5月21日，理想汽車發布了2024年第20周（5.13-5.19）銷量，本周銷量0.78萬輛，較上周0.8萬輛有輕微下滑。與上周不同的是，理想公布的銷量沒有統計到19日的總銷量。

第20周（5.13-5.19）中國市場新能源品牌銷量、豪華品牌銷量和新勢力品牌銷量顯示，理想再次超越問界，繼續領銜國內造車新勢力的銷量。5月以來，雷軍、李斌在網紅的路上越走越遠，與之相比，李想倒是顯得比較沉寂?；蛟S是通過內部的調整，來把MEGA落下的功課補齊，所以就沒有去參與網紅的角色扮演。

新能源榜：比亞迪是理想12倍

新能源品牌第20周（5.13-5.19）銷量榜顯示，比亞迪、特斯拉和理想排名前三，比亞迪銷量為5.36萬，特斯拉和理想銷量分別為1.39萬和0.78萬。五菱以0.74萬的銷量排在第四，埃安以0.69萬銷量排在第五。問界與理想銷量相差0.12萬，排名第六。蔚來、長安、極氪、零跑均排在前十。對于蔚來來說，穩健的打法逐步讓其恢復元氣，在銷量和名次上漸漸趕上來了！隨著樂道上市，蔚來在20萬-30萬之間的市場更具殺傷力，未來發展可期。

比亞迪以車型眾多、價格實惠的國民新能源車形象，妥妥站穩了新能源汽車市場的龍頭地位。2024年第20周（5.13-5.19），比亞迪銷量是接近第2-9名的八家品牌銷量總和，是理想的12倍。

新勢力榜：理想奪冠，問界走弱

進入五月，問界少了一些“遙遙領先”的殺氣，其銷量開始走弱。在新勢力品牌第20周（5.13-5.19）銷量榜，理想、問界和蔚來排名前三，但三家銷量均未過萬。理想和問界銷量差距較大，本周為1200左右。理想比第三名蔚來多了0.34萬。極氪和零跑分別以0.39萬和0.36萬的銷量分列第四，第五。小鵬、小米、騰勢、深藍、極狐排名6—10位。小米熱度居高不下，但是因為產能關系本周銷量只有0.20萬，到19日月銷量040萬。

豪華榜：特斯拉、奔馳、寶馬前三

在第20周（5.13-5.19）豪華品牌銷量榜上，特斯拉以1.39萬銷量保持冠軍排名，較上周有所增長。寶馬以1.27萬銷量跑進前二。奔馳以1.24萬銷量回落至第三。奧迪銷量不足1萬排名第四。理想和問界分列第5、第6，進入前十的還有蔚來、極氪、雷克薩斯和沃爾沃。

從第20周的銷量看，雖然小米汽車、理想汽車、蔚來汽車等新能源品牌的創始人雷軍、李想、李斌成為車界網紅，但是對于銷量的短期影響并未呈現，這個影響可能需要在比較長的時間周期釋放。小米汽車預售量比較大，但是短期無法交付，自然無法在銷量榜有所展現。理想汽車在MEGA遇冷后，開始深度的反思和調整，暫別純電路線，向著更加穩健的節奏靠近。蔚來在樂道發布后，彌補了中端市場的缺失，蔚來的銷量競爭會有更好的抓手。

隨著新能源汽車在美國市場政策的封堵，國內市場顯得更加重要。無論是對于比亞迪，吉利旗下的極氪，有雷軍最后一戰ALLIN的小米汽車，還是蔚來、理想、小鵬，甚至是周鴻祎非常不滿的哪吒，不管銷量多少，都會面臨不確定性的壓力，也有國內政策和市場紅利的紅利誘因，努力奔跑會是大家一致的方向。

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