【導讀】從去年8月起，阿維塔放下身段及時調整產品和市場策略后，銷量日漸走高，訂單量源源不斷，而阿維塔12的成功上市更助推這一良好態勢。

阿維塔2024春季發布會官宣，于今天（3月29日）下午舉行，并推出 2024 款阿維塔 12 車型。

阿維塔是由長安汽車、寧德時代和華為共同打造，定位高端豪華品牌，目前已擁有兩款純電動新車。

3月1日，阿維塔官方對外發布2月銷量業績，共交付2457輛。1-2月累計交付9516輛，其中阿維塔11交付3095輛，阿維塔12交付6421輛。官方專門聲明，零部件短缺得到緩解，大批量交付已經開啟。此前，因受芯片短缺影響，致使阿維塔部分車型的交付延遲。

今年2月，阿維塔公司總裁陳卓在用戶見面會上宣布，3月阿維塔12將生產8000-10000輛，交付沖擊8000 輛，并稱阿維塔在零部件供應面臨極大挑戰的情況下，攜手華為加速保供，20 天交付超過 2000 輛，1 月單月交付突破 5000 輛，努力克服熱銷車型的交付問題，加速將產品送達用戶手中。對于延遲交付，阿維塔也承諾給出相應的補償方案。

2023年11月10日，繼阿維塔11之后，阿維塔推出第二款車型阿維塔12，新車定位純電中大型轎跑，共推出3款車型，售價區間為30.08-40.08萬元。上市不足一個月,大定訂單突破20000輛。阿維塔 12 于 2023 年 12 月 10 日開啟全國交付。

對于一輛售價在30萬上下的純電車型來說，如此的大定量屬實不易。官方聲稱，在2萬輛大定訂單中，均價超過了35萬元，且有52%是90后用戶。也就是說，阿維塔是少有真正打入年輕群體的新能源高端品牌。

隨著阿維塔11、阿維塔12兩款車型相繼投放市場，并在各自細分領域贏得用戶的認可，阿維塔高端品牌的形象已逐步深入人心，其價格區間和品牌價值基本達成預定目標。長安汽車董事長朱華榮認為，阿維塔目前均價在35 -37萬之間，達成了高端品牌的形象。

上周日3 月 24 日，阿維塔對外宣布，旗下純電動轎車阿維塔 12 大定訂單突破 40000 輛。同時，該車即將推出一款名為“暉金”的新配色。

3月28日，阿維塔12開啟OTA升級，正式推送AVATR.OS 3.2.0版本，新增多項功能，并帶來了多重細節優化。

從目前來看，阿維塔12的銷量表現還是好于阿維塔11。去年8月阿維塔推出阿維塔11鴻蒙版車型，售價下調至30萬元起，疊加權益后售價28萬元起。這一調整，使得阿維塔11月交付量基本穩定在3000輛以上。

值得一提的是，今年1月，阿維塔交付7059輛新車，環比增長15.61%，其中阿維塔11交付2038輛，阿維塔12交付5021輛。首月超7000輛，這一銷量業績創下迄今為止阿維塔月銷最高歷史紀錄。

2月份，因受傳統車市淡季影響，加之處于春節假期，車市整體銷量呈現環比大幅走低趨勢。同樣，阿維塔12作為一款全新推出的車型，其市場銷量也很難置身事外。官方數據顯示， 2月份，阿維塔整體新車交付量則為2457輛。相較1月份，阿維塔銷量下滑了65.19%，自然阿維塔12的單月新車交付量也隨之減少。

在林言看來，既然官方期望阿維塔12在3月份沖擊8000輛，其實即便達成6000輛也是很不錯的了。而2024款阿維塔12車型又將在今天（3月29日）宣布上市，疊加此前的大定訂單增至40000輛，無疑給漸趨回暖的車市又帶來一個驚喜，給用戶多了一個選擇。

雖然2024款阿維塔12車型售價，有待發布會上正式公布，外界暫時不得而知。但是，參照“阿維塔11價格調低，配置提升，銷量增長”的路徑，阿維塔12大概率應該采用“加量不加價”的推廣策略，甚至售價略有下降也不無可能，以吸引更多用戶，獲取更多訂單。

進入2024年，除了持續迭代阿維塔11和阿維塔12，阿維塔將全新推出一款面向25-35萬中型SUV市場的重磅產品，并補充REEV動力的產品布局。

就在幾天前，一張阿維塔15的諜照在網上曝光，可以看到新車采用了跨界SUV風格，兼具運動感與實用性。另外有消息稱，新車除了純電動力外，還將提供增程動力可選，有望成為該品牌首款增程動力車型。

按照阿維塔科2024年新車規劃，除了阿維塔15外，還將推出一款代號為E16的新車。此外，阿維塔在2024年還計劃推出四款增程動力產品。

林言以為，阿維塔要完成今年9萬輛銷量目標，在包括現有車型和即將推出的阿維塔15、阿維塔16兩款新車，屆時車型入門售價或將降低，銷量或迎來爆發式增長可能性驟增。

從不缺少關注的阿維塔，一路走來并非一帆風順，曾因“售價偏高、銷量低迷、交付難、市場存在感弱”等問題飽受質疑與批評，但從去年8月起，阿維塔放下身段及時調整產品和市場策略后，銷量日漸走高，訂單量源源不斷，而阿維塔12的成功上市更助推這一良好態勢。

長安董事長朱華榮更是在去年11月阿維塔12上市會上，現場表示：“只要阿維塔需要，長安汽車一定全力支持，要錢給錢、要人給人、要技術給技術！”

前些日子，華為發布公告稱與長安汽車簽署《投資合作備忘錄》，長安汽車及關聯方意向入股華為車BU獨立業務新公司，與華為共同支撐其發展。預計阿維塔將從中享受較大利好，有望優先享受華為前瞻科技賦能。

是否具備著持久的戰斗力，在淘汰賽中成功存活下來并活得滋潤，是眾多新能源車企的目標。再過幾天，3月份銷量數據即將出來，作為一家新興的智能電動汽車品牌的阿維塔，成績單是否達到預期，外界會給予更多關注與討論。

眼下，在訂單不愁的情形下，阿維塔得全力以赴保交付，以最快速度、最優品質，回饋用戶的信任與厚愛。

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