2021年作為嵐圖FREE的首發車主，那個時候還沒有免費更新8155芯片，沒有自動泊車和輔助駕駛，語音交互和車機流暢度更是一言難盡，完全談不上智能座艙。如今已經3個年頭了，轉眼嵐圖FREE已經更新了三代車型，這次隨著嵐圖FREE 318的上市，OTA又即將迎來6.0的版本更新。

雖然嵐圖FREE318是改款的車型，但是智駕方面的硬件和新FREE是一樣的，所以在FREE318的上市發布會上，盧總也宣布了全新一代嵐圖FREE智艙功能，新用戶0元享受，老車主免費升級。作為從首發紀念卡的老款FREE置換新款FREE的老車主，自然是值得驕傲的事情，畢竟嵐圖是非常在意老用戶的用車感受的，我也多次發帖給嵐圖售后和服務點贊！

因為本人以前是碼農，同時也比較喜歡追求新的事物，不僅關心嵐圖智駕的更新迭代OTA，同時也熱衷于各種手機的OTA測評，嵐圖的各種新車發布的試駕測評更是一個不落，也參與了大大小小的多場嵐圖發布會活動，可以算的上是一枚小小的嵐粉！

雖然嵐圖在車機和智駕方面目前還不能算上新能源的第一梯隊，但是背靠東風，嵐圖的硬件方面的調教和駕控感受絕對能排的上號。尤其是今年嵐圖宣布和華為展開合作后，關于嵐圖升級智駕座艙的呼聲在車友群就沒有斷過，大家都很期盼嵐圖早日用上華為調教的鴻蒙車機。

雖然嵐圖最開始就搭載了華為的hicar，但是流暢度和功能方面，還是不如自帶的系統好用，偶爾還出現重啟和斷聯的bug，最主要的是hicar用的是手機流量，車機端的app不能和手機同時工作，限制了車機系統和8155芯片的發揮。我本人更是習慣了用手機支架，一邊刷微信一邊使用車機導航聽歌，所以每每有新的OTA版本出現，車機端一直沒有推送更新的時候，都恨不得第一時間沖到交付中心手動刷系統。

嵐圖FREE新的OTA6.0的升級亮點已經劇透出來了：

1.三聯屏的布局卡片更新了，副駕的娛樂屏卡片布局也隨之變動了，不僅簡潔方便，而且更容易找到入口，尤其是中控屏的操作，有時候想找一個快捷功能，還得翻好幾層菜單。

2.智能語音助手升級，識別率提高，減少了誤報，交互也更加人性化，這點我還是非常期待的，以前語音助手雖然更新了幾代，但是有一種越更新越笨的感覺，像極了家里的小愛同學愛答不理的樣子。尤其是新版本加入了連續對話的功能，在交互上也不是傻傻的一直需要喊hi嵐圖了。據說這次運用了AI語音大模型，提升了語音助手的識別能力，讓語音助手更加擬人化。希望早點加入了OTA6.0的公測群試試新版語音到底如何！

3.智能導航升級，高精車道級導航，我之前測試過多次阿波羅的NOA了，不知道這次有什么新的改進。聽說加入了和百度地圖手機端一樣的紅綠燈倒計時功能，皆大歡喜總算和手機端地圖同步了，這下我終于可以徹底釋放手機支架了！

早在今年4月嵐圖汽車在北京舉辦了春節技術發布會，展示了嵐圖汽車在智能化和電動化方面的最新成果。在智能座艙方面，嵐圖在北京、上海、武漢三地設立了AI技術研發中心，語音識別率可以達到98%，車控響應低于1秒。在智能座艙方面，嵐圖集成了語音大模型，提升了語音助手的智能化程度。智能駕駛領域，則選擇了和華為聯手，嵐圖采用了華為的智能駕駛方案，新款嵐圖夢想家將會上車華為最新發布的智駕產品乾崑ADS 3.0，預計將會在明年上半年交付。

總而言之，這次嵐圖FREE 318的功能在新款FREE上的OTA6.0版本都實現了，FREE318的智能車機新FREE全都要！！！期待嵐圖在智能化的方向上穩扎穩打，一步一個腳印，在技術研發領域不斷投入，用足夠好的技術換來市場的口碑，帶來銷量的穩步增長！

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