作者 |老緬

編輯 |德新

8月28日，嵐圖正式對外公布了全球首款搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙的MPV——全新嵐圖夢想家。

新車定位「全景豪華科技旗艦MPV」，全系標配四驅，分為四驅鯤鵬版和四驅乾崑版。

其中嵐圖逍遙座艙和鯤鵬智駕構成的鯤鵬版車型：

• PHEV車型預售價 34.99 萬 - 42.99 萬；

• EV車型預售價 36.99 萬 - 44.99 萬。

搭載鴻蒙座艙+乾崑ADS 3.0乾崑版：

• 混動版售價46.99萬元；

• 純電售價48.99萬元。

當晚8時，官方宣布全新嵐圖夢想家的預售訂單即破了1萬輛。

「兩年多前，嵐圖夢想家的誕生將高端MPV從燃油時代帶入了電動時代，開創了高端新能源MPV這一全新市場。」嵐圖汽車CEO盧放說。

一、業界首款華為系MPV

作為新車最大亮點之一，新的嵐圖夢想家乾崑版搭載華為乾崑ADS 3.0高階智駕及鴻蒙座艙，官方宣稱是第一款搭載華為全棧智艙、智駕技術的MPV車型。

此前曾有媒體報道稱，華為與江淮聯手打造的尊界品牌，其首款車型將是基于X6平臺打造的MPV。

嵐圖搶到了先機。

全新嵐圖夢想家乾崑版配備192線激光雷達、毫米波雷達和高性能攝像頭、29個智能感知硬件，支持無圖城市/高速NOA領航、智能泊車輔助及多項主動安全功能。

其搭載的乾崑ADS 3.0的革新主要包括GOD和PDP。

• GOD（通用障礙物識別）大網，實現了從簡單的「識別障礙物」到深度的「理解駕駛場景」的跨越式進步；

• PDP（預測決策規控）網絡則實現了預決策和規劃一張網。這使得決策和規劃更加類人化，行駛軌跡更接近人類駕駛，通行效率更高。

在此基礎上，全新嵐圖夢想家乾崑版也搭載鴻蒙智慧座艙應用HarmonyOS系統，支持手機與車機的無縫協同。

與華為 x 深藍的合作類似，嵐圖這次在乾崑版車型以外，也推出了自有車型，起售價格更低的鯤鵬版。

一手自研、一手華為，這一合作模式后續，大概率成為車企與華為車BU的合作樣例。

鯤鵬版車型：

• 搭載「逍遙」智能交互座艙，采用8屏聯動的創新設計，內置高通8295P芯片，支持語音控制和手勢識別；

• 「鯤鵬」智能駕駛輔助系統，配備了24個傳感器與26項智能駕駛輔助功能。

除了智能駕駛和智能座艙，兩個版型的其他配置基本相同。

以上，基本可以認為，乾崑版相較于鯤鵬版貴出的4 - 12萬元差價，完全是因為滿血的ADS 3.0智駕系統以及鴻蒙座艙。

盧放表示，嵐圖汽車堅持自研、合作并進，在堅持核心技術全棧自研的同時，以開放的心態攜手各領域優秀伙伴探索新技術、新方案，協同解決MPV在高端化、智能化趨勢下的消費者痛點。

二、 MPV戰國時代，昔日爆款尚能飯否？

2022年，全球首款大型電動豪華商務MPV——嵐圖夢想家上市，憑借著豪華設計、先進的電動電驅系統、魔毯空氣懸架+CDC、全域安全等配置，一度成為國產MPV引領車型。

數據顯示，嵐圖夢想家上市以來，累計交付超過6萬輛。

不過，隨著騰勢D9、極氪009、小鵬X9，以及理想MEGA先后上市，國產高端新能源MPV市場也進入了血戰時代。

華為智駕，毫無疑問是全新嵐圖夢想家的一張王牌。

但王牌之外，嵐圖顯然還希望有更多的故事可以去講。

這一次，嵐圖的另一重點，在于夢想家的「家」字。

全新嵐圖夢想家長寬高分別為5315mm、1980mm、1820mm，軸距長達3200mm，為同級車型中的佼佼者。

新車行業首創二排SPA級零重力座椅，坐墊的15°抬升與座椅靠背的42°后仰，加之座椅腿托的65°抬升，將心臟與膝蓋置于同一高度，官方稱將帶來更加舒適的乘坐體驗。

此外，全新嵐圖夢想家還配備了同級唯一三排七座加熱功能，提供坐墊、靠背雙加熱；三排支持4向電動調節、最大122°的靠背角度可調，支持前后175mm滑移、按比例放倒。

新車僅有一級上下車臺階，腳踏高度360mm，方便全年齡用戶上下車；

車內冰箱容積達13L，為同級別最大，支持前后雙門和24小時離車保溫等等。

這些無一不在展示，全新嵐圖夢想家對舒適性和家用性的關注。

這其實也是當下MPV競爭中的主流對策，即宜家宜商。

如果一臺MPV非常適合家用，那么理論上來說，它的商用屬性一定不會差。

因為所謂的商務需求，說穿了就是舒適與安全。能給家人提供舒適與安全的車，也幾乎可以滿足每一位商務精英的需求。

盧放表示：「全新嵐圖夢想家就是在不斷迭代用戶需求的基礎上，打造出的最新產品，希望這樣一款全新的產品，能更好地承載用戶的夢想與家庭。」

怎么打造一款兼顧高端和普及，兼顧靈魂與銷量的全新爆款？這也是嵐圖夢想家的夢想。

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