證券時(shí)報(bào) 韓忠楠

“17萬(wàn)元買(mǎi)寶馬”“寶馬退出價(jià)格戰(zhàn)”“寶馬驚現(xiàn)霸王條款拒不交車(chē)”……

近期，因銷(xiāo)售策略密集調(diào)整，寶馬頻上熱搜，引發(fā)持續(xù)熱議。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，這個(gè)百年汽車(chē)品牌正在經(jīng)歷著“多事之秋”。

近日，證券時(shí)報(bào)·e公司記 者實(shí)地探訪(fǎng)了多家北京地區(qū)的寶馬4S店。當(dāng)下的輿論風(fēng)波，似乎并沒(méi)有影響店內(nèi)的日常營(yíng)銷(xiāo)。

多位銷(xiāo)售人員向記 者反饋，受到價(jià)格戰(zhàn)的沖擊，前期的降價(jià)策略，的確影響了店內(nèi)的經(jīng)營(yíng)，現(xiàn)在豪華品牌普遍壓力都比較大。

“現(xiàn)款i3一天一個(gè)價(jià)”

7月22日下午，證券時(shí)報(bào)·e公司分別探訪(fǎng)了位于北京市內(nèi)的多家寶馬4S店。其中的寶信行和盈之寶是兩家長(zhǎng)期經(jīng)銷(xiāo)寶馬品牌的4S店，展廳面積遠(yuǎn)超其他經(jīng)銷(xiāo)商。

而在偌大的展廳中，并未有寶馬i3的展車(chē)。證券時(shí)報(bào)·e公司在2023年下半年的探訪(fǎng)中，在上述兩家4S店還將i3置于店內(nèi)較為顯然醒目的位置。

寶信行的銷(xiāo)售人員向記 者表示，目前店內(nèi)只有i3高配版本的試駕車(chē)，如果有意向購(gòu)買(mǎi)，也需要等1—2個(gè)月時(shí)間。

“之前網(wǎng)上很火的17萬(wàn)元買(mǎi)寶馬，是南方的經(jīng)銷(xiāo)商給的折扣比較大。但要想17萬(wàn)元買(mǎi)下整車(chē)，也需要加裝1.38萬(wàn)元的裝飾和4500元的服務(wù)費(fèi)，最終裸車(chē)成交價(jià)大概18萬(wàn)元。但是北京地區(qū)前段時(shí)間賣(mài)的最低價(jià)格是18.8萬(wàn)元，落地價(jià)格約20萬(wàn)元。但是現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格不會(huì)再有了。”上述銷(xiāo)售人員告訴記 者，i3漲價(jià)已成定局，且現(xiàn)車(chē)很少，基本上都需要預(yù)訂。

一個(gè)特別有意思的細(xì)節(jié)是：在寶信行2樓的展廳，銷(xiāo)售人員向記 者透露，i3低配版當(dāng)前的售價(jià)為裸車(chē)20萬(wàn)元出頭，落地價(jià)約22萬(wàn)元。而當(dāng)記 者與銷(xiāo)售人員步行至1樓展廳時(shí)，他突然向記 者展示了微信里最新的群消息。一份被標(biāo)黃Excel表格顯示，寶馬i3低配版的售價(jià)已調(diào)整至裸車(chē)22.65萬(wàn)元，這意味著現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)該車(chē)型，落地價(jià)將達(dá)到24萬(wàn)元以上。而這兩份報(bào)價(jià)前后只相隔了約10分鐘。

“i3現(xiàn)在基本上一天一個(gè)價(jià)格。”上述銷(xiāo)售人員表示，之前大降價(jià)影響了店內(nèi)經(jīng)營(yíng)，現(xiàn)在的趨勢(shì)一定是要將價(jià)格向上調(diào)整的。

而在另一家寶馬4S店盈之寶，銷(xiāo)售人員給出的i3低配版落地價(jià)則為22萬(wàn)元。

4S店銷(xiāo)售策略不一

在實(shí)探中，記 者發(fā)現(xiàn)，同樣是寶馬的經(jīng)銷(xiāo)商，給出的產(chǎn)品優(yōu)惠力度并不一致。

例如，在金融貸款方面，寶信行的銷(xiāo)售人員告訴證券時(shí)報(bào)·e公司記 者，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)i3可以享受寶馬金融3年免息的貸款服務(wù)，實(shí)現(xiàn)0首付購(gòu)車(chē)。

而在另一家寶馬4S店盈之寶，銷(xiāo)售人員強(qiáng)調(diào)，要想以22萬(wàn)元的落地價(jià)購(gòu)買(mǎi)i3低配版車(chē)型，必須采取銀行分期貸款，并支付相應(yīng)的利息。

當(dāng)問(wèn)到是否可以全款購(gòu)買(mǎi)時(shí)，銷(xiāo)售人員給出的答復(fù)是不建議。言下之意是如果不貸款，則要以更高的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)。

此外，該銷(xiāo)售還透露道，目前i3的庫(kù)存非常緊張，作為北京市內(nèi)規(guī)模較大的寶馬4S店也只有個(gè)位數(shù)的i3現(xiàn)車(chē)，且顏色并不齊全。

近期，伴隨著寶馬i3的漲價(jià)，有部分寶馬4S店拒不交車(chē)，試圖以更高的價(jià)格向已下訂的消費(fèi)者出售i3。對(duì)于這種“霸王條款”，所實(shí)探的寶馬4S店的銷(xiāo)售人員均表示不會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似的問(wèn)題，交錢(qián)即鎖單、鎖定價(jià)格。

事實(shí)上，針對(duì)部分門(mén)店拒不交車(chē)的情況，寶馬中國(guó)也做出了官方回應(yīng)，表示涉及的案例均是個(gè)案，且每一個(gè)案例具體情況不盡相同。寶馬中國(guó)在積極與相關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商溝通，敦促寶馬授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商遵守《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》及相關(guān)法律法規(guī)和合同約定，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。

盡管寶馬方面給出的回應(yīng)，可以在一定程度上減緩消費(fèi)者的顧慮。但寶馬經(jīng)銷(xiāo)商近期的一系列行為，包括各個(gè)銷(xiāo)售門(mén)店并不統(tǒng)一的銷(xiāo)售策略，已透露出寶馬方面對(duì)部分經(jīng)銷(xiāo)商約束力不足的現(xiàn)實(shí)情況。

公開(kāi)信息顯示，寶馬的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)，在中國(guó)擁有超過(guò)740家經(jīng)銷(xiāo)商店和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

在激烈的價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)之下，不少經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店面臨嚴(yán)重虧損情況，且?guī)齑娓咂螅虼瞬庞胁糠纸?jīng)銷(xiāo)商“打骨折”降價(jià)促銷(xiāo)的現(xiàn)象。

面對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的困境，寶馬方面給出的解決方案是與經(jīng)銷(xiāo)商“共進(jìn)退”，給出多項(xiàng)補(bǔ)貼政策，以減緩經(jīng)銷(xiāo)商的現(xiàn)金流壓力。但現(xiàn)實(shí)情況卻是，在缺乏絕對(duì)約束的情況下，經(jīng)銷(xiāo)商頻繁調(diào)價(jià)以及違約交付的行為，已經(jīng)給寶馬品牌造成了一定傷害。

新款i3將搭載億緯鋰能電池

由于i3的庫(kù)存有限，銷(xiāo)售人員并沒(méi)有特別熱衷地向記 者推薦這款車(chē)型。多位寶馬4S店的銷(xiāo)售人員表示，9月份寶馬會(huì)退出i3的新款，雖然整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格變動(dòng)不大，但綜合配置還是會(huì)更新。

此外，盈之寶的銷(xiāo)售人員還向記 者透露一則重要信息，即新款i3會(huì)從寧德時(shí)代的電池切換為億緯鋰能的電池。據(jù)悉，新款i3所搭載的億緯鋰能的電池為三元鋰電池，具體的續(xù)航里程還沒(méi)有相關(guān)信息披露。

寶馬和億緯鋰能的合作可以追溯到2022年，當(dāng)年9月，寶馬集團(tuán)宣布已向?qū)幍聲r(shí)代和億緯鋰能授予價(jià)值超百億歐元的電芯生產(chǎn)需求合同。2023年年初，億緯鋰能在遼寧沈陽(yáng)動(dòng)工建設(shè)儲(chǔ)能與動(dòng)力電池項(xiàng)目。同年10月，億緯鋰能又在匈牙利德布勒森市投資10億歐元，建設(shè)電池工廠(chǎng)。據(jù)悉，這兩大工廠(chǎng)主要是為寶馬供貨。

責(zé)編：陳英

校對(duì)：楊立林

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