1，大魚小魚爭當“鯰魚” 純電動乘用車資質爭奪戰開打
發改委公開征求意見，表明新能源汽車生產資質有望進一步放寬，將引入更多非汽車生產商進入電動汽車行業，進一步加快行業發展步伐。未來，“中國特斯拉”將很快登上新能源汽車舞臺。那么，能最終獲得生產牌照的企業會在哪些領域中產生是業界關注的焦點。
2，工信部：中國11月新能源汽車生產9728輛 環比增長超7成
2014年11月，我國新能源汽車生產9728輛，環比增長71.1%。從各類車型產量上看，11月較10月均有明顯增長，新能源商用車對產量增長貢獻最大。
3，發改委吳衛：電動汽車資質申請企業太多，必須高標準
國家發改委純電動汽車生產資質準入辦法主管負責人表示，設立更高的標準也是為了遴選出更具有競爭力的企業，不能“60分及格”的企業都放進來。
4，純電動首批準入名額有限 微型電動車轉正仍待新政
純電動乘用車企業準入辦法出臺，除了少數頂尖企業，國內微型電動車多數不可能達標。諸多企業高管認為，分類管理仍是解決多數微型電動車企“身份”問題的更好選項。
5，誰能獲得純電動生產資質 第一電動評點十家
萬向、御捷、時風居前，微型電動車領域的新大洋知豆、陸地方舟、唐駿、雷丁均有機會，江蘇敏安、河南速達、天津清源有可能成為“黑馬”。
6，一嗨與新能源車企全面合作 電動租賃受追捧
解決了電動汽車的充電“痛點”和解決了使用者的殘值憂慮，這二者應是諸多電動汽車租賃項目勃興的原因，而一嗨是應用新能源汽車最激進的公司之一。
7，樂視聯手北汽 有望首獲得新能源汽車牌照
北汽新能源與樂視合作，現在雙方一起入股美國高科技純電動汽車設計公司Atieva的股份，在業內看來，樂視有望快速成為互聯網公司拿到第一家新能源汽車牌照的企業。
來源：第一電動網
作者：楊世明
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