馬上又是一年畢業季，從去年的這段時間開始發生了一個現象到今年還在持續著:
往年應屆畢業生都是發各種大廠攻略、分享互聯網企業上岸消息，去年開始在平臺上看到更多則成了比亞迪的上岸入職喜訊。一方面讓人看出來其他行業經過多年招人確實接近飽和，另一方面也是新能源行業的巨大人才需求。
各個平臺上，相比去年分享入職消息的不同，今年很多都是對比亞迪校招的攻略與建議。作為一個新興行業來說，比亞迪在發展上的潛力可以說非常之大，各個崗位大量的新人涌入造成了一個“強平臺，高空間”的環境，更為具有挑戰和彈性的工作氛圍也對應屆生各項能力的鍛煉來說更加有利。
雖然比亞迪在福利待遇以及上升空間都相對充足，很多這樣環境下待久了就開始老油條的例子。不過它作為人員數量龐大的企業內部卻也并不臃腫，原因也在很多就職攻略里有看到，這家公司還是比較提倡根據能力決定獎罰。出于人人公平考慮，從人事制度角度上否決大鍋飯，很多大廠常見的入職后渾水摸魚現象在這里似乎并不允許。
去年已經從數據上給出過一份令人震驚的結果了，在2019年擁有23萬名員工的比亞迪，到了2023年一舉擴張到70余萬人。人數上的極速邁進也顯示出了比亞迪堅信員工是企業未來的理念，作為行業領頭羊內的打工人來說確實是同時面對著豐厚回報與挑戰。
來源：第一電動網
作者：科技Ray
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