冬季已至，新能源車的續航也面臨著嚴峻的考驗，尤其是純電動車，動力電池續航嚴重縮水是普遍現象。年底買車，選擇新能源車消費者的，也往往比較關注車輛的冬季續航打折是否嚴重、低溫狀態下的性能是否穩定等等問題。

喵哥覺得，這個時候買車，還是買一些有御寒功能的車型更靠譜，比如零跑C01，超級增程系統在冬季不會有續航焦慮，而且這是一款中大型車，空間夠大，關鍵是售價也不到20萬元，今天我們來看一看這款車究竟是不是你想要的座駕。

超級增程解決冬季用車焦慮

對于新能源車來說，尤其是純電動車，冬季用車續航驟降是避免不了的事情。因為在寒冷天氣中，動力電池的鋰離子活性會變低，同時電解液的粘度會增加，這些因素都會導致電池的電化學反應活性下降，內阻增大，進而使電池容量下降，加上在冬季用車時，還需要開啟暖風和除霜功能，所以動力電池的續航性能會大幅度下降。

動力電池的物理特性無法改變，但是我們買車可以有選擇性。在冬季用車，還是選擇增程車型比較實用，冬天出行可以用油，不怕補能問題。如果選擇長續航的增程車型，還能有更好的用車便利性，例如零跑C01，搭載超級增程，電池容量能夠達到43kWh，CLTC工況下純電續航里程為316km，即便長時間吹暖風也能夠有足夠的電量。而在滿油滿電情況下，零跑C01總續航里程達到1276km。

零跑C01的超級增程系統搭載一套1.5L自然吸氣發動機與后置單電機相結合的動力系統。這套系統電機功率高達200kW，峰值扭矩達到了360N·m。當電池電量處于較低水平時，增程器能夠及時介入，為電池充電，哪怕在冬季用車，車輛也能夠繼續行駛。

大家用新能源車過程中比較怕的是續航驟降，對此，零跑C01帶來了強制保電功能，就是選擇了燃油優先模式后，可以進一步選擇強制保電，并且保電的電量也可以自主選擇。這項設計對于在寒冷地區用車或者經常跑高速的用戶來說比較實用，可以保住車的電池電量，保留更多用電需求。

可以看到，零怕C01超級增程不僅能解決冬季用車的續航焦慮，還通過大容量電池，帶來更長的續航數據，超300km的純電續航，可以讓大家在日常出行時直接用電即可，并且在低溫環境下還能有穩定的續航里程，開車出行，說走就走。

高配置讓用車更便利

眾所周知，自主新能源車的一大亮點是功能配置豐富，零跑C01也一樣，適用于冬季的功能就有遠程啟動加熱、前擋風玻璃除霜等，有了它們，用戶在寒冷天氣用車，可以提前把車熱起來，坐進車內就能感受到暖和的座艙。

除此之外，零跑C01還配備14.6英寸超大中控屏、10.25英寸的全液晶儀表盤，副駕駛位置有一個10.25英寸的副駕駛娛樂屏，還有Leapmotor OS 4.0智能車機系統、Face ID人臉識別自適應系統、18項駕駛輔助功能等智能科技配置。而且中控大屏幕還內置8295芯片，硬件水平可以說是達到冗余狀態了，并且屏幕的功能應用也比較豐富，無論你是想導航，聽音樂，還是想看電影和玩游戲，零跑C01的中控屏都能滿足需求。

駕駛輔助功能可以讓用戶的用車過程更加輕松，18項功能中，自動泊車、遙控泊車和窄道輔助等功能都是全系標配，而人臉識別自適應系統能夠匹配8個人臉ID，就算是家里人駕駛這款車，零跑C01可以記錄每一個人的用車習慣，所以家里人每一次駕駛零跑C01無需調整空調、座椅位置等等。

值得一提的是，近期零跑汽車還向零跑C11、C01推送OTA系統更新升級，共包含28項新增和16項優化。其中，零跑C01全系標配輪胎溫度顯示、中控臺健康充電開關等配置，有了這些配置，駕駛員可以更好地了解車輛的信息，養車也更方便，比如中控臺健康充電開關開啟后，車輛會自動調整充電限值，避免過充，有助于增加電池耐久度。

此次OTA升級，零跑C01全系車型的導航還增加導航過程中區間測速提醒，尊享版更是新增APA語音泊車，自動泊車選車位時，可以直接通過"第幾個"以及“開始泊車"的免喚醒詞代替觸控。 同時零跑C01尊享版的智能車位推薦也有所優化，推薦算法更加精準，降低推薦頻率。而APA功能體驗提升，提升泊車場景適應性及成功率。

C01尊享版的無麥K歌功能也成為了新亮點，用戶想要在車內可以不再依賴麥克風了，而C01舒享版/智行版增加零動空間功能，可以通過場景卡片設定觸發條件及執行指令，解決個性化場景需求。總的來說， 通過此次OTA升級，零跑C01的功能配置更全面，用起來也方便很多。

高顏值也是拿手戲

零跑C01是一款整體設計比較實用的車型，但是它的拿手戲不只是實用的一面，還有顏值設計。我們先看零跑C01的造型，俯沖式的車頭設計搭配家族式的大燈組，營造出一種較為低趴的姿態，還擁有無框車門、隱藏式門把手、運動包圍等設計元素，并且整車的風阻系數為0.226，主打的是以運動為主的設計理念。

內飾則是用了環抱式中控臺設計，擁有大量皮革包覆，手觸摸到的地方都是軟性材質，同時 超5米的車身長度和接近3米的軸距，無論是前排，還是后排，乘坐空間都足夠寬敞了。而且零跑C01還是用了一體化的座椅設計，還有厚實的坐墊，長時間坐在座椅上也能舒舒服服。

結語：

零跑品牌能夠在競爭激烈的新能源車市場環境下取得好成績并非偶然，通過零跑C01的設計可以看出，盡管它的價格不高，售價為13.68萬元-19.98萬元，但是功能配置很多，超級增程系統有效解決了新能源車冬季出行的焦慮問題，同時功能夠多，日常用車也實用，如今零跑C01通過OTA升級后，功能更新，更豐富，也更好用。現在年底了，如果你正好打算花費十幾萬買一輛新能源轎車，零跑C01可以多多關注。

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