5月29日，四川英馬電動車有限公司攜旗下首款多功能微型電動車——英馬仕H3，亮相成都電動車展。作為四川首家具備規模的低速電動汽車生產企業，英馬公司的首次亮相備受關注，新車型英馬仕H3也受到眾多經銷商的好評。

H3售價32000起 定位城鄉多功能用車

英馬仕H3為一款小型兩門四座的多功能低速電動汽車，車身尺寸分別為長3000mm*寬1400mm*高1580mm，軸距為2060mm，整備質量860kg。

根據不同配置和需求，英馬仕經濟型和時尚型分別搭載4kw和4.5kw的電機，裝載電池數量也不同，兩款配置分別裝載6塊和8塊8v/150ah鉛酸免維護電池。

英馬仕H3外形精致，色彩絢麗，大燈、尾燈、后視鏡等細節設計大氣中不失可愛。

車身正面采用五級防撞設計，車尾有三級防撞，側面也采用了防撞的鋼結構，整個車型設計以安全理念為主，充分保障駕乘人員安全。

與其他展商不同的是，四川英馬除了展出不同顏色和配置的H3量產車之外，還展示了該車的車型結構模型，從整個車身架構、底盤、電池等部件一目了然，充分體現了英馬對自家產品和技術的自信。

英馬仕H3為四川英馬與北京宏瑞汽車科技股份有限公司合作開發，該車型采用SUV底盤，五連桿后驅后懸結構配置雙速電驅系統，傳動效率達92%，爬坡度超過35%，超大空間，經濟實用。

另外，車身結構采用“三明治”式的設計，中間為高強度鋼制車身骨架，內外由復合材料包裹，超強骨架與堅韌復合材料外覆蓋件結構，實現了輕量化與安全性的最佳結合。電池安置在前排座椅下方，勻速行駛條件下能實現180km的續航里程。

爬坡能力強也是該車的一大亮點，四川英馬副總經理何奇介紹，35%的爬坡度能滿足四川大部分地區坡道需求。

H3車型的后備箱采用上下對開門的設計，后排座椅可自由調節，載人載貨都十分方便，更適應縣鎮、農村等區域消費者的實際需求。

將開發更多車型 目標四川市場占有率超30%

除了H3這款既適合家用出行，又可以載貨或流動售貨的多用途車之外，四川英馬還在積極開發其他車型，以滿足不同人群的需求。

今年3月，四川省政府公布的《四川省大氣污染防治行動計劃實施細則2015年度實施計劃》中，曾明確指出，“加快推進低速汽車的升級換代，在農村地區積極推廣電動低速汽車。”

在此機遇的激勵下，四川英馬更加堅定了投資低速電動汽車的信心和決心。自去年2月簽約四川省雅安市災后產業重建項目以來，英馬在山東、河南、河北等多地市場考察學習，最終選擇北京宏瑞汽車合作開發第一款車型。

“我們今年的重點在于營銷渠道的開拓，并將陸續開發車型，豐富產品線，滿足不同用戶的各方面需求，2014年四川省低速電動汽車銷量約為2萬輛，與山東等成熟市場相比有巨大的潛力和空間，四川盆地的地形和氣候特征也適宜電動汽車發展。”四川英馬電動車有限公司董事長、總經理余國華向作者介紹。

據了解，余國華在摩托車行業從業數十年，曾任建設工業集團董事長，對摩托車的研發、生產和營銷有豐富經驗。

在英馬電動車渠道建設方面，余國華表示，目前已經有近50家經銷商加盟，公司營銷團隊正在積極招商，將充分利用摩托車行業的資源和經驗積累，與成熟的摩托車集團合作進行渠道開拓，將英馬電動車快速推向市場。

“我們預計未來3年內，四川地區低速電動汽車年銷量將達到10萬輛以上，英馬的目標是四川地區市場占有率超過30%，并且已經為這一目標儲備了足夠的產能”，余國華對英馬的發展充滿信心。

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