今天，小米SU7開啟全國首批交付，雷軍親手向首批車主交車。

目前超過10萬人大定，鎖單量超過4萬單，這是雷軍給出的小米SU7最新“成績單”。

4月3日上午，小米SU7首批交付儀式在北京亦莊的小米汽車工廠總裝車間舉行。小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍出席儀式，親手向首批車主交車，全國28城交付中心也同步開啟首批交付。

從小米SU7正式發布到首批交付，用時為5天，這被公司自稱為“業內罕見的小米速度”。

小米SU7的正式交付，預示著我們將在道路上見到越來越多的小米汽車。

雷軍在交付儀式上透露，小米SU7開售短短幾天時間，就有了超過10萬人大定，鎖單量已經超過4萬單。

雷軍表示，“這是一份沉甸甸的信任，我們一定要把產品做好、品質做好、服務做好，不辜負大家的信任。很多很多年以后，我們一定都還會一直記得今天：小米汽車正式登場，智能汽車真正的變革正式開始，中國必將誕生像特斯拉一樣偉大的公司。”

根據第三方平臺報告，小米SU7客戶年齡多為25—35歲，女性用戶占比30%，售價29.9萬元的頂配車型小米SU7 Max更受用戶歡迎。

而e公司記 者最新從公司處獲悉，本次參加交付儀式的16位車主中，既有十年米粉、重度米家生態用戶，也有因小米SU7深度支持 CarPlay 而下單的“果粉”，以及鐘情小米SU7霞光紫的特斯拉女車主。

目前，小米汽車售后網絡已在全國設立58個服務中心。

今天，雷軍發文稱：三年前的豪言壯語，如今已變為現實。我將親自將一臺臺嶄新的小米SU7交到首批車主手中。從今天起，小米正式成為一家汽車制造商。大家是不是應該叫我雷廠長了？哈哈哈哈哈。

值得注意的是，首批交付地點選擇在小米汽車工廠。這里是小米汽車發布會之后將“潑天流量”轉化為銷量的根基。小米汽車工廠并不止于制造，而是一個功能很全的集合體，集生產、研發、測試、銷售、體驗于一體。這樣做的好處就是高效率。

據悉，在產能爬滿后，小米汽車工廠每小時可生產40輛小米SU7，每76秒就有一臺新車下線。

小米方面向記 者透露，小米汽車工廠正針對現有訂單有條不紊安排生產，穩健有序加快生產流程。“我們現場有超過700個機器人直接服務于生產線，實現大壓鑄、沖壓、車身連接、車身裝配、涂裝、總裝等關鍵工藝的 100% 自動化，全力保障產能的同時，精細化把控生產質量，確保每一輛小米SU7都能快速、高質量地交付到用戶手上。”

對于產能瓶頸問題，小米方面回應記 者表示，目前小米汽車工廠極力提高產能，并充分動員供應鏈伙伴全力保供，穩定推進現有訂單的盡快交付、未來訂單的有序處理，保障用戶的交付體驗。

責編：陳英

校對：王錦程

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