需求，-35℃依然能冷啟動。

此外，瑤光C-DM搭載的飛魚超感底盤，是“中國十佳底盤”，包括CDC電磁懸掛系統、Soft Stop系統、底盤液壓隔振系統、智能線控制動系統等豪華配置，在等紅綠燈、大油門超車、U型彎等路況時，起步不抬頭提升36%、剎車不點頭提升30%、轉彎不側傾提升5%、顛簸不灑水提升40%。

為用戶安全不留死角

都說安全是最大的豪華?，幑釩-DM首先提升了混動車型的智能化，以NOC高速領航、HPA記憶泊車、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航輔助等智駕功能，提升車輛的安全性。

混動車型的安全重點當然是電池的安全。M3P磷酸錳鐵鋰混動專用電池，在設計安全上，電池本身特有CTP超強結構設計，大電池采取居中對稱布置，在周圍增加護板和隔熱板，車身側向增加防護加強梁和門檻內吸能結構，即使遇到撞擊依舊能做到電池包不變形，為用戶構筑起安全防護的沒有死角的“金剛罩”。

電池管理方面采用了行業獨有的1+8+1電池管理系統，行車、充電碰撞2ms急速斷高壓，杜絕危險發生。

這些設計和配置使得瑤光C-DM在電池包和整車的防水、抗撞、防熱等性能上遠高于國標要求，比如電池包的防水性能是國標的96倍。

以極限測試見真章

理工男的一大特點就是從來不以說見長，他們更擅長的是做給你看。

其實從去年12月份開始，瑤光C-DM就已經開展了“萬人眾測”、“-30°C極寒高速南北長續航測試“、”6.6kW外放電挑戰“等多項全網直播的極限挑戰，也都獲得了讓用戶認可的表現。特別是在全網一鏡到底、百萬圍觀、千萬點贊的長續航直播中，瑤光C-DM最終實測跑出“零下30度續航依然可達1200.1km、一箱油19.5小時極限可達1418.2km”的成績，獲得網友大量點贊認可。

這次在上市發布會現場，瑤光C-DM更是直接帶來了底盤極限安全的現場測試：模擬新能源車底部剮蹭和撞擊后，檢驗電池包是否受損、是否安全。在中國汽車工程學會汽車安全分技術委員會副主任委員、中汽中心汽車測評管理中心高級技術總監劉玉光和現場所有人以及全網直播的見證下，瑤光C-DM分別以30km/h、40km/h、50km/h的速度，連續3次撞擊與電池包重疊量達到30、40、50毫米的車底障礙物。

我們在現場看到，經過這樣遠超行業標準（30km/h、30mm侵入）的連續撞擊后，瑤光C-DM的底盤依然完好無損，幾乎看不到明顯損傷。在靜置30分鐘后，這臺瑤光C-DM的電池包也沒有發生冒煙、漏液或浸水等任何狀況，瑤光C-DM的底盤撞擊試驗獲得成功。這種見真章的現場測試還是很有說服力的，現場的人們紛紛擠到車輛旁邊去看瑤光C-DM經過連續撞擊后的底盤。

結束語

了解了瑤光C-DM在技術上的這些優勢，現場體驗了實車內飾、外觀的質感，我個人認可瑤光C-DM做到了豪華平權。

其實國內汽車企業都在品牌向上，都在努力打造豪華汽車品牌，有的是定價特別豪華，有的是造型尺寸特別豪華。相較而言，星途瑤光C-DM這樣以豪華平權為理念，在技術上努力豪華的作為，不討巧，甚至特別不容易，但是也值得更多肯定。

但是一個汽車品牌能否被廣泛認可為豪華品牌，不只是價格、質感和技術，還要依靠歲月的沉淀，沉淀品牌文化、沉淀品牌價值。坦率地說，這方面國內所有正在努力向上的汽車品牌都還有很長的路要走。

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