為何越來越多人加入零跑車主大家庭？下面談談我的用車感受。

零跑汽車連續刷新銷量紀錄，9月銷量達33,767輛，單月同比增長113%，10月銷量突破36,000輛，再創歷史新高，品牌前三季度累計銷量已達到172,861輛，同比增長94.6%。隨著零跑銷量持續攀升，越來越多用戶選擇零跑作為愛車。

2022年的秋天，我原來的北京現代跟著我14年了，早有換車的打算了，試駕了幾個品牌的新能源車，最終于２０２２年９月底我的零跑C11到家了。作為一款智能電動汽車，在過去的兩年多中，具體應該是787天，38704公里，完全顛覆了我對新能源的看法，為我的日常生活帶來了極大的便利。每每看到小區里燃油車整周整月的停著，都有一種沒有換錯車的感覺。無論是日常駕駛、長途旅行還是城市通勤，零跑C11都表現出色，成為了我生活中不可或缺的伙伴。

在日常駕駛中，零跑C11的操控性能非常出色。車輛啟動迅速，響應靈敏，特別是在城市道路上，超車并線顯得游刃有余。零跑C11的智能駕駛輔助系統也大大提升了駕駛的安全性。自動泊車功能在狹窄的停車位上發揮了巨大的作用，而自適應巡航系統則在高速公路上減輕了駕駛疲勞。

在春秋天，我基本上每周都有個三五百公里的長途旅行，后來跑多了現在竟然感覺３００公里左右的出行根本不叫長途。尤其是跑了一次單程１０００公里多的上海，三次單程１０００多公里多的長沙后時，發現那才是長途旅行。長途用車零跑C11的續航能力還是非常給力的，并沒有出現網上好多人說的充電困難，甚至是今年五一期間單程500多公里外的秦嶺和國慶期間去1000多公里外的長沙也沒出現排隊充電的現象，不知道是不是我運氣好，但確實比平時人多了。我的零跑C11官方標稱５１０KM，實際使用中在滿電狀態下輕松可以達到４８０KM左右，目前充滿電動態續航顯示485KM，便為了安全起見中途休息時還是有必須多補一次電。而且，快速充電功能使得每次充電的時間大大縮短，讓長途旅行更加輕松愉快。

我所在的城市是個四線城市，車不多，上下班距離不遠，在通勤方面，零跑C11完全成了我的代步車，用車頻率和以往比有了很大的提高，活動半徑也不斷增大，在擁堵的城市交通中小零非常靚眼。車輛的靜音效果出色，行駛時，車內能保持安靜，營造了舒適的駕乘環境。用時髦的話說,操縱非常絲滑。

零跑C11的智能科技為生活帶來了諸多便利。最先讓我感受到的是智能語音助手，可以輕松控制車內的各種設備，如導航、音樂、空調等，使得駕駛過程中無需分心操作。后來發現的車輛的遠程控制功能也讓我可以隨時隨地通過手機查看車輛狀態，提前開啟空調或預熱車輛。最近這一年來，對LCC智能駕駛非常感興趣，只要符合路狀條件就想打開用，尤其是高速中，更是既省心，又安全。

零跑C11的空間設計也非常人性化。車內儲物空間豐富，方便存放各種隨身物品。前儲物箱我放的是戶外用蛋卷桌和兩把椅子，后備箱空間寬敞，能夠輕松容納一家人的行李，后排放倒后，成為我露營中溫馨的大床。無論是日常購物還、周末出游還是長途自駕，零跑C11都能滿足需求。

值得一提的是我這里是四線小城市，原來沒有4S店，但這兩年建成后，4S店的標準和規模提高也是能看得見的，售后服務和技術人員水平也在不斷提高，基本上沒有解決不了的問題，無論是去做常規保養還是小維護，或者就是去4S處和小伙子們交流交流，洗洗車，還是長途出行前后去檢查一下車狀，體驗都是很不錯的。

綜上所述，零跑C11在日常駕駛、長途旅行和城市通勤中都表現出色。其智能科技、續航能力和空間設計為我的生活帶來了極大的便利，是一款值得推薦的智能電動汽車。

#“我的零跑生活”

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