證券時報 梅雙、

在國內多家車企加入降價大潮時，特斯拉再次釋放“逆勢漲價”的信號。

3月20日，e公司記 者從特斯拉中國內部獲悉，特斯拉即將在4月1日官方漲價，Model Y車型售價調高5000元。

“之前北美市場先漲價了，今天我們得到的消息是中國這邊價格也將變動。”3月20日，特斯拉中國內部人士對e公司記 者表示。

另外，記 者注意到，特斯拉官方社交平臺賬號并未更新此次漲價信息，特斯拉銷售人員已在朋友圈進行漲價話題的預熱。

實際漲幅最高達2.3萬元

據悉，本次除Model Y漲價5000元外，現行的8000元官方現車保險補貼政策、最高10000元的車漆減免政策也將在3月31日到期。

本次調價的實際漲價幅度最高達2.3萬元。目前，在售的2024款特斯拉國產Model Y起售價格為25.89萬元。

日前，特斯拉北美和歐洲市場已官宣Model Y漲價消息。特斯拉海外官網、官方線上平臺消息顯示，美國當地時間3月15日，特斯拉宣布北美市場Model Y車型售價將于4月1日“再次上漲1000美元”。此前的3月12日，特斯拉已經將Model Y后驅版在美國的售價從42990美元提價至43990美元、Model Y長續航版從47990美元上調至48990美元。

另外，特斯拉通過X平臺的官方賬號宣布，將于3月22日在一些歐洲國家提高Model Y電動汽車的價格，漲幅約為2000歐元（按最新匯價，接近2200美元），或當地貨幣等值。

這輪漲價之前，特斯拉曾于今年2月在美國市場進行降價。特斯拉2月曾宣布，至2月底前，Model Y后輪驅動版和長程版在美國的售價將分別下調1000美元至42990美元和47990美元。

對于該次降價，特斯拉CEO馬斯克曾發帖解釋稱，由于大多數人不喜歡在冬天買車，所以特斯拉提供了1000美元的獎勵，而這也是制造業的基本困境——工廠需要持續生產以提高效率，但消費者的需求是季節性的。

特斯拉去年曾“預告漲價”

值得一提的是，這并非特斯拉首次“反向漲價”。去年第四季度，特斯拉曾完成過“一月內逆勢漲價3次”，并對漲價行為進行過“預告”。

去年四季度，Model 3/Y全系車型經歷3次價格調整，上漲1500元至1.4萬元不等。其中兩次漲價傳聞均有官方或銷售人員的提前預熱。當時，對于漲價的原因，特斯拉中國方面人士給出的說法是“供不應求已是常態”。

乘聯會數據顯示，今年2月，特斯拉中國銷量為30141輛，同比降低11.1%；今年前兩個月，特斯拉中國累計銷量70022輛，同比增長15.2%。

特斯拉發布的2023年財報顯示，2023年特斯拉全年總營收達967.73億美元，同比增長18.79%;歸屬于普通股股東的凈利潤為149.97億美元，同比增長19%;非美國通用會計準則下(Non-GAAP)歸屬于普通股股東的凈利潤108.82億美元，同比減少23%。

在此前的財報電話會上，馬斯克曾強調，“成本的重要性再怎么強調都不為過，我們必須讓我們的產品更實惠，這樣人們才能買得起”。特斯拉也將 “通過降低成本下調售價 ”視為 2024 年的重要目標之一。

高盛分析師曾表示，特斯拉面臨的主要不利因素包括汽車價格的降幅比預期大，電動汽車的競爭加劇，FSD及第三代平臺等產品、功能的延遲等。因此公司雖然有長期增長潛力，但在短期面臨風險。對于特斯拉本次北美和歐洲市場的漲價，德銀分析師Emmanuel Rosner表示，特斯拉預告Model Y加價估計是為了刺激3月份的銷量，而非需求強勁。

責編：陳英

校對：廖勝超

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